在本月24日晚間，作為我國自主新能源汽車領軍企業(yè)的比亞迪，正式公布了其2024年度的財務報告。依照財報顯示，2024年比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入約7771.02億元，首次突破7000億元大關，同比增長29.02%。歸母凈利潤方面，比亞迪同樣表現(xiàn)出色，達到了402.54億元，同比增長34%。與此同時，比亞迪還在2024年全年全球累計銷量達427萬輛，同比增長了41%的同時，還在全球汽車銷量排行榜躍升至第四位！至此，各項核心經(jīng)營指標均創(chuàng)歷史新高，堪稱“比亞迪交出史上最佳成績單”！
而所以能讓比亞迪交出史上最佳成績單，自然離不開其“研發(fā)之王”的本色不改。畢竟，僅是在2024年，比亞迪的研發(fā)投入就達到了542億元，同比增長36%，遠超同期凈利潤。且在2011年-2024年的14年間，比亞迪有13年的研發(fā)投入超過當年凈利潤。甚至于，截止至目前，比亞迪的累計研發(fā)投入已超過1800億元。當然啦，也正因如此，才讓比亞迪相繼帶來了第五代DM、易三方、天神之眼高階智駕、超級e平臺等顛覆性技術成就。
另外，在財務方面，比亞迪同樣表現(xiàn)出色。截至2024年末，比亞迪現(xiàn)金儲備達到創(chuàng)紀錄的1549億元，這一數(shù)字不僅彰顯了公司的財務穩(wěn)健性，更為其未來的發(fā)展和擴張?zhí)峁┝顺渥愕馁Y金支持。同時，比亞迪的有息負債從2023年的365.5億元下降至285.8億元，在總負債的占比只有4.9%，處于行業(yè)最低水平。這一財務指標的優(yōu)化，進一步降低了公司的財務風險和融資成本，為其未來的發(fā)展提供了更加有利的條件。
甚至于，比亞迪在產(chǎn)業(yè)鏈整合和供應鏈管理方面也取得了顯著進展。其通過加強與上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的合作，實現(xiàn)了互利共贏。在采購方面，比亞迪還在不斷擴大采購規(guī)模，提高采購效率和質量。在付款方面，比亞迪大幅縮短向上游供應商付款速度，應付賬款周轉天數(shù)為127天，較32家A+H股上市車企平均值縮短近兩個月。這一舉措不僅增強了與上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的黏性，更為比亞迪在未來的市場競爭中贏得了更多合作伙伴的支持和信任。
不得不說，比亞迪公布的2024年財報不僅是一份成績單，更是一份責任和擔當?shù)男?。相信在未來的發(fā)展中，比亞迪也將繼續(xù)秉持“技術為王、創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，不斷推動技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，為全球消費者提供更加優(yōu)質、智能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品和服務。
熱門跟貼