據(jù)報(bào)道，在近期的俄烏沖突中，雙方圍繞戰(zhàn)略要地克里米亞展開了一系列激烈爭(zhēng)奪。烏克蘭方面為扭轉(zhuǎn)在庫爾斯克、庫拉霍沃等地的不利戰(zhàn)局，試圖通過對(duì)克里米亞的突襲改變態(tài)勢(shì)。他們出動(dòng)4艘軍用快艇，搭載約80名士兵，趁著夜色向克里米亞的塔爾漢庫特角進(jìn)發(fā)。然而，他們?cè)庥隽硕砗诤Ｅ炾?duì)迅速且猛烈的反擊。俄黑海艦隊(duì)的蘇-30戰(zhàn)機(jī)和蘇-24戰(zhàn)斗轟炸機(jī)迅速趕到，對(duì)烏軍快艇實(shí)施精確打擊。剎那間，4艘軍艇瞬間被擊沉，艇上80名陸戰(zhàn)官兵無一生還。
美軍"魔鬼魚"無人艇（資料圖）
這并非俄烏沖突中海上對(duì)抗的孤立事件。烏克蘭多次針對(duì)克里米亞地區(qū)及黑海的俄方目標(biāo)展開攻擊。像在7月17日凌晨，克里米亞大橋遭到兩艘烏克蘭無人艇襲擊，致使大橋四條公路車道中的兩條嚴(yán)重受損。今年以來，烏方發(fā)動(dòng)無人艇襲擊的頻率明顯增加。5月24日，俄羅斯黑海艦隊(duì)“伊萬·胡爾斯”號(hào)偵察艦遭烏軍三艘無人艇攻擊；6月11日，“亞速海沿岸”號(hào)偵察艦遭烏軍六艘無人艇偷襲；8月5日凌晨，“白鮭魚”號(hào)油輪在刻赤海峽附近海域也遭到烏軍無人艇襲擊。
從這些頻繁的攻擊事件中不難看出，無人艇在俄烏沖突里已成為一種重要的作戰(zhàn)力量。烏克蘭因海軍力量薄弱，格外重視無人艇這種非對(duì)稱作戰(zhàn)手段。雖然烏方整體實(shí)力遜于俄方，但在美國(guó)和北約的支持下，其海域態(tài)勢(shì)感知能力得到極大提升，從而能夠頻繁發(fā)動(dòng)無人艇襲擊。不過，俄烏之間的無人艇攻防戰(zhàn)技術(shù)水平并不高。雙方使用的多為小型無人艇，主要用于自殺式襲擊，技術(shù)含量和智能化程度較低，可說是一種相對(duì)初級(jí)的作戰(zhàn)應(yīng)用。
無人艇（資料圖）
把目光放遠(yuǎn)，無人艇在全球軍事領(lǐng)域正逐漸嶄露頭角。無人艇能自動(dòng)航行于水面或水下，可搭載多種功能模塊完成不同任務(wù)，分為無人水面艇和無人水下艇。早在上世紀(jì)五六十年代就有無人駕駛船的雛形，但隨著衛(wèi)星定位、自主導(dǎo)航等技術(shù)發(fā)展，其軍事價(jià)值才日益凸顯。目前，無人艇主要應(yīng)用于海洋測(cè)繪、監(jiān)視偵察和反水雷戰(zhàn)等領(lǐng)域，未來還將具備反潛、反艦等作戰(zhàn)能力。
在全球范圍內(nèi)，僅有中美英法和以色列等少數(shù)國(guó)家能夠制造執(zhí)行高端任務(wù)的中大型無人艇，并將其與現(xiàn)有海上力量有效整合。其中，美軍堪稱無人艇發(fā)展應(yīng)用的先驅(qū)。自上世紀(jì)90年代起，美軍就系統(tǒng)性探索無人艇應(yīng)用，不斷更新發(fā)展路線圖并驗(yàn)證概念艇。如今，美國(guó)海軍已研制并裝備全譜系全尺寸的無人艇，在技術(shù)研發(fā)、預(yù)算采購和戰(zhàn)斗力生成等方面都有清晰規(guī)劃。
例如，美軍的大型無人艇有明確分類，中型無人艇長(zhǎng)45 - 150英尺、滿載排水量約500噸，主要用于海上巡邏等；大型無人艇長(zhǎng)200 - 300英尺、滿載排水量1000 - 2000噸，可用于反艦和對(duì)陸打擊，部分還配備16 - 32管導(dǎo)彈垂發(fā)裝置；超大型無人水下航行器有地鐵車廂大小，用于深海布雷。而且，美軍還成立了無人艇作戰(zhàn)單元，像2017年成立水下無人艇中隊(duì)，2019年成立水面戰(zhàn)研發(fā)中隊(duì)等，積極推動(dòng)無人艇戰(zhàn)斗力生成。
然而，無人艇的應(yīng)用并非毫無挑戰(zhàn)。在俄烏沖突中，烏克蘭的無人艇攻擊雖有成效，但也暴露出諸多問題。對(duì)于大多數(shù)沿海國(guó)家而言，由于缺乏廣域海上態(tài)勢(shì)感知能力，無人艇的活動(dòng)和作戰(zhàn)范圍受其自身感知能力嚴(yán)重制約。在復(fù)雜的海洋環(huán)境中，無人水面艇依靠自身感知僅能掌握周邊幾十海里甚至幾海里的情況，對(duì)水面或低空小目標(biāo)的探索和預(yù)警能力也不足。水下環(huán)境更為復(fù)雜，無人潛航器在水下導(dǎo)航困難，多數(shù)時(shí)候依賴慣性導(dǎo)航，增加了使用的不確定性。
無人艇（資料圖）
從大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的角度看，海洋大國(guó)和強(qiáng)國(guó)擁有強(qiáng)大的感知能力與多種反制手段，像烏克蘭那樣僅靠無人艇突破對(duì)方防御體系的情況在大國(guó)沖突中很難出現(xiàn)。并且，將無人艇融入現(xiàn)有作戰(zhàn)體系面臨諸多難題，軍事體系的保守性使得新型武器或平臺(tái)融入過程漫長(zhǎng)，無人平臺(tái)涉及大量人機(jī)交互，其形成戰(zhàn)斗力的進(jìn)程更加復(fù)雜。此外，無人平臺(tái)的廣泛應(yīng)用還帶來倫理和風(fēng)險(xiǎn)管控方面的顧慮，AI無法完全理解復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，無人自主平臺(tái)不能完全替代人決策，且可能加大沖突升級(jí)風(fēng)險(xiǎn)、降低沖突門檻、模糊沖突邊界。
回到俄烏沖突中的那起事件，4艘軍艇被擊沉、80名官兵喪生，這無疑是一個(gè)慘痛的結(jié)果。它不僅反映出戰(zhàn)場(chǎng)上的殘酷，更警示著各國(guó)在軍事發(fā)展過程中，需要綜合考量各種新型作戰(zhàn)力量的應(yīng)用與應(yīng)對(duì)。無人艇作為一種新興作戰(zhàn)工具，其發(fā)展趨勢(shì)不可阻擋，但如何有效運(yùn)用并防范其帶來的威脅，已成為各國(guó)軍事戰(zhàn)略和國(guó)防建設(shè)中亟待解決的重要課題。這場(chǎng)沖突中的實(shí)戰(zhàn)案例，為全球軍事界提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，促使各國(guó)不斷探索和完善自身的海上作戰(zhàn)體系與應(yīng)對(duì)策略。
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