3月27日，仰望汽車旗下超級(jí)四電旗艦轎車仰望U7正式上市，其純電及插混版本雙旗艦車型震撼登場，五座版起售價(jià)62.8萬元，四座版起售價(jià)70.8萬元。仰望U7憑借劃時(shí)代的技術(shù)，重塑了新能源旗艦轎車的新標(biāo)桿，將新能源汽車帶入了全新的“四電時(shí)代”。
顛覆傳統(tǒng)，云輦-Z電懸架開創(chuàng)行業(yè)先河
在汽車懸架技術(shù)領(lǐng)域，傳統(tǒng)的全主動(dòng)懸架大多依賴油液作為介質(zhì)進(jìn)行調(diào)節(jié)，存在能量傳遞路徑長、響應(yīng)控制速度和精度受限等問題。為了突破這一技術(shù)瓶頸，比亞迪集團(tuán)投入上萬人，歷時(shí)7年，全面顛覆了行業(yè)傳統(tǒng)的車身控制技術(shù)思路，成功打造出全球首款智能懸浮車身控制系統(tǒng)——云輦-Z，并將其首發(fā)搭載在仰望U7上。
云輦-Z電懸架采用了全球首創(chuàng)的懸浮電機(jī)直驅(qū)技術(shù)，無需通過油液介質(zhì)，直接將電能轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁的動(dòng)能輸出，實(shí)現(xiàn)了車身垂向控制的智電直驅(qū)，完成了從“油”到“電”的革命性創(chuàng)新。憑借這一創(chuàng)新技術(shù)，云輦-Z創(chuàng)造了多個(gè)行業(yè)最優(yōu)參數(shù)紀(jì)錄：懸架系統(tǒng)峰值功率可達(dá)50kW，位居垂向控制領(lǐng)域最高水平；魔尺傳感器具備50微秒的行業(yè)最快探測響應(yīng)速度，能在眨眼間完成4000次車身姿態(tài)捕捉，比行業(yè)主流水平快20倍，探測精度高達(dá)10微米，即使是紙張厚度十分之一的微小位移信息也能被瞬間捕捉；在控制執(zhí)行層面，云輦-Z擁有全球最快的主動(dòng)力調(diào)節(jié)速度，5毫秒內(nèi)即可完成全鏈路執(zhí)行，是傳統(tǒng)主動(dòng)懸架的數(shù)十倍，車身高度調(diào)節(jié)精度也達(dá)到全球最高水平，僅為1毫米。云輦-Z極致的探測執(zhí)行速度與精度，使仰望U7在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)能夠從容應(yīng)對(duì)，為用戶帶來前所未有的平穩(wěn)駕乘體驗(yàn)。
極致技術(shù)集成，全方位提升安全與駕乘體驗(yàn)
除了顛覆性的云輦-Z電懸架，仰望U7還集成了比亞迪多項(xiàng)極致技術(shù)，致力于打造旗艦轎車的安全、舒適與豪華新標(biāo)桿。仰望U7全系標(biāo)配易四方四輪獨(dú)立扭矩矢量控制技術(shù)，能夠?qū)λ膫€(gè)車輪進(jìn)行毫秒級(jí)獨(dú)立控制，不僅實(shí)現(xiàn)了原地掉頭、定輪旋轉(zhuǎn)等功能，還全球首創(chuàng)“平行橫移”功能，讓車輛“橫著走”成為現(xiàn)實(shí)。此外，仰望U7配備雙向20°智能后輪轉(zhuǎn)向，配合易四方敏捷轉(zhuǎn)向，使得D級(jí)尺寸的仰望U7展現(xiàn)出媲美A0級(jí)小車的靈活性。
在智能駕駛方面，仰望U7搭載了天神之眼A三激光雷達(dá)方案，全車配備32個(gè)智駕傳感器，并采用雙Orin X芯片，算力高達(dá)508TOPS，實(shí)現(xiàn)了L2+高階智駕輔助能力，城市領(lǐng)航功能交付即開通，且性能會(huì)不斷提升。
得益于比亞迪集團(tuán)30年的垂直整合能力，仰望U7實(shí)現(xiàn)了易四方、云輦-Z、雙向20°智能后輪轉(zhuǎn)向等技術(shù)的全面貫通與融合，實(shí)現(xiàn)了縱橫垂三向六自由度車身姿態(tài)的全數(shù)字化協(xié)調(diào)控制，大幅縮短了系統(tǒng)延時(shí)，顯著提升了安全性能。在高速雙輪爆胎測試中，仰望U7在160km/h以上的時(shí)速下，無論是同側(cè)雙輪還是對(duì)角雙輪失壓，車輛的行進(jìn)姿態(tài)和方向都未受到明顯影響；在100km/h側(cè)向追尾測試中，仰望U7也能迅速回歸原有行駛軌跡，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)行不偏移。此外，仰望U7的麋鹿測試最高時(shí)速可達(dá)95.78km/h，無人麋鹿測試最高時(shí)速更是達(dá)到95.11km/h，位居行業(yè)最高水平。
