作者 | 騎跡行者
平常我們?cè)谑褂媚ν熊嚂r(shí)，各個(gè)部件都會(huì)隨著時(shí)間或越來(lái)越多的行駛路程逐漸地有所磨損，很多部件甚至?xí)霈F(xiàn)松動(dòng)，加上在行駛過(guò)程中的顛簸振動(dòng)可能還會(huì)改變各零件的位置。如果有堆積污垢還會(huì)堵塞各個(gè)管道和油道。那么對(duì)愛(ài)車的保養(yǎng)就顯得極為重要，好的并且正確的保養(yǎng)能增加摩托車的騎行樂(lè)趣保障安全。同時(shí)呢摩托車的保養(yǎng)又是一件繁瑣卻又充滿快樂(lè)的事情，那么今天就給大家詳細(xì)地說(shuō)一下該如何保養(yǎng)自己的愛(ài)車！
一、日常騎行保養(yǎng)
1、檢查燃油、機(jī)油、變速箱等油料是否充足。
2、檢查燃油開關(guān)、前后減震、變速箱等關(guān)鍵部位是否有漏洞現(xiàn)象。
3、檢查堅(jiān)固件等堅(jiān)固情況。
4、檢查前后剎是否處于工作良好狀態(tài)。
5、檢查前后輪的氣壓是否充足，必要時(shí)請(qǐng)進(jìn)行充氣。
6、清潔灰塵、油污和泥水等。
二、一保
視各個(gè)廠家品牌要求不同，一般在1000km~5000km左右，一保除例行保養(yǎng)內(nèi)容外，以潤(rùn)滑、堅(jiān)固為中心進(jìn)行保養(yǎng)。
1、鏈條傳動(dòng)的摩托車，需要進(jìn)行清潔，注上潤(rùn)滑油；皮帶傳動(dòng)的摩托車，應(yīng)該卸下皮帶進(jìn)行清潔，注上潤(rùn)滑脂。
2、清除火花塞上的積炭。
3、檢查全車電纜接頭的接觸是否良好。
4、檢查及調(diào)整離合器、油門、制動(dòng)器等各個(gè)操縱部件的自由行程，必要時(shí)添加潤(rùn)滑油。
三、機(jī)油更換
機(jī)油是個(gè)麻煩事，品牌眾多、油品五花八門、潤(rùn)滑程度也各不相同。常見(jiàn)的機(jī)油可分為礦物油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油，其中礦物油在市場(chǎng)中使用量最高。
使用礦物質(zhì)機(jī)油，約500-1000km更換一次；
使用半合成機(jī)油，約1000-1500km更換一次；
使用全合成機(jī)油，約2000-2500km更換一次。
首先是機(jī)油品質(zhì)，若機(jī)油品質(zhì)不佳，運(yùn)行一段時(shí)間后就出現(xiàn)熱衰或是過(guò)稀等癥狀，則需提前更換。當(dāng)然，車輛超過(guò)3-6個(gè)月未曾啟動(dòng)時(shí)，在次啟動(dòng)前最好先更換機(jī)油，防止舊機(jī)油無(wú)法達(dá)到理想工作狀態(tài)。
四、濾芯保養(yǎng)
機(jī)油濾芯一般更換兩次機(jī)油時(shí)，更換一次濾芯。當(dāng)然，有些采用內(nèi)置濾網(wǎng)式濾芯的車型則可不必更換?？諝鉃V芯的更換與使用環(huán)境及安裝位置相關(guān)。踏板車的空濾為下置式，較容易吸入粉塵，一般1000km清洗一次、3000km更換一次。跨騎車的空濾一般安裝在上部，大約5000km清洗一次、10000km更換一次。若平時(shí)使用環(huán)境相對(duì)惡劣、沙塵較多，則空濾更換及清洗需提前。常見(jiàn)的空濾多為紙質(zhì)，此為一次性產(chǎn)品，不可重復(fù)使用。也有的采用海綿式空濾，臟了，洗洗就好，可多次使用。但一段時(shí)間后仍需更換，以確保其過(guò)濾能力。
汽油濾芯也是需要更換的東西，不過(guò)相對(duì)前幾樣來(lái)說(shuō)，更換汽濾相對(duì)麻煩。不過(guò)，汽濾的更換與汽油品質(zhì)相關(guān)，很多人可能一直都沒(méi)有更換過(guò)。若需更換，一般10000-20000km更換為佳。
五、剎車系統(tǒng)保養(yǎng)
制動(dòng)器也是同樣需要定時(shí)檢查的部件。使用鼓剎的用戶需要定期調(diào)節(jié)制動(dòng)行程，以保證制動(dòng)性能不變；而當(dāng)調(diào)節(jié)器即將到頂時(shí)，需更換剎車蹄塊。使用碟剎的用戶雖然不需要定期調(diào)節(jié)制動(dòng)行程，但須定期檢查來(lái)令片及碟盤的磨損情況，適時(shí)更換。同樣制動(dòng)液也需要更換，但并非頻繁，一般兩年更換一次即可。
六、減震
減震器同樣是需要注意的部件，除了日常的清洗及擦拭外，也要檢查油封是否積塵過(guò)多或因老化導(dǎo)致減震油外泄。一般情況，油封及減震油2年更換一次。
七、輪胎
關(guān)于胎壓測(cè)量并無(wú)時(shí)間限制，若有時(shí)間，每次出門前測(cè)量一次即可；一周測(cè)量一次也可，根據(jù)自己的習(xí)慣而定。但若輪胎磨損接近極限時(shí)，胎壓不宜過(guò)高。同時(shí)，還應(yīng)定時(shí)檢查輪胎凹槽，查看是否卡有石塊等異物。如有發(fā)現(xiàn)因及時(shí)清理，以防異物扎胎。
八、鏈條
鏈條松緊跟使用情況及鏈條品質(zhì)有關(guān)，有的幾百公里就要調(diào)節(jié)一次，有的則可上千公里調(diào)節(jié)一次。鏈條松垮的直接表現(xiàn)就是動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)弱，且伴隨著噪音出現(xiàn)。肉眼觀察，下部鏈條的中間位置出現(xiàn)下垂，且超過(guò)限定松緊范圍時(shí)，應(yīng)立即調(diào)節(jié)。當(dāng)鏈條或鏈輪達(dá)到磨損極限時(shí)需全套更換，不可單獨(dú)更換。每次洗車或雨天騎行后，應(yīng)立即清理鏈條、鏈輪，并噴上鏈條油。
九、洗車
洗車是摩托車保養(yǎng)過(guò)程中最需要重視的環(huán)節(jié)之一。首先是水壓，高壓水槍用起來(lái)確實(shí)很爽，但也別亂用。畢竟摩托車的裸露部分較多，許多電路接頭都有可能暴露在外。高壓水槍的壓力很有可能會(huì)引起接頭松動(dòng)或接觸不良、滲水等情況發(fā)生。車輛洗凈后，并不只是用干布擦拭就好，細(xì)小縫隙處仍有積水，需要用空壓槍將積水吹出。
今天的分享就到這里，如果有沒(méi)有提到的地方歡迎評(píng)論留言！
熱門跟貼