2月25日，OCA在其官方網(wǎng)站上公布了日本愛(ài)知-名古屋亞洲運(yùn)動(dòng)會(huì)電競(jìng)項(xiàng)目名單，一共11個(gè)項(xiàng)目入選。
一些項(xiàng)目的入選出乎意料，卻又情理之中。
比如格斗項(xiàng)目御三家、Pokemon Unite、Puyo Puyo Champions、Gran Turismo7（下文簡(jiǎn)稱：GT賽車7）。說(shuō)情理之中的原因之前雜志曾在專欄里討論過(guò)，而出乎意料的原因也很簡(jiǎn)單，這些項(xiàng)目的電競(jìng)化程度受到了廣泛的質(zhì)疑。
一時(shí)間，“日本玩家獨(dú)占”的觀點(diǎn)風(fēng)行起來(lái)。但這種說(shuō)法被接受，更多源于對(duì)這些項(xiàng)目的不了解。為此，雜志會(huì)專門用幾篇專欄來(lái)對(duì)這些冷門的入選項(xiàng)目做基本的科普。盡管公開(kāi)的信息可能并不全面，但總比沒(méi)有強(qiáng)。
而且，即便是公開(kāi)信息的程度也讓我們了解到，“日本玩家獨(dú)占”這個(gè)說(shuō)法大多數(shù)時(shí)候是靠不住的。
本期介紹的項(xiàng)目是本次入選項(xiàng)目里最冷門的兩個(gè)：Puyo Puyo Champions和Gran Turismo7。
Puyo Puyo Champions發(fā)行于2018年，開(kāi)發(fā)和發(fā)行商都是日本的世嘉，目前橫跨掌機(jī)、主機(jī)、PC三個(gè)游戲平臺(tái)。Puyo Puyo Champions并未在國(guó)內(nèi)正式發(fā)行。
有趣的是，雖然這款游戲在日本之外的名字是Puyo Puyo Champions，但在日本境內(nèi)卻以Puyo Puyo eSports的名稱發(fā)行。一款游戲的命名從來(lái)都不是兒戲，因此，Puyo Puyo Champions從發(fā)行之初確實(shí)將電競(jìng)視作游戲運(yùn)營(yíng)策略的一部分，哪怕是市場(chǎng)宣發(fā)的手段。
Puyo Puyo Champions的玩法類似于俄羅斯方塊，是一種有特定規(guī)則的消除類游戲。競(jìng)技向的部分在于，該游戲可以玩家對(duì)戰(zhàn)，己方成功消除可以妨礙對(duì)手的消除進(jìn)度。
在公開(kāi)信息里，的確查不到太多Puyo Puyo Champions的賽事信息。
在Esports Charts上，能查到的僅有一項(xiàng)第三方賽事BeePro 2022 Puyo Puyo Champions，該賽事在Twitch上賽事主辦方Gamerbee的主頻道上直播了近兩個(gè)小時(shí)，峰值觀眾約1800人，平均觀眾1600人。有趣的是，該直播流量最大的語(yǔ)言流是中文流。
但在日本，Puyo Puyo Champions確實(shí)有長(zhǎng)久舉行的電競(jìng)賽事。
比較出名的是Puyo Puyo冠軍賽系列、Puyo Puyo Global Match、Puyo Puyo排名職業(yè)選拔賽。從零星的公開(kāi)信息可以得知，過(guò)去幾年里，這些賽事都持續(xù)舉辦著；但另一方面，這些賽事確實(shí)沒(méi)有太多的宣傳，也沒(méi)有得到太多媒體的關(guān)注。
一個(gè)自然而然的結(jié)果是，Puyo Puyo Champions這個(gè)項(xiàng)目的電競(jìng)化程度并不高，參賽選手以玩家為主。用國(guó)內(nèi)的分法解釋，這是個(gè)休閑電競(jìng)項(xiàng)目，主攻社區(qū)賽事方向。
如果Puyo Puyo Champions確實(shí)算是小眾項(xiàng)目，那么GT賽車7就算不上小眾項(xiàng)目了，可以說(shuō)GT賽車7是競(jìng)速類項(xiàng)目的代表。
Gran Turismo 7是一款2022年模擬賽車視頻游戲，由Polyphony Digital開(kāi)發(fā)，Sony Interactive Entertainment發(fā)行，全球銷量估算約1500萬(wàn)份。該游戲是Gran Turismo系列的第八部主要作品，支持主機(jī)平臺(tái)PlayStation 4和PlayStation 5。