在動(dòng)力與續(xù)航方面，仰望U7純電版車長5265mm，軸距3160mm，配備135.5kWh仰望專屬高性能刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)720km；插混版車長5360mm，軸距3200mm，電池容量52.4kWh，綜合續(xù)航里程達(dá)1000km。值得一提的是，仰望U7插混版搭載了中國汽車首款量產(chǎn)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)新性地將發(fā)動(dòng)機(jī)高度壓縮至420mm，遠(yuǎn)低于直列發(fā)動(dòng)機(jī)700mm以上的高度。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)能夠抵消振動(dòng)，具有靜謐、平順的優(yōu)勢，不僅實(shí)現(xiàn)了新能源汽車前艙空間的最大化利用，還將行駛時(shí)混動(dòng)和純電工況的噪聲差距控制在1分貝以內(nèi)，為用戶提供了“與電同靜”的極致靜謐體驗(yàn)。
東方美學(xué)與現(xiàn)代科技的完美融合
仰望U7在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了東方美學(xué)與現(xiàn)代科技的完美融合。外觀提供月曜銀、曜石黑、螢石白、阿蓋爾紫四種顏色，以“時(shí)空之門”家族化視覺標(biāo)識(shí)為基礎(chǔ)，從華夏文明的文化結(jié)晶——三星堆青銅面具中汲取靈感，打造出極具辨識(shí)度的前臉，呈現(xiàn)新時(shí)代新能源轎車美學(xué)。星際穿越像素大燈、無框車門設(shè)計(jì)以及電動(dòng)尾翼，讓仰望U7兼具科技屬性與豪華質(zhì)感。側(cè)面飛天腰線靈感來源于敦煌壁畫藝術(shù)，不僅使整車看起來輕盈靈活，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，使風(fēng)阻系數(shù)低至0.195，盡顯旗艦轎車的靈動(dòng)之美。
內(nèi)飾方面，仰望U7的雙環(huán)抱座艙沿襲了中國傳統(tǒng)建筑設(shè)計(jì)中的對(duì)稱之美，將新能源時(shí)代的科技?xì)赓|(zhì)與東方審美和諧統(tǒng)一。全車搭載23個(gè)丹拿鉑金證據(jù)系列Hi-End級(jí)揚(yáng)聲器，將百萬級(jí)家用音響的品質(zhì)移植進(jìn)車內(nèi)，為用戶帶來細(xì)致、溫暖、自然的純凈聲音體驗(yàn)。中軸線上旋轉(zhuǎn)升降的“丹拿星旋”高音單元設(shè)計(jì)靈感來源于日晷，U7啟動(dòng)時(shí)，丹拿星旋旋轉(zhuǎn)、上升，寓意旭日東升，時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)。內(nèi)飾提供四座旗艦、五座豪華兩種版本，以及云錦紅、珠緞白兩種顏色選擇。其中，云錦紅內(nèi)飾以赤色的南京云錦為靈感，盡顯名貴豪華；珠緞白則似珠玉般瑩潤，如緞面般純凈，輔以紫色點(diǎn)綴，寓意“紫氣東來”，將東方美學(xué)縈繞于車內(nèi)。無論車內(nèi)車外，仰望U7都通過細(xì)節(jié)展現(xiàn)了融合東方美學(xué)與未來科技的巧思，詮釋了中式豪華的溫度與高度。
自發(fā)布以來，仰望汽車一直以顛覆性的技術(shù)和跨時(shí)代的產(chǎn)品重新定義豪華汽車的價(jià)值。此前，原地掉頭、應(yīng)急浮水、高速爆胎穩(wěn)行等創(chuàng)新功能為國內(nèi)高端新能源汽車的全場景動(dòng)態(tài)體驗(yàn)和安全性能探索提供了重要參考。如今，仰望U7和云輦-Z電懸架的發(fā)布，填補(bǔ)了世界汽車工業(yè)量產(chǎn)垂向電動(dòng)化控制的技術(shù)空白，在縱向、橫向、垂向維度實(shí)現(xiàn)了全方位、無死角的電動(dòng)化，引領(lǐng)新能源汽車進(jìn)入以電池、電機(jī)、電控、電懸架為核心的“四電時(shí)代”。仰望U7將陸續(xù)到店，用戶可前往全國仰望中心和仰望展廳進(jìn)行體驗(yàn)，感受劃時(shí)代旗艦轎車的獨(dú)特魅力。
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