誠(chéng)然，單以電氣化時(shí)代轉(zhuǎn)型趨勢(shì)的初期而言，吉利顯然不如直接放棄了燃油車(chē)研發(fā)的比亞迪來(lái)得果斷且迅猛；但畢竟也是曾經(jīng)燃油車(chē)時(shí)代自主國(guó)產(chǎn)品牌中擁有第一梯隊(duì)產(chǎn)銷(xiāo)量的存在，這讓吉利后續(xù)加大力度投入到新能源車(chē)型研發(fā)之后，基本已經(jīng)磨平了差距。這不，為了應(yīng)對(duì)比亞迪拿出的第五代DM技術(shù)以及全新“王炸”車(chē)型漢L系列家族，吉利不僅研發(fā)落地了全新一代EM 雷神 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）電混系統(tǒng)，還更新了 銀河E8 并為其加入了全新插電式混動(dòng)版本銀河星耀8 EM，用以對(duì)標(biāo)全新比亞迪漢L系列家族。
而得益于吉利銀河星耀8 EM最快有望在下個(gè)月開(kāi)啟預(yù)售之期的臨近；日前已相繼有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商處，拍到了它實(shí)車(chē)到店的畫(huà)面。下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)先行了解一下這款新車(chē)吧。
外觀方面，吉利銀河星耀8 EM基本延續(xù)了新款銀河E8的設(shè)計(jì)理念。這讓其即便是一款插電式混動(dòng)車(chē)型，但其前臉依然采用了密閉式中網(wǎng)布局，且結(jié)合上長(zhǎng)條形LED燈帶與倒T字型結(jié)構(gòu)的頭燈主體所形成的分體式大燈以及多段式進(jìn)氣布局的前包圍，不僅能營(yíng)造出尖銳感，還將兼具科技氛圍以及運(yùn)動(dòng)氣息。
車(chē)身側(cè)面部分，其修長(zhǎng)且低趴的身形結(jié)構(gòu)中，無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手以及大溜背布局也沒(méi)有缺席，搭配鏤空密幅式輪轂，時(shí)尚美感與高端典雅風(fēng)范并存。
而在其尾部設(shè)計(jì)中，雖然“小鴨尾”的起伏效果不大，且并未配備車(chē)頂“鯊魚(yú)鰭”，但寬大，并有著明顯分層的后包圍，卻也能彌補(bǔ)運(yùn)動(dòng)感方面的不足。況且，其個(gè)性化設(shè)計(jì)的尾燈，在亮點(diǎn)后顯得十分酷炫。
視線轉(zhuǎn)向車(chē)內(nèi)，雖說(shuō)它并未采用和新款銀河E8一樣的大尺寸三聯(lián)屏布局，但以懸浮式中控屏、全液晶儀表以及用料扎實(shí)且做工相對(duì)精細(xì)等設(shè)計(jì)組成的T字型結(jié)構(gòu)，卻也能流露出頗具高端格調(diào)的科技感。據(jù)悉，新車(chē)除了會(huì)配備Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)以外，還會(huì)全系標(biāo)配千里浩瀚高階智駕系統(tǒng)，且高配車(chē)型還有激光雷達(dá)加持。
空間方面，其長(zhǎng)寬高分別為5018/1918/1480mm，軸距為2928mm；雖然要略小于漢L，但考慮到差距并不大，且其對(duì)比“自家兄弟”銀河E8，甚至還要更大一點(diǎn)。因此，單論內(nèi)部空間表現(xiàn)，基本不至于成為其競(jìng)爭(zhēng)弱項(xiàng)。
動(dòng)力部分，依照申報(bào)信息顯示，星耀8 EM將提供EM-i、EM-P兩種版本；前者搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW；后者則搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，零百加速6秒級(jí)，且百公里虧電油耗僅為3.67L。此外，二者還會(huì)分別匹配容量為18.4kWh、27.69kWh的電池組，其申報(bào)的純電續(xù)航里程分別為104km、161km。
那么，僅以目前已知的信息來(lái)看，吉利銀河星耀8 EM會(huì)讓你為之心動(dòng)嗎？
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