作為全球第2經(jīng)濟(jì)大國(guó)，我國(guó)GDP總量已經(jīng)僅次于美國(guó)，年度GDP高達(dá)134.9萬(wàn)億。在新能源汽車、航空航天、計(jì)算機(jī)、船舶制造、電子信息、集成電路等領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位。
經(jīng)濟(jì)的繁榮離不開(kāi)龍頭城市的引領(lǐng)作用，而GDP10強(qiáng)城市在產(chǎn)業(yè)布局、人才培養(yǎng)與引進(jìn)、周邊區(qū)域帶動(dòng)能力上處于領(lǐng)先地位。隨著2025年一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的逐步披露，中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)格局的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)愈發(fā)激烈。結(jié)合歷史數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)布局及政策導(dǎo)向，對(duì)一季度GDP十強(qiáng)城市排名預(yù)測(cè)為：上海、北京、深圳、重慶、廣州、蘇州、成都、杭州、武漢、南京。其中，重慶繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)超廣州，排名第4，成都則繼續(xù)追趕蘇州。
- 重慶鞏固第4，遠(yuǎn)超廣州
重慶近年來(lái)依托成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈政策紅利及西部陸海新通道樞紐地位，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，2024年其GDP總量突破3萬(wàn)億元。是全球最大的筆記本電腦和摩托車生產(chǎn)基地，同時(shí)市內(nèi)的賽力斯問(wèn)界和深藍(lán)汽車均是新能源汽車前10企業(yè)。2025年一季度，重慶憑借電子信息（惠普、京東方）和新能源汽車（長(zhǎng)安深藍(lán)）產(chǎn)業(yè)鏈的完善，預(yù)計(jì)一季度增速達(dá)6.5%，總量7732億元，進(jìn)一步拉開(kāi)與廣州的差距。
反觀廣州則是老牌一線城市，粵港澳大灣區(qū)和珠三角城市群的中心城市之一，一直是第一經(jīng)濟(jì)大省廣東的政治、文化與交通中心，在深圳特區(qū)經(jīng)濟(jì)崛起之前，也一直是全省的經(jīng)濟(jì)中心。但在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，廣州的第三產(chǎn)業(yè)占比超過(guò)70%，而傳統(tǒng)工業(yè)支柱中的汽車產(chǎn)業(yè)（如廣汽）向新能源轉(zhuǎn)型較慢，燃油車比例過(guò)大，且外貿(mào)受國(guó)際需求疲軟影響，一季度增速預(yù)測(cè)僅為4.8%。加之2024年重慶已實(shí)現(xiàn)全年GDP反超廣州的歷史性突破，一季度重慶“遠(yuǎn)超”廣州的格局或成定局。預(yù)測(cè)廣州一季度GDP僅7541億元。
- 成都追趕蘇州，西部大城加速崛起
成都作為西部經(jīng)濟(jì)中心之一，是全省唯一的二線城市，且經(jīng)濟(jì)實(shí)力遠(yuǎn)超第2名的綿陽(yáng)，2024年GDP總量達(dá)2.3萬(wàn)億元。其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力主要來(lái)自電子信息產(chǎn)業(yè)（京東方、富士康）和房地產(chǎn)及消費(fèi)服務(wù)業(yè)的回暖趨勢(shì)。同時(shí)在雙城經(jīng)濟(jì)圈的帶動(dòng)下，建成了大量重慶長(zhǎng)安、賽力斯等車企的配套上游供應(yīng)商，產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步增長(zhǎng)。預(yù)測(cè)今年一季度GDP達(dá)5868億元，與蘇州（6129億元）的差距進(jìn)一步縮小。
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