看到造船業(yè)的數(shù)據(jù)，美國(guó)都要瘋了！
特朗普說(shuō)到時(shí)候只要中美之間爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，根本就不是全球的事情，中國(guó)的造船業(yè)吊打全球，中日韓三國(guó)加起來(lái)造船業(yè)和供應(yīng)鏈占據(jù)全球市場(chǎng)的93%以上，中國(guó)只需要控制住東亞，那首戰(zhàn)即終戰(zhàn)，以后我們不用打了。
到了那個(gè)時(shí)候我們連船都造不出來(lái)了，中國(guó)少一艘軍艦他們馬上可以造一百艘，我們少一艘軍艦別說(shuō)造了，連修都沒(méi)法修。
怎么辦啊，那還打個(gè)錘子！
所以必須要摧毀中國(guó)的造船產(chǎn)業(yè)！
現(xiàn)在美國(guó)最怕中國(guó)的是什么？
我們先回顧一段歷史.......
1942年5月，美日在珊瑚海發(fā)生海戰(zhàn)，美軍的主力航母約克城號(hào)遭遇重創(chuàng)，被炸彈穿透甲板，引發(fā)了發(fā)生猛烈爆炸，完全失去了戰(zhàn)斗能力。
以當(dāng)時(shí)的技術(shù)，最快也要維修半年。
可萬(wàn)沒(méi)想到，拖回船塢后，1400名工人齊上陣，奇跡一般的72小時(shí)就將約克城號(hào)航母修好了，接著快速駛向戰(zhàn)區(qū)，參加了決定太平洋戰(zhàn)場(chǎng)命運(yùn)的中途島海戰(zhàn)。
但是美國(guó)這神話一樣的維修能力，今天還有嗎？
2021年美軍核潛艇康涅狄格號(hào)在南海發(fā)生碰撞，連滾帶爬的開(kāi)回美國(guó)維修，可一直沒(méi)有造船廠能夠接單，所有的船廠都在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
一直等到了兩年后，到了2023年的7月才開(kāi)始維修。
到現(xiàn)在還沒(méi)修好，初步計(jì)劃是要等到2026年！但是以美國(guó)的效率，我認(rèn)為2028年都不一定能修好。
根據(jù)彭博社的報(bào)道，美軍艦隊(duì)中有40%的潛艇都處于停擺狀態(tài)，因?yàn)榈戎S修。
現(xiàn)在美國(guó)的艦艇絕大部分都是上世紀(jì)建造的，早就年久失修，不是這里有問(wèn)題就是那里有問(wèn)題，但是美國(guó)的造船廠卻沒(méi)有維修能力。
按照美軍的制度，是要求艦艇每3年接受一次全面檢查，但是事實(shí)上美國(guó)海軍中有近一半的艦艇沒(méi)有接受檢查。
因?yàn)榫退銠z查了，也修不了，那干脆就不檢查了。
所以我們經(jīng)常說(shuō)，美國(guó)號(hào)稱有12個(gè)航母編隊(duì)，但真正能投入戰(zhàn)斗的，也就是大約6個(gè)編隊(duì)。
而且但凡有其中一艘航母出現(xiàn)故障，至少要停擺4年甚至更長(zhǎng)時(shí)間。
有些東西一旦失去，就再也回不來(lái)了。
1941年，日軍有10艘航母，超過(guò)了美軍的6艘。
僅僅偷襲珍珠港，日軍就動(dòng)用了赤城、加賀、蒼龍等6艘航母，所以日本認(rèn)為自己完全有實(shí)力和美國(guó)比劃一下，實(shí)力不相上下甚至已經(jīng)超過(guò)了美國(guó)。
但接著日本就傻眼了，美國(guó)開(kāi)始了瘋狂的爆產(chǎn)能，所有的制造廠搖身一變?nèi)砍蔀榱塑姽S，僅僅在1941到1945年這5年時(shí)間里，美國(guó)就建造并服役了130余艘航母。這其中包括艦隊(duì)級(jí)的大型航母27艘、輕型航母11艘、護(hù)航航母117艘。
當(dāng)時(shí)的中國(guó)還在穿草鞋，最高水平就是能做步槍，別說(shuō)航母，連汽車輪子都造不出來(lái)。
美國(guó)笑著拍拍中國(guó)的肩膀說(shuō)：看到?jīng)]，這就叫工業(yè)，這就是工業(yè)帝國(guó)的強(qiáng)悍實(shí)力。
對(duì)比中國(guó)，當(dāng)時(shí)美國(guó)的船舶制造業(yè)在遙不可及的巔峰，神話一般的存在，長(zhǎng)期盤踞全球工業(yè)鐵王座半世紀(jì)，妥妥的可以一己之力吊打全球。
可是今天呢？
別說(shuō)造航母，修都修不好了。
去年8月，華盛頓郵報(bào)發(fā)表文章，標(biāo)題是：美國(guó)海軍已經(jīng)被拖垮，我們需要盟國(guó)協(xié)助修理軍艦。
