猿力部落——汽車人的技術(shù)社區(qū)
據(jù)TrendForce最新報告顯示，2024年第四季度全球電動汽車牽引逆變器安裝量達到867萬臺，環(huán)比增長26%。中國和歐洲的強勁需求成為主要增長動力，導致純電動汽車和插電式混合動力汽車的安裝量與上一季度相比增長了28%。這一增長推動華為首次躋身全球五大牽引逆變器供應(yīng)商之列。
2024年，全球牽引逆變器出貨量總計2721萬臺。得益于特斯拉和中國汽車制造商，SiC逆變器的采用率有所提高，第四季度滲透率達到16%，為全年最高。這一趨勢預(yù)示著競爭激烈的功率半導體行業(yè)將實現(xiàn)增長。
然而，地緣政治緊張局勢仍然是一個挑戰(zhàn)。拜登政府在卸任前對中國碳化硅行業(yè)展開了為期六個月的調(diào)查，預(yù)計這一舉措將在特朗普政府任期內(nèi)繼續(xù)下去。這項調(diào)查很可能成為塑造未來中美關(guān)系的戰(zhàn)略工具。
比亞迪在第三季度超越日本電裝，成為全球市場領(lǐng)導者，在第四季度保持領(lǐng)先地位。本季度最大的亮點是華為進入全球前五，這得益于其AITO EV系列的強勁銷售。隨著前五大供應(yīng)商中有三家是中國公司，市場正在從歐洲、美國和日本供應(yīng)商的傳統(tǒng)主導地位發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。
TrendForce預(yù)測，短期內(nèi)中國和歐洲將繼續(xù)引領(lǐng)牽引逆變器市場的增長。尤其是純電動汽車對牽引逆變器的需求高于其他動力系統(tǒng)類型，這進一步鞏固了中國在市場上的關(guān)鍵地位。
盡管政策風險仍然存在，包括美國可能轉(zhuǎn)向石油而非電氣化，但中國電動汽車市場預(yù)計將保持增長勢頭。政府對汽車更換計劃和海外市場擴張的激勵措施預(yù)計將支持全球牽引逆變器出貨量在2025年實現(xiàn)14%的年增長率。
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