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太震撼了！

濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期

超級(jí)工地現(xiàn)場(chǎng)曝光！

近日，濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)官方曝光了濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程的現(xiàn)場(chǎng)情況。

在新建60萬㎡T2航站樓施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目A指廊正在進(jìn)行樁基施工，B指廊正在進(jìn)行地上結(jié)構(gòu)施工，C指廊已完成主體結(jié)構(gòu)封頂并正在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架吊裝。主樓三、四區(qū)正在進(jìn)行地下結(jié)構(gòu)施工，主樓五區(qū)主體結(jié)構(gòu)已施工至地上二層。

同時(shí)，T2航站樓是全國首個(gè)被高鐵、地鐵、市政道路同時(shí)下穿的航站樓。從圖上可以看出，施工現(xiàn)場(chǎng)一望無際，無數(shù)塔吊林立，一派熱火朝天的景象。

除了航站樓主體工程，新建機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)也在施工中，已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)施工，進(jìn)入了外幕墻及機(jī)電安裝裝飾施工階段。該塔臺(tái)高度為99.5米，共19層，是國內(nèi)第一個(gè)具備三層指揮層的塔臺(tái)。其中19層為指揮層，可俯瞰整座機(jī)場(chǎng)范圍，17層和16層是機(jī)坪指揮以及空管的應(yīng)急指揮層。項(xiàng)目于2024年1月10日開工，2024年4月30日完成土方開挖，2024年6月5日完成結(jié)構(gòu)正負(fù)零，2025年1月21日塔臺(tái)核心筒封頂，2025年3月19日完成筒外鋼結(jié)構(gòu)吊裝。

濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程是交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)的重大標(biāo)志性、引領(lǐng)性工程。按照規(guī)劃，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)將新建2條飛行區(qū)等級(jí)4F級(jí)跑道，60萬平方米的T2航站樓和38萬平方米的綜合交通中心，并同步引入高鐵與3條地鐵，集成機(jī)場(chǎng)、高鐵、軌道交通、高速公路、城市快速路等多種交通方式于一體，實(shí)現(xiàn)零距離換乘、無縫化銜接。二期建成后，能夠滿足年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量52萬噸保障需求，總機(jī)位由69個(gè)增加到211個(gè)，高峰小時(shí)容量、旅客中轉(zhuǎn)率和通關(guān)便利化水平將大幅提升，成為“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。

濟(jì)南鳳凰路高架

又有新圖！

最近這段時(shí)間，經(jīng)常會(huì)有鳳凰路高架建設(shè)情況新圖曝出，顯示出這座濟(jì)南市民非常關(guān)注的高架橋正在穩(wěn)步推進(jìn)之中。

濟(jì)南市民平時(shí)所稱的鳳凰路高架橋建設(shè)工程，正式名稱為“鳳凰黃河大橋南延工程”。相關(guān)信息顯示，該工程總投資約179.5億元，規(guī)模約25.8公里，計(jì)劃施工工期約33個(gè)月（具體以實(shí)際開竣工時(shí)間為準(zhǔn)）。

該工程以荷花路為界分為南北兩段：南段工程全長(zhǎng)約16.3公里，以鳳凰黃河大橋荷花路交叉口為起點(diǎn)，沿現(xiàn)狀鳳凰路以高架形式敷設(shè)，至博學(xué)路北落地，與既有鳳凰路隧道銜接；北段工程全長(zhǎng)約9.5公里，以鳳凰黃河大橋荷花路交叉口為起點(diǎn)，沿規(guī)劃荷花路快速路線位向東以高架形式敷設(shè)，跨越機(jī)場(chǎng)高速后接地面道路。

高架橋全線雙向6車道規(guī)模；主線為快速路，地面道路為城市主干路。在設(shè)計(jì)車速方面，主線80km/h，地面道路50km/h，出入口匝道40km/h，立交匝道30km/h~40km/h。

該工程將設(shè)立5座互通立交，分別是機(jī)場(chǎng)高速互通立交、荷花路互通立交、濟(jì)廣高速互通立交、新東站互通立交和工業(yè)北路互通立交。五座互通立交當(dāng)中，并未包含經(jīng)十路互通立交，意味著鳳凰路與經(jīng)十路交叉口暫時(shí)不設(shè)置互通立交。