美國(guó)軍方已經(jīng)做出了計(jì)劃，要讓日本的造船廠成為美軍艦隊(duì)維修的全面合作伙伴，否則自己的艦隊(duì)維修根本搞不定。
今天的美國(guó)，已經(jīng)徹底失去了船舶制造能力。
二戰(zhàn)之后，尤其是從里根時(shí)代開(kāi)始，美國(guó)高舉新自由主義的旗幟，把所有不掙錢的項(xiàng)目全部轉(zhuǎn)移了出去。
尤其是船舶制造，美國(guó)根本就不想干，畢竟華爾街隨便操作一下，利潤(rùn)就是造船的幾十倍甚至上百倍。
美國(guó)的造船業(yè)和供應(yīng)鏈先是向日本，接著向韓國(guó)，飛快的向全球轉(zhuǎn)移，自己的造船訂單急速下降。
要知道上世紀(jì)40年代的10年里，美國(guó)制造的商船超過(guò)8200萬(wàn)噸，占據(jù)了全球總噸位的近80%。
所以開(kāi)戰(zhàn)后美國(guó)能瘋狂的爆產(chǎn)能，航母不要錢一樣的隨便造，這是因?yàn)槊绹?guó)強(qiáng)悍的造船工業(yè)基礎(chǔ)。
因?yàn)橹挥谐梢?guī)模的造船大國(guó)，才能有更為強(qiáng)大的制造能力、更為完整的供應(yīng)鏈、更密集的技術(shù)人員團(tuán)隊(duì)、價(jià)格上更有優(yōu)勢(shì)的零部件......才能支撐強(qiáng)大的制造與維修能力。
無(wú)論如何，軍艦的數(shù)量是有限的，一個(gè)國(guó)家不可能光靠制造軍艦形成自己的產(chǎn)業(yè)鏈。
只有依托商業(yè)訂單形成完整的供應(yīng)鏈，那么在戰(zhàn)時(shí)，大型造船廠，可以隨時(shí)在加工圖紙的指導(dǎo)下，去建造軍工航母。
可伴隨制造業(yè)的不斷轉(zhuǎn)移，到了1988年，美國(guó)商業(yè)船舶的訂單量徹底歸零，再?zèng)]有人去找美國(guó)船廠造船了。
準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，在造船領(lǐng)域，美國(guó)已經(jīng)沒(méi)有民營(yíng)企業(yè)了，現(xiàn)在僅僅剩下的美國(guó)巴斯鋼鐵，電船分部，英格爾斯等6大船廠，這些妥妥的都是美國(guó)的國(guó)企，因?yàn)樗麄冎环?wù)于美國(guó)軍方。
除了軍艦，什么船都不造，什么訂單都接不到，他們也不想接。
反正都是政府訂單，也沒(méi)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，美國(guó)6大船廠躺平，從來(lái)不考慮效率和成本，軍艦維修的速度和蝸牛一樣慢，價(jià)格更到飛天上去了！
到了今天，美國(guó)造船業(yè)僅占據(jù)全球商業(yè)訂單的不到0.5%的份額，就能造一些小舢板，可以忽略不計(jì)。
美國(guó)現(xiàn)在計(jì)劃是把軍艦維修服務(wù)交給日本，因?yàn)槿毡镜脑齑芰h(yuǎn)強(qiáng)于美國(guó)，占據(jù)全球份額的18%，是美國(guó)的近50倍。
那中國(guó)呢？
2024年，中國(guó)造船完工量占世界市場(chǎng)份額55.7%，新接訂單量占世界市場(chǎng)份額74.1%，手持訂單量占世界市場(chǎng)份額63.1%。
綜合下來(lái)，我們勉強(qiáng)算占據(jù)全球份額的65%吧。
看到這個(gè)數(shù)字，中國(guó)人很焦慮，為什么才65%，美國(guó)二戰(zhàn)前后都已經(jīng)接近80%，這個(gè)差距實(shí)在是太大了！我們應(yīng)該反思！
但是看到這個(gè)數(shù)字，美國(guó)人更焦慮！
2024年，華爾街日?qǐng)?bào)說(shuō)：中國(guó)造船廠的產(chǎn)能是2325萬(wàn)噸，而美國(guó)的不足10萬(wàn)噸！差了200多倍，這真的是太要命了！
美國(guó)媒體說(shuō)中國(guó)有超過(guò)75家核心的造船廠，隨便拿出來(lái)一個(gè)都可以吊打美國(guó)的全部船廠總和，其中20家大型造船廠可以支持海軍建設(shè)項(xiàng)目，還有超過(guò)50個(gè)可以建造航母的船塢。
美國(guó)媒體說(shuō)這他媽的太讓人吃驚了，怎么辦啊，國(guó)會(huì)你們趕緊撥款??！
美國(guó)六大船廠說(shuō)你還不趕緊給我們給錢，現(xiàn)在我們和中國(guó)的差距拍馬都追不上。
尤其想到一點(diǎn)，美國(guó)的肝都顫了。
