對于當(dāng)下的汽車市場環(huán)境來說，卷是共知，但是，在卷的時候，我覺得大家也很有必要有大局意識。就比如說我了解到的比亞迪高管最近的微博，就以“行業(yè)接棒者”姿態(tài)，呼吁中國品牌以技術(shù)創(chuàng)新競逐全球市場，傳遞“技術(shù)無邊界、產(chǎn)業(yè)共繁榮”的格局觀。

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此外，不得不說，比亞迪在技術(shù)上面的呈現(xiàn)確實(shí)讓我們感受到了實(shí)力，比如說比亞迪宣布全球最大規(guī)模兆瓦閃充網(wǎng)絡(luò)布局，首批500個站點(diǎn)將在4月初與漢L/唐L同步落地，開啟“車+樁”協(xié)同迭代新時代。

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要知道4月漢L、唐L上市將搭載超級e平臺技術(shù)，成為首款規(guī)?；瘧?yīng)用兆瓦閃充的車型，標(biāo)志比亞迪從“技術(shù)領(lǐng)先”到“技術(shù)普惠”的跨越。如此來看，這樣的比亞迪應(yīng)該是沒有理由不成功的吧。