朝鮮神秘的空中預(yù)警機已經(jīng)完成首飛，采用俄羅斯伊爾-76戰(zhàn)略運輸機平臺。目前這架空中預(yù)警機的官方照片已經(jīng)公布，其中一張顯示朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人正在視察機體內(nèi)部。
據(jù)官方媒體報道，朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人在平壤國際機場視察了這架空中預(yù)警機，但它的官方名稱尚不清楚。朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人表示，這架空中預(yù)警機將“在監(jiān)測潛在威脅和收集重要信息方面發(fā)揮重要作用”。
從外部來看，朝鮮的空中預(yù)警機采用白灰色涂裝，機身上沒有明顯的標(biāo)識。從整體設(shè)計上看，與俄羅斯的A-50和中國的空警-2000有一定相似之處。不過，與A-50和空警-2000不同的是，朝鮮的空中預(yù)警機缺乏相關(guān)的天線和其他外部設(shè)備。
此外，我們還可以看到后機身頂部雷達罩采用獨特的三角形設(shè)計，并且已經(jīng)確認(rèn)是固定式，而不是像俄羅斯A-50那樣的旋轉(zhuǎn)式?？站?2000和其他中國空中預(yù)警機都有這種固定式雷達罩，內(nèi)部安裝了3臺固定式相控陣?yán)走_，可實現(xiàn)360度全方位覆蓋。
從內(nèi)部畫面來看，至少配備了7個獨立的工作站，并在機艙內(nèi)壁和前艙隔板上安裝了多塊平板顯示器?？罩蓄A(yù)警機通常需要較多的機組人員，負(fù)責(zé)監(jiān)控周圍的空中態(tài)勢并指揮友軍飛機。機體內(nèi)部看起來非常現(xiàn)代化、簡潔，給人留下深刻印象，甚至有幾分像好萊塢電影中描繪的高科技軍事指揮中心。然而，實際作戰(zhàn)效能仍然存在一些疑問。
有關(guān)朝鮮空中預(yù)警機實際性能的細(xì)節(jié)非常非常有限，但美國《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站此前曾分析指出：“雖然朝鮮能在多大程度上掌握更復(fù)雜的戰(zhàn)場管理、指揮控制能力并整合到空中預(yù)警機上仍然存在一些疑問，但是將機載雷達覆蓋范圍拓展到相當(dāng)遠的距離將是一個巨大優(yōu)勢。既可對韓國潛在攻擊提供早期預(yù)警，又能在沖突爆發(fā)初期追蹤來襲戰(zhàn)機和導(dǎo)彈。收集的數(shù)據(jù)還可以共享給地面防空導(dǎo)彈部隊，增強作戰(zhàn)效能。更重要的是，這將為朝鮮日常監(jiān)視韓國領(lǐng)空提供一個新工具，也是完善預(yù)警機技術(shù)的實踐平臺”。
預(yù)警機上搭載的空中雷達具備“俯視”能力，可以穿透地面雜波發(fā)現(xiàn)飛機、無人機或巡航導(dǎo)彈，與地面雷達相比，受到地形的限制要小得多。更重要的是，朝鮮以前從未擁有這種能力。另一方面，朝鮮目前只改造了1架伊爾-76戰(zhàn)略運輸機，這意味著監(jiān)控時間和范圍必然有限。在與韓國發(fā)生沖突時，這架空中預(yù)警機也將成為優(yōu)先打擊目標(biāo)。有鑒于此，它的戰(zhàn)時生存能力可能有限。相比之下，它或許更適合執(zhí)行監(jiān)測邊境動態(tài)、提供情報支持以及日常偵察巡邏等任務(wù)。
衛(wèi)星圖像顯示，這架空中預(yù)警機的研制工作始于2023年底，自從首次現(xiàn)身以來一直受到外界的密切關(guān)注。2025年初，這架空中預(yù)警機安裝了雷達罩。目前還不清楚是否有其他國家提供技術(shù)援助，不過，可以確定的是，朝鮮這架采用伊爾-76平臺的空中預(yù)警機已經(jīng)正式亮相并完成首飛，更多細(xì)節(jié)可能會逐步披露。
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