吉利銀河星艦7 EM - i用88天交付4萬(wàn)輛的亮眼成績(jī)，在A級(jí)插混SUV市場(chǎng)掀起了一場(chǎng)風(fēng)暴。當(dāng)同級(jí)車型還在拿“性價(jià)比”說事兒時(shí)，這款搭載先進(jìn)混動(dòng)系統(tǒng)的車型，用實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)重新定義了品質(zhì)。
在核心動(dòng)力參數(shù)方面，官方宣稱的3.75L虧電油耗可不是吹噓。實(shí)測(cè)表明，即便在全程開啟空調(diào)且處于運(yùn)動(dòng)模式的極端工況下，其綜合油耗仍能控制在4.2L以內(nèi)。其搭載的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，量產(chǎn)最高熱效率達(dá)46.5%，讓零百加速穩(wěn)定在7.5秒。這種性能與能效的完美平衡，在10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)簡(jiǎn)直就是降維打擊。
安全性上，吉利為星艦7 EM - i打造了新能源時(shí)代的“安全堡壘”?；贕EA原生架構(gòu)的油電隔離設(shè)計(jì)，將電池與燃油系統(tǒng)物理分隔，再配合神盾短刀電池的五級(jí)冗余防護(hù)，在針刺實(shí)驗(yàn)中展現(xiàn)出遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的穩(wěn)定性。獨(dú)有的互為備份專利技術(shù)，確保三電系統(tǒng)在極端碰撞下仍能維持基礎(chǔ)功能，這種安全冗余程度已接近軍工標(biāo)準(zhǔn)。
空間表現(xiàn)同樣令人驚喜。2755mm的軸距打造的座艙，空間比部分B級(jí)車還要寬敞。座椅填充物經(jīng)過200小時(shí)壓力測(cè)試，在60kg負(fù)載下形變率不足3%，這種兼顧支撐與舒適的調(diào)校，讓長(zhǎng)途駕駛成為一種享受。
當(dāng)行業(yè)還在為“油電同價(jià)”爭(zhēng)論不休時(shí)，星艦7 EM - i憑借雷神電混、GEA架構(gòu)、神盾電池的三重技術(shù)組合，將品質(zhì)門檻提升到了新高度。4萬(wàn)輛的交付數(shù)字，是市場(chǎng)對(duì)其硬核品質(zhì)的認(rèn)可。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的賽道上，用實(shí)力說話永遠(yuǎn)比營(yíng)銷更有說服力，星艦7 EM - i無(wú)疑有望成為2025年最牛的插混SUV。
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