賽特拉（Setra）是一家來自于德國豪華巴士制造商，其前身便是大名鼎鼎的凱斯鮑爾公司。雖然賽特拉品牌于國內(nèi)比較陌生，但其前身凱斯鮑爾曾在國內(nèi)公路客運(yùn)市場叱咤 風(fēng)云 （ 參數(shù) 丨 圖片 ），相關(guān)的合作碩果也一直流傳至今。當(dāng)下，賽特拉是歐洲舉足輕重的豪華巴士制造商，旗下產(chǎn)品涵蓋公共交通、長途客運(yùn)、旅游包車等多種運(yùn)用領(lǐng)域。
根據(jù)定位級別不同，賽特拉巴士產(chǎn)品分為TopClass、ComfortClass、MultiClass三線，其中TopClass系列下轄車型最為頂級，包含了S 531 DT這款特別的雙層豪華巴士。雙層巴士一直是各大豪華卡車制造商的王牌產(chǎn)品，而S 531 DT車型則凝聚了賽特拉的工藝及設(shè)計(jì)結(jié)晶，是最頂級的產(chǎn)品所在。在今天這篇文章里，就讓我們一同來感受一下它的魅力。
多年以來，賽特拉巴士一直保持了極高的辨識(shí)度。優(yōu)雅、迷人是其外觀設(shè)計(jì)的核心之一，在經(jīng)典的基礎(chǔ)上傳承升級、歷久彌新。今天這臺(tái)S 531 DT雙層豪華巴士屬于最新款車型，賽特拉于其上結(jié)合了簡約、大氣的線條。例如：前風(fēng)擋下方采用大面積的黑色高光飾板，降低了整車視覺重心，同時(shí)傳達(dá)出自信、強(qiáng)大的內(nèi)在，為乘客帶來優(yōu)秀的第一印象。
官方參考圖
同賽特拉巴士的經(jīng)典設(shè)計(jì)一樣，S 531 DT雙層豪華巴士的前臉“C”位讓給了黑色飾板，上附鍍鉻高光SETRA字樣，如歌劇院的幕布一般，起到強(qiáng)調(diào)身份的作用。盾牌狀飾板外側(cè)采用鍍鉻飾條進(jìn)行包裹，這也是最新款車型于外觀上的不同所在。
官方參考圖
鍍鉻飾條將前臉分為了上中下三部分，這使賽特拉S 531 DT雙層豪華巴士的前臉更具條理，塑造出加優(yōu)雅和諧的整體造型。前風(fēng)擋下方的凱斯鮑爾 K 標(biāo)也沒有缺席，它象征著賽特拉對其光榮前身的致敬。
官方參考圖
作為配置改動(dòng)的一部分，新款LED大燈也出現(xiàn)在了賽特拉S 531 DT豪華雙層巴士之上。這款大燈的造型經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，如同歌劇院的照明燈光一般，塑造出華麗的優(yōu)秀照明效果。黃色的日間行車燈 / 轉(zhuǎn)向燈采用獨(dú)立式布局，安置于主大燈上方位置，同鍍鉻飾條融為一體，使車輛前臉線條柔順延續(xù)至車身側(cè)面。
作為一臺(tái)旗艦定位的豪華巴士，賽特拉S 531 DT在車身尺寸上做到了頂級。它的車身長度達(dá)到了14米、車身高度達(dá)到了4米、車身寬度達(dá)到了2.55米，軸距亦達(dá)到了6.7米之巨，各項(xiàng)參數(shù)都做到了法規(guī)的上線。超大的尺寸使車內(nèi)空間得到了顯著提升，可容納更多的座椅，同樣可用于安置更多行車設(shè)施，主打一個(gè)百變布局。
龐大的車身會(huì)在外觀上帶來不可避免的笨重感。為了避免這點(diǎn)，賽特拉S 531 DT的側(cè)面線條同樣經(jīng)過精心考量：下層車窗通過黑色飾板同上層車窗融為一體，形成劇院座椅一般的循序漸進(jìn)造型。車窗頂部帶有從頭貫穿至尾的鍍鉻裝飾條，它是賽特拉La Linea裝飾線條的一部分，傳承多年至今仍是經(jīng)典。
車尾的黑色飾板結(jié)合車尾明窗、鍍鉻裝飾標(biāo)牌等細(xì)節(jié)在內(nèi)，同樣有效降低了笨重感，并有助于降低視覺重心。從車尾造型上來看，賽特拉S 531 DT并不像一臺(tái)高達(dá)4米的豪華巴士。
乘客越多，那攜帶的行李就越多，這對車輛行李艙的容積提出了較高的要求。得益于龐大的車身，賽特拉S 531 DT雙層豪華巴士配置了8.4立方米的大容積行李艙，空間位于后橋上方，承載能力更強(qiáng)、重心轉(zhuǎn)移更小，同時(shí)也更便于拿取行李。
賽特拉S 531 DT雙層豪華巴士的行李艙左右都設(shè)計(jì)有上翻式艙門，提升了行李拿取時(shí)的效率。車身右側(cè)還設(shè)計(jì)了全尺寸的行李艙門，隨車工作人員可站于此處，幫助乘客整理、拿取行李。超大的車身空間還為洗手間、大尺寸油箱等配置讓出了空間，這都有助于保障車輛的續(xù)航能力及旅途舒適性。
