前一陣子，一輛小米su7剛在陽江服務(wù)區(qū)車胎被劃，大家伙的討論剛剛結(jié)束，現(xiàn)在又出來了新的案例。
3月26日，寧波一名車主在慈城服務(wù)區(qū)加油的時候發(fā)現(xiàn)輪胎突然癟掉了，于是就懷疑被別人給割了胎，還將這件事情放在網(wǎng)絡(luò)上。
他說那天可不光是他這一輛奔馳被人家割了胎，還有一輛奧迪汽車的車胎也沒氣了。
他的奔馳車已經(jīng)開了三年多，停車加油的時候胎壓報警器還沒任何反應(yīng)，加好油之后一啟動就發(fā)現(xiàn)輪胎撒了氣，跑去旁邊汽修廠尋求幫助，結(jié)果人家說必須要換車胎。
明明是500塊錢的車胎，結(jié)果對方卻要1600元，后來討價還價之后司機付了1280元。
本來這事就算過去了，結(jié)果司機還沒離開，又發(fā)現(xiàn)了一輛奧迪A8也開著車過來補胎。兩個人一交流就發(fā)現(xiàn)了問題，為什么都在這個服務(wù)區(qū)出現(xiàn)了問題，而且只有傷口卻看不到劃破車胎的東西？
一個人出現(xiàn)問題可以說是意外，兩個人都出現(xiàn)問題了，那里面大概率是有貓膩的。
但如果說是修車廠的責(zé)任，兩名司機也沒辦法直接說，因為不像當(dāng)時小米su7那樣被哨兵模式給拍了下來，只是懷疑是沒辦法定人家罪的。
所以車主只能將視頻發(fā)到網(wǎng)絡(luò)上，結(jié)果大家伙發(fā)現(xiàn)，其實早在10年以前，新華社就講述了慈城服務(wù)區(qū)附近有人丟利器割胎，然后用來賺黑心錢的事情。
現(xiàn)在這種情況又出現(xiàn)了，就說明當(dāng)?shù)胤?wù)區(qū)大概率是有人在搞鬼，而我們又該如何發(fā)現(xiàn)這種證據(jù)呢，我想了以下幾個方法。
第一個是要求服務(wù)區(qū)管理方在整個服務(wù)區(qū)進行360度的無縫監(jiān)控拍照。如果服務(wù)區(qū)管理方以資金等任何原因拒絕的話，直接撤換這個負責(zé)人，因為該負責(zé)人大概率有問題。
第二是在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)起投票，收集其他受害車主的證言證詞，證明確實在同一服務(wù)區(qū)，同一汽修店存在于多起類似的事件，如此就可以要求調(diào)集公共區(qū)域監(jiān)控，并排查嫌疑人的活動軌跡。
第三是把上面2點都做到了，可以直接要求警方介入，調(diào)取汽修店內(nèi)部監(jiān)控（如果有的話），核查員工行為時間線和車主的描述是否吻合。
若三招都沒有辦法找到嫌疑人的話，那么車主們還有最后一個辦法。那就是不要去慈城消服務(wù)區(qū)，直到他們徹底解決問題。
我可以這么說，如果某服務(wù)區(qū)出現(xiàn)了連續(xù)多次的惡劣事件，與這家服務(wù)區(qū)的管理方肯定有一定的關(guān)系。管理方就算沒有參與，最起碼也有管理不力之嫌。
服務(wù)區(qū)是要賺錢營業(yè)的，當(dāng)所有客戶都逐漸遠離的時候，服務(wù)區(qū)就會感到厲害。就讓他們比較一下，到底是支持犯罪嫌疑人收益大，還是飯碗被砸傷害更大，相信他們會做出正確的選擇。
最后再講句，事情鬧大了之后，汽修廠工作人員聯(lián)系了車主，退還了1280元。工作人員張先生表示：他要投訴，自己就只能解決問題。
那新的問題又來了，他為什么要退錢？
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