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最新消息！
廣州城市軌道交通線網(wǎng)中
呈“X”形對角線的
十號線與十二號線
雙雙進(jìn)入運(yùn)營調(diào)試的沖刺階段
西塱至廣州大道線路
有望今年內(nèi)開通
NEWS
十號線前期規(guī)劃示意圖
據(jù)介紹，廣州地鐵十號線呈西南一東北走向，全長19.3公里，共設(shè)13座車站、1座車輛段。該線路是天河、越秀、海珠、荔灣四大組團(tuán)中心區(qū)的“加密線”，也是外聯(lián)線，其西端與廣佛線、二十二號線銜接，對實現(xiàn)人口向外圍城區(qū)轉(zhuǎn)移、加強(qiáng)廣佛兩市地鐵銜接、推動廣佛同城化發(fā)展進(jìn)程具有重要的戰(zhàn)略意義。
十號線建設(shè)進(jìn)度超九成
個別車站無法同步開通
截至目前，十號線全線土建工程累計完成91%。13座車站中5座已“三權(quán)”移交，7座已封頂進(jìn)行機(jī)電施工；13個區(qū)間中，12個已貫通并完成機(jī)電施工，1個進(jìn)行土建施工。十號線西塱至廣州大道中段的軌行區(qū)、廣鋼新城車輛段已“三權(quán)”移交。
十號線西塱站 大洋網(wǎng)曾穎瑜攝
十號線西塱站 大洋網(wǎng)曾穎瑜攝
十號線西塱站 大洋網(wǎng)曾穎瑜攝
根據(jù)計劃，十號線西塱至廣州大道中將在年內(nèi)建成通車，該段長17.2公里，共設(shè)12座車站。這其中，天河路站由于周邊環(huán)境敏感復(fù)雜，緊鄰商業(yè)和地下空間，施工受到諸多限制，采用暗挖施工的工效低、工期長。該站現(xiàn)仍處于土建階段，將無法同步開通。
“一站一色”
提升為“一區(qū)一色”
據(jù)廣州地鐵介紹，十號線以“宜居廣州，多彩生活”為設(shè)計主題， 展示廣州“創(chuàng)新、開放、綠色、活力”的宜業(yè)宜居城市風(fēng)貌。線路共設(shè)置3座特色站，分別為東湖站的“休閑生活”、廣鋼新城站的“活力生活”、西塱站的“和諧生活”。
十號線五鳳站 大洋網(wǎng)曾穎瑜攝
據(jù)了解，十號線將以往“一站一色”理念提升為“一區(qū)一色”的鮮明風(fēng)格，根據(jù)各區(qū)段環(huán)境底蘊(yùn)選取主色調(diào)，天河區(qū)采用活力朝氣的“朝陽橙”；越秀區(qū)采用底蘊(yùn)深厚的“古韻金”；海珠區(qū)采用海珠晴瀾的“粵繡藍(lán)”；荔灣區(qū)采用生態(tài)樂活的“生態(tài)綠”。主題色應(yīng)用在墻面、天花，同時對空間進(jìn)行了優(yōu)化提升，運(yùn)用了豐富的燈光變化， 呼應(yīng)了多彩生活的主題。
十號線五鳳站 大洋網(wǎng)曾穎瑜攝
“十號線在機(jī)電裝修一體化設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)模塊化做了一大突破。”廣州地鐵設(shè)計院十號線裝修總體蘇文華告訴記者，十號線標(biāo)準(zhǔn)站點站廳天花的綜合管線布置有別于以往中間高兩側(cè)低的傳統(tǒng)形式，全線標(biāo)準(zhǔn)站首次將管線集中放置公共區(qū)中部，獲得更高的內(nèi)部空間，同時釋放出2/3的公共區(qū)空間，提升了車站的整個空間感受。
十號線五鳳站 大洋網(wǎng)曾穎瑜攝
同時，采用“共性+個性”設(shè)計手法，共性區(qū)域運(yùn)用天墻一體化設(shè)計，釋放兩側(cè)建筑空間；個性區(qū)域中部運(yùn)用裝飾燈具作為引導(dǎo)，強(qiáng)化中部樓扶梯洞口垂直交通核心，在天花設(shè)計上，通過三種規(guī)格的不銹鋼板和兩種色彩的變化,與燈具、垂網(wǎng)相結(jié)合，實現(xiàn)規(guī)律標(biāo)準(zhǔn)又不單一的豐富造型變化。
西塱站以“純凈白”為主色調(diào)
營造簡潔明快氛圍
在被譽(yù)為廣州“地鐵起點”的西塱站，設(shè)計師們巧用心思。記者在西塱站看到，作為4線換乘的樞紐，車站圍繞“和諧生活”主題，設(shè)計方案以“雙城共生、自然聯(lián)結(jié)”為內(nèi)核，通過純凈的空間基調(diào)與自然元素融合，打造兼具現(xiàn)代美學(xué)與人文溫度的換乘空間。
十號線西塱站 大洋網(wǎng)曾穎瑜攝
整體空間以“純凈白”為主色調(diào)，營造簡潔明快的公共交通氛圍，隱喻廣佛同城化進(jìn)程中“共建共享”的愿景。設(shè)計從“眾人攜手”與“樹木生長”中提取靈感，天花造型以流暢的菱形模擬枝葉交疊的形態(tài)， 通過白色金屬格柵與木紋飾面的結(jié)合，既呼應(yīng)“向上生長”的活力， 又以木質(zhì)紋理的溫潤質(zhì)感柔化現(xiàn)代交通空間的冷峻感。立柱與立面搪瓷鋼板搭配局部仿木紋柱，利用木紋元素如脈絡(luò)般點綴空間，象征兩城文化基因在協(xié)同發(fā)展中的自然交融。
十號線西塱站 大洋網(wǎng)曾穎瑜攝
作為“斜跨”廣州中心城區(qū)的骨干線路，地鐵十號線建設(shè)過程中遇到了不少的挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計，地鐵十號線先后穿越317棟重點建構(gòu)筑物、7條河涌、8座市政橋梁，2次下穿珠江，12次穿越既有運(yùn)營地鐵線路、9次下穿主干道。
期待廣州地鐵
新線路的早日開通運(yùn)營！
來源：廣州地鐵、信息時報、大洋網(wǎng)
--THE END--
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