據(jù)環(huán)球時報報道，“美國和中國加強了外交努力”，作為“特朗普第二任期以來首個訪華的美方高層人員”，美國聯(lián)邦參議員戴安斯最近幾天的訪問受到外界關注。戴安斯在與中方的一系列會晤后對媒體表示，相關會晤“富有成效”，他還表示希望在今年晚些時候安排兩黨參議員訪華。中國外交部表示，中方歡迎更多美國國會議員及各界人士來中國走一走、看一看，增進對中國的客觀了解，為推動中美關系穩(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮建設性的作用。
外交部發(fā)言人稱，歡迎戴恩斯來到中國訪問，同時也歡迎美國各界人士前來中國。并且提到，穩(wěn)固的中美關系對兩國人民以及國際社會均有益處。不過，可能由于事情的敏感性，外交部并未公布戴恩斯來中國的具體情況。就戴恩斯訪華這件事而言，特朗普在就職之前曾有“上任百日內(nèi)訪華”的規(guī)劃，如今特朗普執(zhí)政已經(jīng)60多天了，卻尚無任何行動。所以，不能排除戴恩斯是前來做前期準備工作的可能性，戴恩斯或許有希望推動中美高層在北京進行會面。
特朗普（資料圖）
對于這一次美國參議員訪華事件，在還未開始之前就有很多聲音，認為這是中美兩國極有可能會破冰緩和的一個預告。
但很顯然，就美國當前的態(tài)度很明顯，并不是想要和中國緩和關系，而是想來中國進行試探。一方面美國又想要試探中國底線，另一方面也不斷的對中國進行打壓。
事實上，戴恩斯此次訪華，其根本性的目的還是針對于兩國目前不斷升級的貿(mào)易戰(zhàn)進行協(xié)商。中方高層上周會見之后，已經(jīng)表示北京和華盛頓確實應該選擇對話而不是對抗。
結合眼下的中美關系來講，這顯然就是指的關稅戰(zhàn)，今年以來，美國已經(jīng)對中國發(fā)起了2輪關稅戰(zhàn)，對中國的關稅已經(jīng)來到了20%的水平，當然，這距離特朗普60%的關稅還有很大的空間，但是美國如果繼續(xù)加征關稅，直至將關稅加高到60%的水平，中美之間的關稅戰(zhàn)將會演變成貿(mào)易戰(zhàn)，貿(mào)易戰(zhàn)一旦開打，沒有贏家，對全球也是一場重大經(jīng)濟金融災難。
戴安斯（資料圖）
3月26日，中方高層應約與美國貿(mào)易代表格里爾舉行視頻通話。中方就美以芬太尼為由對華加征關稅、有關301調(diào)查以及擬出臺“對等”關稅等表達嚴正關切，希望美方盡快回到通過平等協(xié)商解決雙方關切的軌道上來。美方表示，雙方坦誠對話很重要，可增進相互理解，有助于解決出現(xiàn)的問題。雙方認為保持穩(wěn)定的中美經(jīng)貿(mào)關系符合兩國利益，同意就彼此關心的問題繼續(xù)保持溝通。
值得一提的是，26號，特朗普親口表態(tài)，要在下個月2號對所有進口汽車永久加征25%關稅，最多寬限進口汽車的零部件30天時間。但如果企業(yè)選擇在美國造車，那么就不用繳納這一關稅。這才是特朗普的真實目的，即通過高額關稅，逼相關企業(yè)來美國投資建廠，增強美國制造業(yè)實力，進而帶動美國的經(jīng)濟發(fā)展，讓美國實現(xiàn)再次偉大。
魯比奧（資料圖）
特朗普團隊為了振興美國的制造業(yè)不惜以這種極度卑鄙的手段從全世界掠奪經(jīng)濟資源，但這樣的做法傷害的其實是美國人自己，因為特朗普團隊對進口汽車加征25%的關稅并不會使美國消費者打消購買汽車的念頭，在美國本土汽車產(chǎn)品無法受到消費者青睞的情況下，消費者只能花費更高的價錢去購買進口汽車。
從特朗普的一系列舉動來看，其似乎將“關稅大棒”當成了一件百試百靈的工具，這樣的想法本身就與經(jīng)濟學的常識相悖，更與世界經(jīng)濟的發(fā)展趨勢不符。
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