當地時間22日，中方外長王毅與日本外相共同主持了第六次中日經濟高層對話。在對話結束后，中日雙方已經達成了20項重要共識，這意味著中日兩國的經濟、貿易、科技、人文等各領域內的合作，都有可能將會開啟一個嶄新的篇章。
中日兩國越走越近，很有可能與美國特朗普當局中日兩國的共同打壓有一定的關聯(lián)。中日，乃至中日韓如果能夠攜手共進，同氣連枝，那么東亞其實也就沒有美國什么事兒了。從這個角度上看，特朗普這回可謂是又失算了。
提到日本經濟，很多朋友第一時間想到的恐怕就是所謂“失去的30年”，其實，日本經濟在經歷了慘痛無比的“失去的30年”之后，目前依然還在“失去”的路上“一路狂飆”。去年，也就是2024年，日本也坐了十多年的“世界第三大經濟體”的寶座已經被德國一舉奪取。根據相關方面的資料，去年德國的GDP總量已經高達4.66萬億美元，而日本僅有4.07萬億美元上下。德國人口大約也就是日本的三分之二，而且德國的經濟由于俄烏沖突的影響說實話也不咋地。
但是盡管如此，德國還是一舉超過了日本，這無疑令日本汗顏，而且更令日本擔憂的是，排在后面的印度經濟總量已經達到了3.92萬億美元，要不了兩年，在經濟領域日本就得和印度去論一論短長了。
日本如今不僅連“老三”的位置都保不住了，未來很有可能還會“榮升”全球第五，這無疑是日本難以接受的。但是就是在這樣的情況下，美國作為日本一直以來的“帶頭大哥”，不僅不想著如何幫扶或者是支持日本，卻反而是對日本揮舞起了所謂的“關稅”和“制裁”的大棒，帶頭割起了日本的肉，這無疑會令日本非常寒心。其原因就在于，美國如今其實也已經走向了衰落，只能通過“收割”日本來“續(xù)命”，把日本當做是自己的“奶?！绷?。
就在不久前，美國總統(tǒng)特朗普的“關稅大棒”已經惡狠狠地砸到了日本、韓國等美國所謂的“亞洲盟友”們的身上。特朗普當局已經公開宣布，將會在不久之后的4月2日，對美國進口的汽車加征大約25%的關稅，這個消息，讓日本、韓國兩國十分震驚乃至是恐懼！
要知道，日本、韓國的汽車長期以來都大量銷往美國。尤其是日本更是如此，根據相關資料顯示，日本對美國出口的總金額之中，汽車以及汽車零部件幾乎占了三分之一以上，日本汽車行業(yè)對美國市場的依賴度很高。因此，美國對進口汽車加征關稅這一招，可以說是結結實實地給了日本（以及韓國）一記重拳。
因此，對于美國加征汽車關稅一事，日本首相石破茂此前已經公開表示了不滿，直言：令人困惑。在美國的衰落已成定局的情況下，日、韓等被美國控制非常深的國家，一定會是美國率先收割的目標，這有可能已經成為了日本對華靠攏的重要原因。
美國除了對日本“下狠手”之外，同樣也掀起了對華的“貿易戰(zhàn)”。美國東部時間3月4日凌晨12點01分，特朗普對所有中國輸美商品進一步加征10%關稅的決定生效，這其實就等于是宣布美國對華的“貿易戰(zhàn)”已經打響。幾乎在同一時間，中方也宣布了強有力的反制措施，不僅對原產于美國的包括雞肉、小麥、玉米、棉花等在內農產品加征10%的關稅，而且還將15家美國實體列入“出口管制管控名單”，將10家美國實體列入“不可靠實體清單”。
特朗普接連對中、日出手，原本的計劃必然是妄圖逼迫中、日妥協(xié)退讓，并從中榨取好處。結果，或許令特朗普始料未及的是，面對特朗普的瘋狂威壓和步步緊逼，中日兩國不僅沒有妥協(xié)退讓，反而是越走越近，在經濟和貿易領域展開了廣泛合作，這下估計特朗普也得傻眼了。
就拿此次中日兩國達成的20項合作來說吧，其中關于經貿的就有加強綠色貿易投資合作、加快服務貿易合作、開展汽車領域合作，繼續(xù)舉辦中日汽車對話等在內的多項內容。不難看出，在經濟和貿易領域，中日兩國攜手共進，共同反擊美國的霸權和霸凌，幾乎已經成為了定局。
就連所謂的“盟友”都被逼的站在了美國的對立面，由此可見美國的霸權主義是多么的不得人心??！【戰(zhàn)旗團隊創(chuàng)作，文責自負】
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