從2021年開(kāi)始，拜登就做了計(jì)劃，亞太地區(qū)的芯片供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移到美國(guó)去。
拜登說(shuō)現(xiàn)在在亞太地區(qū)，中國(guó)的軍力已經(jīng)碾壓美軍，到時(shí)候只要中美之間爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，一旦中國(guó)占領(lǐng)了東亞，那整個(gè)芯片產(chǎn)業(yè)中國(guó)就可以占據(jù)全球產(chǎn)業(yè)鏈的90%，到時(shí)候就不是我們圍堵中國(guó)了，是中國(guó)可以封鎖全世界，所以芯片企業(yè)你們趕緊給我遷移到美國(guó)來(lái)。
其實(shí)芯片產(chǎn)業(yè)真的沒(méi)啥，再一看造船業(yè)，美國(guó)更怕了。
特朗普說(shuō)到時(shí)候只要中美之間爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，根本就不是全球的事情，中國(guó)的造船業(yè)吊打全球，中日韓三國(guó)加起來(lái)造船業(yè)和供應(yīng)鏈占據(jù)全球市場(chǎng)的93%以上，中國(guó)只需要控制住東亞，那首戰(zhàn)即終戰(zhàn)，以后我們不用打了。
因?yàn)槲覀冞B船都造不出來(lái)了，中國(guó)少一艘軍艦他們馬上可以造一百艘，我們少一艘軍艦別說(shuō)造了，連修都沒(méi)法修。
怎么辦啊，那還打個(gè)錘子！
所以必須要摧毀中國(guó)的造船產(chǎn)業(yè)！
特朗普看著瘋瘋癲癲的，動(dòng)不動(dòng)就裝傻充愣，95%的話都是假的。
比如說(shuō)他要開(kāi)發(fā)格蘭陵島和烏克蘭的稀土礦，讓美國(guó)擺脫中國(guó)的依賴，這個(gè)話，完全就是胡說(shuō)八道。
因?yàn)槊绹?guó)根本就不缺稀土，僅僅加州的稀土礦根本就用不完，但是稀土挖出來(lái)以后全部都要運(yùn)到中國(guó)去提煉和加工，美國(guó)的稀土加工能力約等于0。
那就算烏克蘭的稀土礦都給了美國(guó)，又能怎么樣，美國(guó)再把烏克蘭的稀土出口到中國(guó)，接著再?gòu)闹袊?guó)進(jìn)口提煉后的稀土？
這一聽(tīng)就是特朗普在胡說(shuō)八道。
但是想摧毀中國(guó)的造船業(yè)，特朗普是要?jiǎng)诱娓竦摹?/p>
路透社的媒體的最新報(bào)道，特朗普正在起草行政令，對(duì)所有?？棵绹?guó)港口由中國(guó)制造的船只征收最高150萬(wàn)美元的?？抠M(fèi)。
等到下周一，美國(guó)就要舉行聽(tīng)證會(huì)了，討論如何具體實(shí)施。
特朗普的想法是，只要對(duì)中國(guó)制造的船舶征收高昂的過(guò)路費(fèi)，那么全球的航運(yùn)公司就會(huì)害怕，就會(huì)取消對(duì)中國(guó)的船只訂單，這樣不就把訂單轉(zhuǎn)移到美國(guó)去了嗎？
特朗普說(shuō)中國(guó)的船，我要多收你150萬(wàn)美元，美國(guó)的船，我可能一分錢都不收你的，我看你怎么選？
特朗普說(shuō)你們看我的方案牛逼不牛逼？
萬(wàn)斯說(shuō)吾皇英明，但是一聽(tīng)這個(gè)話，美國(guó)的航運(yùn)公司和能源公司都要哭了，說(shuō)你這哪里是要搞死中國(guó)，你分明是要搞死美國(guó)！
現(xiàn)在全球海洋中行駛的商船，幾乎每3艘就有2艘是中國(guó)制造的，每5艘里面至少有4艘里面含有中國(guó)的零部件，全球任何一個(gè)貨運(yùn)公司的船都離不開(kāi)中國(guó)，你現(xiàn)在在美國(guó)的碼頭加征過(guò)路費(fèi)，那全球貨運(yùn)公司都不來(lái)美國(guó)了！
美國(guó)煤炭商能源資源公司的CEO說(shuō)，特朗普這樣瞎搞，只會(huì)有兩種結(jié)果。
第一種，貨運(yùn)公司不給美國(guó)服務(wù)了，不給美國(guó)送貨了。
第二種，貨運(yùn)公司說(shuō)你要我給你送貨，可以，但是特朗普要多收我150萬(wàn)，那這150萬(wàn)你先給我出了，否則我不給你服務(wù)。
于是所有的成本轉(zhuǎn)嫁到美國(guó)企業(yè)的頭上去了。
美國(guó)能源公司說(shuō)特朗普你小子是中國(guó)的臥底吧，你這簡(jiǎn)直就是要自殺10000，殺敵1個(gè)都沒(méi)有.......