該游戲同樣沒(méi)有在國(guó)內(nèi)正式發(fā)行。
因?yàn)槭歉?jìng)速類游戲，所以玩法無(wú)需介紹。額外強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，玩家對(duì)游戲玩法和質(zhì)量的評(píng)價(jià)非常高，然而對(duì)游戲內(nèi)運(yùn)營(yíng)方式的評(píng)價(jià)卻非常低。
GT賽車7的電競(jìng)生態(tài)需要分兩方面看。
GT賽車7的頂級(jí)賽事為GT世界系列賽（Gran Turismo World Series），該賽事包括國(guó)家杯（Nations Cup）和廠商杯（Manufacturers Cup）兩部分。
國(guó)家杯是車手以個(gè)人身份（代表電競(jìng)戰(zhàn)隊(duì)）參加的賽事，參賽選手來(lái)自EMEA（歐洲中東非洲）、NA（北美）、CSA（中南美）、亞洲、太平洋地區(qū)。廠商杯中車手代表一個(gè)車隊(duì)（汽車品牌戰(zhàn)隊(duì)），每支車隊(duì)有三個(gè)車手參賽，地區(qū)包括EMEA、美洲地區(qū)、亞太地區(qū)。
在廠商杯中，車手在第一次進(jìn)入線上資格賽時(shí)會(huì)根據(jù)他們的駕駛等級(jí)（Driver Rating）分到不同的聯(lián)賽中（GT1/GT2/GT3），只有GT1聯(lián)賽（車手等級(jí)為A及以上）才能根據(jù)表現(xiàn)參加世界系列賽。
此外，該系列賽事還有大學(xué)聯(lián)賽。
GT賽車7還有著并不貧瘠的第三方賽事體系。比如車企豐田贊助的Supra杯、紅牛贊助的Red Bull Homestretch。
值得一提的是，2023年在新加坡舉行的首屆奧林匹克虛擬系列賽 Olympic Virtual Series上，GT系列作品也被選為了正式比賽項(xiàng)目。單從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，GT賽車7電競(jìng)血統(tǒng)的純正度未必低于那幾個(gè)主流項(xiàng)目。
更關(guān)鍵的一點(diǎn)是，GT賽車7是這個(gè)IP的最新作品。
公開(kāi)資料顯示，該系列早在2003年就舉辦了電競(jìng)化的嘗試。起碼2013年至今，GT賽車這個(gè)品類并未長(zhǎng)久地缺席電競(jìng)行業(yè)。進(jìn)一步講，整個(gè)競(jìng)速類在過(guò)去20年的時(shí)間里都未徹底缺席。
另外，在Esports Charts的統(tǒng)計(jì)里，GT賽車7項(xiàng)目的最高峰值觀眾出現(xiàn)在GT7 State of Play賽事里，數(shù)量突破20萬(wàn)。而國(guó)家杯的常態(tài)化峰值觀眾大致在2萬(wàn)-3萬(wàn)之間，這個(gè)數(shù)據(jù)橫向放在首屆EWC上，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)稱不上墊底。
無(wú)論是國(guó)外媒體將“競(jìng)速類項(xiàng)目”稱為法國(guó)的國(guó)民電競(jìng)項(xiàng)目，還是長(zhǎng)期重點(diǎn)關(guān)注該品類，競(jìng)速類項(xiàng)目的影響力實(shí)際上都不弱。如果這種影響力最終在名古屋亞運(yùn)會(huì)GT賽車7項(xiàng)目上具象化，其實(shí)也沒(méi)什么可奇怪的。
最后額外強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，這兩個(gè)項(xiàng)目可能反而會(huì)成為亞運(yùn)會(huì)上競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的項(xiàng)目。
首先，一般在沒(méi)有成熟職業(yè)生態(tài)的項(xiàng)目里，很容易上演“亂拳打死老師傅”的戲碼，賽程越短的錦標(biāo)賽越有可能。
其次，就像很多格斗選手身兼多個(gè)項(xiàng)目一樣，消除類和競(jìng)速類都算是歷史悠久的電競(jìng)品類，既也不缺乏高水平的玩家，項(xiàng)目轉(zhuǎn)型也容易得多。
這一點(diǎn)是尤為重要的。
熱門跟貼