去年，寶馬在Concorso d'Eleganza Villa d'Este上發(fā)布了BMWSkytop概念車，讓全世界的Bimmer都興奮不已，因?yàn)榻┠旰芏鄬汃R新車型的設(shè)計(jì)都很奇特，而這么一款規(guī)規(guī)矩矩的概念車出現(xiàn)的時候，很多人都覺得太舒服了~
這款車型一經(jīng)發(fā)布就收到了非常好的市場反響，所以寶馬決定要正式量產(chǎn)這款車，并限量生產(chǎn)50輛。這款概念車看起來已經(jīng)非常接近量產(chǎn)了，近日一臺Skytop測試車在慕尼黑現(xiàn)身，雖然帶著偽裝貼紙，但依舊能看出來，真正的量產(chǎn)版會與概念車極為相似，果然寶馬誠不欺我！
各位來看，這款寶馬的前臉設(shè)計(jì)沒有現(xiàn)階段家族設(shè)計(jì)那般夸張，看起來是比較守舊的，但整體感覺依舊非常和諧，又能突出寶馬標(biāo)志性的設(shè)計(jì)特征，官方稱是在507和Z8上吸取了一些設(shè)計(jì)靈感，尤其是經(jīng)典的鯊魚鼻設(shè)計(jì)。而雙腎格柵的尺寸和現(xiàn)款8系比較相似，內(nèi)部飾條是橫向布置的。
前后大燈組的造型都很細(xì)長，前大燈像是8系大燈的簡化版。而下方兩側(cè)的進(jìn)氣口也很大，線條比較粗獷，和Skytop概念車的設(shè)計(jì)非常相似。
尾部的造型營造出了一種相對簡潔、豪華的感覺，上方棱線和前機(jī)蓋相得益彰。尾燈是比較細(xì)長的，我認(rèn)為另外一處比較特殊的設(shè)計(jì)就是橢圓形的排氣口，這在寶馬車型上并不多見。
這款寶馬的車身造型是雙門雙座的敞篷車設(shè)計(jì)，得益于雙腰線，側(cè)面線條非常流暢。從側(cè)后方來看是不是有點(diǎn)游艇的感覺了？也有點(diǎn)阿斯頓馬丁的感覺？哈哈~
內(nèi)飾皮革的配色是紅棕色的，沒有后排座椅，且配備了電吸門、Bowers & Wilkins環(huán)繞音響、全彩HUD等配置。同時保留了舊的iDrive 7系統(tǒng)和傳統(tǒng)按鍵，比如空調(diào)區(qū)域、熱敏按鍵等等，說起來這不一定就是壞事，因?yàn)檫€是有很多人喜歡物理按鍵。另外，檔桿已經(jīng)變成了現(xiàn)款M Power類似的鏤空檔把了。
這款寶馬量產(chǎn)后配備的是M8雷霆版上的S63 4.4T V8發(fā)動機(jī)，最大功率460kW/625hp，匹配8速Steptronic Sport變速箱和xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，從0加速到100公里/小時大約需要3.3秒。
這款車型將會在寶馬集團(tuán)丁格芬工廠投產(chǎn)，但并非和其他車型共用一條生產(chǎn)線，而是和BMW 3.0 CSL一樣，有專門的生產(chǎn)流程。Skytop限量生產(chǎn)50輛，這使其成為有史以來最稀有的寶馬之一，盡管標(biāo)價(jià)高達(dá)500000歐元，但都已經(jīng)全部售罄，交付時間定于2025年底前。
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