特朗普馬上意識(shí)到了，他要摧毀中國(guó)的造船業(yè)，手中根本沒(méi)有足夠的籌碼，主要問(wèn)題是啥呢，就是光美國(guó)的碼頭向中國(guó)收過(guò)路費(fèi)，那根本沒(méi)啥用，最終結(jié)果就是貨運(yùn)公司都不來(lái)美國(guó)了。
那如果美國(guó)控制的全球碼頭一起向中國(guó)收過(guò)路費(fèi)呢？
很遺憾，美國(guó)這個(gè)國(guó)家，只擅長(zhǎng)破壞，不會(huì)搞建設(shè)。
他只會(huì)搶劫，不會(huì)開(kāi)礦；
他只有軍事基地，沒(méi)有商業(yè)碼頭........
你想想看就知道了，一個(gè)金融資本帝國(guó)，原來(lái)怎么會(huì)投資碼頭？
截止到現(xiàn)在的數(shù)據(jù)，美國(guó)的各種公司，在美國(guó)本土之外，控制的碼頭只有可憐的不到20個(gè)，而且都是在邊角料的地方，還都是小型港口或者僅僅是物流節(jié)點(diǎn)。
這些對(duì)中國(guó)毫無(wú)殺傷力！
而與之對(duì)應(yīng)的，中國(guó)伴隨一帶一路的開(kāi)展，在全球投資了超過(guò)147個(gè)港口，而且都在黃金位置，都是大型優(yōu)質(zhì)港口，就這么說(shuō)吧，中國(guó)投資建設(shè)的最差的碼頭都可以秒殺美國(guó)最好的。
那怎么辦？
美國(guó)如果現(xiàn)在亡羊補(bǔ)牢，全球收購(gòu)呢？
根本搞不定！
首先，現(xiàn)在特朗普天天對(duì)自己的盟友們喊打喊殺，關(guān)系跌倒了冰點(diǎn)，他要收購(gòu)歐洲的碼頭，誰(shuí)給他賣啊。
其次，他但凡要買，競(jìng)標(biāo)一定是競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)中國(guó)；
況且，美國(guó)對(duì)碼頭經(jīng)營(yíng)毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)，就是為了收中國(guó)的過(guò)路費(fèi)，這筆生意做下來(lái)必定血虧.........
但是特朗普笑了，特朗普說(shuō)沒(méi)事，我們有自己的愛(ài)國(guó)商人李嘉誠(chéng)。
于是，貝萊德公司找李嘉誠(chéng)收購(gòu)港口去了。
李嘉誠(chéng)有43個(gè)港口，而且個(gè)個(gè)港口都比美國(guó)原來(lái)控制的好好，有不少處于全球的關(guān)鍵航道，買到了李嘉誠(chéng)的港口，美國(guó)的威懾力立馬翻了好幾番.......
很多人說(shuō)李嘉誠(chéng)是愛(ài)國(guó)商人，呃，他真是愛(ài)國(guó)商人，完全不在乎自己的利益。
只可惜他愛(ài)的國(guó)不是中國(guó)，至于是哪個(gè)國(guó)我也不知道.......