賽特拉巴士的一大優(yōu)點(diǎn)便是扎實(shí)的動(dòng)力系統(tǒng)，這臺(tái)S 531 DT雙層豪華巴士也是如此。它搭載了奔馳OM 471直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為12.8升，輸出510匹馬力及2500牛米扭矩，匹配奔馳PowerShift 3代GO 250-8八檔自動(dòng)變速箱。同款發(fā)動(dòng)機(jī)常用于歐洲干線運(yùn)輸，推動(dòng)一臺(tái)二十來噸的巴士是相當(dāng)夠用了。
賽特拉S 531 DT雙層豪華巴士采用6×2的驅(qū)動(dòng)形式，其中第二橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，第三橋具備隨動(dòng)轉(zhuǎn)向能力，起到減小轉(zhuǎn)彎半徑、提升機(jī)動(dòng)性的效果。第一、第三橋由采埃孚提供，而第二橋則是奔馳自己的RO 440驅(qū)動(dòng)橋。ECAS電控空氣懸架+防傾桿為駕乘舒適性及穩(wěn)定性保駕護(hù)航，同時(shí)還支持側(cè)跪功能，更便于行動(dòng)不便人士上下車。
對于一臺(tái)雙層豪華巴士而言，奢華的車內(nèi)空間是其最大優(yōu)勢之一。一般而言，車輛的上層都被設(shè)計(jì)為貫穿式的乘坐區(qū)，而下層則設(shè)計(jì)會(huì)議區(qū)、簡易廚房、衛(wèi)生間等，充當(dāng)活動(dòng)重心。
根據(jù)配置不同，賽特拉S 531 DT雙層豪華巴士可選將樓梯放置在車身左側(cè)或右側(cè)，本車選擇的便是右側(cè)配置。根據(jù)樓梯安裝位置的不同，車內(nèi)空間格局、可用座椅數(shù)量也會(huì)發(fā)生不同的變化。
上圖車輛則采用了左側(cè)樓梯的布局形式，樓梯結(jié)構(gòu)被安裝在主駕駛座椅后方
為了在4米的車身高度內(nèi)合理分配空間，賽特拉S 531 DT的上下層凈高并不相同，站立高度分別為1.685米及1.828米。下層除安裝前向座椅外，還在前方設(shè)計(jì)了兩個(gè)對向乘坐區(qū)域，結(jié)合帶杯架的固定式桌子，供用餐、交談使用。
桌子下方設(shè)計(jì)有USB接口及電源插口，便于使用各類電子設(shè)備
一層后部為簡易廚房，帶有煮茶器、小烤箱等配置，結(jié)合隨車冰箱，可存放、加熱簡餐
車載洗手間也放置在了一層左后方位置，采用斜置馬桶，以此讓出更多可用空間
車輛二層被設(shè)計(jì)為前后貫穿的乘坐區(qū)域，提供更多載客量。根據(jù)配置不同，賽特拉S 531 DT的最小座位數(shù)為54座，最大座位數(shù)為93座，并且提供了多種不同的座椅樣式可選。假如有需要，也可拆除座椅，改造成房車、后勤車等大型特種車輛，煥發(fā)百變魅力。
至于駕駛區(qū)域，S 531 DT和其他的賽特拉巴士沒什么區(qū)別。作為戴姆勒卡車的子公司之一，S 531 DT沿用了不少第四代奔馳Actros的駕駛組件，例如方向盤、儀表盤、各類控制面板等等，保持了較高的通用性及易用性。
儀表臺(tái)上帶有銀色拉絲金屬包邊，使儀表臺(tái)造型更加錯(cuò)落有致，提升了高端感及豪華感
行車數(shù)據(jù)記錄儀、點(diǎn)煙器、一鍵啟動(dòng)、手剎等控制區(qū)域被設(shè)計(jì)在了駕駛員的左手側(cè)
新款賽特拉S 531 DT雙層豪華巴士搭載了360°環(huán)繞影像系統(tǒng)，通過車身前后左右的四組攝像頭系統(tǒng)工作。它既能夠提供倒車影像及各方位高清畫面，同時(shí)還能合成為居高臨下的“上帝視角”：鳥瞰畫面，更便于駕駛者操控車輛。畢竟，14米長、2.55米寬的龐大車身不是誰都能開動(dòng)的。
在高鐵等新出行方式的沖擊下，巴士客運(yùn)在國內(nèi)的份額持續(xù)走低，高端豪華車型鮮見。但在歐洲，以巴士為代表的公路客運(yùn)仍是至關(guān)重要的出行方式，大運(yùn)量、高效率、舒適體驗(yàn)成為了豪華巴士產(chǎn)品的必備屬性。賽特拉S 531 DT便是這樣一臺(tái)豪華巴士，雙層車身、豐富配置，無一不代表了賽特拉在設(shè)計(jì)、工藝等方面的頂級體現(xiàn)。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！
文圖：heseaotter
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