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一事故核心細(xì)節(jié)
當(dāng)?shù)貢r間3月29日中午12:20一架載客量不超過6人的索卡達TBM7型單引擎飛機，從艾奧瓦州得梅因國際機場起飛，原計劃飛往明尼阿波利斯市阿諾卡縣布萊恩機場。不料途中突然失控，徑直撞向明尼蘇達州布魯克林帕克市一棟民宅，引發(fā)沖天大火。
消防局長康威在發(fā)布會上宣稱，當(dāng)救援人員抵達的時候，整棟房屋已經(jīng)“完全地處于火海之中”；在火勢被撲滅之后，才在周邊找到一些零星的殘骸。飛機上的所有人員都不幸遇難了，具體的人數(shù)還沒有公布出來，實際上值得慶幸的是民宅里面并沒有居民傷亡。
二調(diào)查火速啟動
美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）以及國家運輸安全委員會（NTSB），已經(jīng)組建了聯(lián)合調(diào)查組，著重排查機械故障，還有飛行員操作以及天氣因素等方面的可能性。其實NTSB會主導(dǎo)此次調(diào)查，并且之后會公布進展情況。
三美國航空安全再敲警鐘
這已是美國今年第N起航空事故：
-1月29日：華盛頓客機與“黑鷹”直升機空中相撞，67人遇難
-2月6日：阿拉斯加小型客機墜毀致10人死亡
-2月10日：亞利桑那州兩飛機跑道相撞
業(yè)內(nèi)分析，事故頻發(fā)背后暴露多重隱患：
1.空管系統(tǒng)老化，而且人手短缺：FAA依舊在使用40年前的技術(shù)，并且多地的塔臺僅僅只有1人在值班，疲勞作業(yè)已然成為了常態(tài)；
2.飛機“帶著病癥去工作”：軍機超出規(guī)定期限仍在服役，民航為節(jié)約錢財而裁減人員，在維修方面存在很多漏洞；而且實際上，這種情況可能會帶來一些潛在的風(fēng)險。
3.機場超負(fù)荷運轉(zhuǎn)：芝加哥機場的航班量，是上海浦東機場的2倍，而且地面協(xié)調(diào)方面，很容易出現(xiàn)錯誤。
四網(wǎng)友辣評
-“這頻率，美軍怕不是用飛機測試‘自由落體’？”
-“說好的全球航空標(biāo)桿呢現(xiàn)在連印度都自嘆不如！”
美國航空業(yè)正面臨“需求激增VS管理滯后”的死循環(huán)，而且如果不進行整改，這樣的悲劇或許會成為“固定節(jié)目”。其實咱們老百姓在出行的時候也得多長個心眼兒，并且在選擇航司的時候多查看一下安全記錄！
參考來源和文獻：
1. 新華社洛杉磯3月29日電。
2. 新浪財經(jīng)。
3. 新華網(wǎng)。
4. 觀察者網(wǎng)。
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