他有多愛(ài)國(guó)，從這次碼頭交易就能看出來(lái)，我上次寫過(guò)，再總結(jié)一下吧：
第一、中國(guó)國(guó)企出高價(jià)買，他不賣，寧愿少掙錢賣給美國(guó)公司；
第二、整個(gè)交易過(guò)程非?？?，李嘉誠(chéng)幾乎是毫無(wú)思索的報(bào)效祖國(guó)，瞬間達(dá)成協(xié)議。
第三、和記黃埔好歹算是香港企業(yè)，甭管李嘉誠(chéng)是那個(gè)國(guó)家的人，就算是任何一個(gè)外企，在香港開(kāi)設(shè)公司，碰到這樣的事情，都要和中國(guó)政府商量下，至少要通報(bào)一聲吧，以后還要做生意啊，這是基本的尊重啊.......
可李嘉誠(chéng)不，閃電達(dá)成協(xié)議，直接給中國(guó)一個(gè)措手不及，連反應(yīng)時(shí)間都不給。
總之吧，李嘉誠(chéng)的報(bào)國(guó)之心，我是很感動(dòng)的，但是很可惜，他的一腔熱血，最后只能付諸東流。
特朗普要重振美國(guó)的造船業(yè)，就和他想要在烏克蘭開(kāi)礦一樣，注定是個(gè)笑話。
2025年，按照現(xiàn)在的態(tài)勢(shì)，中國(guó)應(yīng)該能拿下全球造船訂單的近80%，迅猛的勢(shì)頭是不可逆的，造船業(yè)工業(yè)王冠上的三顆明珠，LNG船、大型郵輪、航母，中國(guó)已經(jīng)全部通關(guān)，所有的技術(shù)全部國(guó)產(chǎn)。
其實(shí)我們看一下，中國(guó)造船業(yè)為什么迅猛發(fā)展，為什么美國(guó)衰落。
從10年前開(kāi)始，中國(guó)幾乎接船舶業(yè)的訂單就是不掙錢，到今天依然是不足5%的利潤(rùn)，而原材料的價(jià)格還在上漲，有可能給別人造一個(gè)大型船舶就凈虧損了。
2019年時(shí)，招商局以1塊錢購(gòu)買了威海船廠69.77%股權(quán)及股東貸款.....為啥這個(gè)價(jià)格？因?yàn)樘澆黄鹆恕?/p>
如今的世界，愿意虧錢做船舶的，也就是我們了。
但是，你不能說(shuō)這個(gè)做法是錯(cuò)誤的。
船舶業(yè)是資金密集、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，還是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，很多造船廠雖然虧損，但是往往一個(gè)造船廠就能養(yǎng)活一個(gè)縣城，解決就業(yè)率同時(shí)，極長(zhǎng)的供應(yīng)鏈還養(yǎng)活了一群上游企業(yè)，所覆蓋的技術(shù)可以讓無(wú)數(shù)研究院去研發(fā)新的項(xiàng)目.....
如果說(shuō)生產(chǎn)一輛汽車，是解決一萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，養(yǎng)活一千個(gè)供應(yīng)鏈企業(yè)；
那么生產(chǎn)一艘郵輪或者一艘LGN船，是解決100萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，養(yǎng)活10萬(wàn)個(gè)供應(yīng)鏈企業(yè)！
不僅如此，造船業(yè)的所有相關(guān)技術(shù)適用性極其廣泛，而且相當(dāng)多可以直接應(yīng)用于軍工領(lǐng)域。
所以，站在船廠上的角度上來(lái)看，確實(shí)利潤(rùn)太少了，但是站在國(guó)家的角度上來(lái)看，簡(jiǎn)直就是血賺！
但是美國(guó)呢，不掙錢的事情他們干嗎？
特朗普說(shuō)傻逼才干，我就是要有碼頭，我要多收中國(guó)的過(guò)路費(fèi)........
美國(guó)的媒體天天喊我們的造船業(yè)完蛋了，喊了8年了，從來(lái)沒(méi)人管過(guò)。
所以就當(dāng)特朗普又講了個(gè)笑話吧，他別說(shuō)造船，連零件都找不到。
我說(shuō)了，一旦我們的004號(hào)核動(dòng)力航母完工，我們才開(kāi)始真正的下餃子爆產(chǎn)能。
到時(shí)候都不需要日韓了，因?yàn)?年后中國(guó)造船業(yè)可以拿下全球近90%的訂單。
我沒(méi)和你開(kāi)玩笑，我們從16%的訂單到現(xiàn)在74%，也就是12年時(shí)間！
到時(shí)候美國(guó)想和中國(guó)開(kāi)戰(zhàn)嗎？
中國(guó)少一艘軍艦造100艘，美國(guó)少一艘軍艦修都沒(méi)地方修........
所以美國(guó)敢打仗嗎？他連這個(gè)念頭都不敢有了！
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