據(jù)網(wǎng)傳信息，在3月23日，理想車友群內(nèi)一位 理想L7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）車主稱，自己的車輛在高速上被一條繩子嚴(yán)重勒傷。
根據(jù)拍攝的照片來看，新車的A柱和前擋風(fēng)均出現(xiàn)了損壞，而根據(jù)后續(xù)的行車記錄儀來看，該車輛當(dāng)時正在高速路上正常的行駛，時速為120km/h，處于NOA駕駛模式當(dāng)中，在行駛過程中前方突然出現(xiàn)一條繩子，導(dǎo)致車輛受損。
根據(jù)受損的照片也可以看出來，如果當(dāng)時是一輛摩托車，后果可想而知。
事故發(fā)生后，應(yīng)該就走保險理賠程序了。但是事故發(fā)生后，車主稱高速公路說不是他們的責(zé)任，繩子是對面的追尾事故留下的，警察讓他等調(diào)查結(jié)果，車主詢問網(wǎng)友事故應(yīng)該怎么處理。
如此甩鍋確實讓人難以接受。而咱們也是咨詢了相關(guān)律師，正常情況下需要直接聯(lián)系保險，讓保險找高速路政來進行配合調(diào)查，隨后找到責(zé)任方再向其索償。高速路政需要配合相關(guān)人員配合調(diào)查。而不能推卸責(zé)任。
這就相當(dāng)于我們在路邊停車，如果是收費的情況下，那發(fā)生了事故剮蹭就是需要找當(dāng)時收費的管理公司。
大家手里的保險都是每年上千的交，一定要利用起來，只要是在路上出現(xiàn)的事故，我們都可以聯(lián)系保險公司讓其進行處理。
一般情況下，我們車輛的保險建議選擇交強險 + 車損險 + 第三者責(zé)任險（300 萬保額）+ 車上人員責(zé)任險的組合，能夠為自己和愛車都進行一個全面的保障，如果是老司機，經(jīng)常沒有出過事故，并且車輛價值不高的情況下，可以考慮交強險 + 第三者責(zé)任險（150 - 200 萬保額），降低保費支出。
而如果就像是陳震老師這樣的車庫里有10幾輛車的，可以選擇一輛主開的買，因為使用率沒有那么高。
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