無人駕駛汽車穿梭暢行、無人駕駛游船盡顯愜意、無人飛機精準化身“快遞小哥”……在成都，科技創(chuàng)新的成果正以前所未有的速度，解鎖著更加廣泛的應(yīng)用場景，它們在帶給市民方便的同時，也提升著城市的運行效率和競爭力。
今年全國兩會期間，《政府工作報告》兩次提到“場景”一詞，強調(diào)“創(chuàng)新和豐富消費場景，加快數(shù)字、綠色、智能等新型消費發(fā)展”“開展新技術(shù)新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應(yīng)用示范行動”。
不久前，成都建立了市區(qū)兩級場景創(chuàng)新工作機制，在成都市民營經(jīng)濟發(fā)展促進中心加掛“成都市場景創(chuàng)新促進中心”牌子……這些舉措，折射出成都正以場景創(chuàng)新推動新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式的創(chuàng)造性應(yīng)用，推動新質(zhì)生產(chǎn)力不斷發(fā)展。
在科幻電影中，層出不窮的“硬核”交通工具，往往是體現(xiàn)故事未來感的重要元素——
在《我，機器人》中，主人公一邊呼呼大睡，汽車一邊自動飛速行駛；在《第五元素》里，飛行出租車在城市高樓間來回穿梭；《流浪地球2》則呈現(xiàn)出上萬臺無人車輛在行星發(fā)動機施工現(xiàn)場自主集結(jié)，完成運輸任務(wù)的畫面……
隨著成都科技創(chuàng)新力量的不斷增強，這些電影中的科幻畫面，已逐步成為城市里的現(xiàn)實場景——從自動駕駛汽車到無人駕駛地鐵，再到無人駕駛游船，在成都，“無人”交通正逐步走入市民的日常生活，為市民出行帶來更多選擇的同時，也讓人們看到創(chuàng)新驅(qū)動、場景賦能之下，科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的有機融合。
智慧賦能
無人交通場景走入尋常生活
打開手機微信小程序，搜索“蓉驛約車”，選擇“打車”后輸入出發(fā)點和目的地，車輛便自動到來……在龍泉驛區(qū)的東安閣附近，一鍵約車服務(wù)，所約車輛為“成都造”自動駕駛出租車。
車輛到來后，記者進入后座，輸入手機尾號，車輛開始行駛，前排和后排的顯示屏幕上，則分別展示了車輛的行駛速度、軌跡以及道路環(huán)境等信息。
整個過程中，車輛行駛平穩(wěn)，遇到行人會提前減速避讓；過紅綠燈時，它也能自動識別，并提前判斷是否可以通過；需要轉(zhuǎn)彎時，車輛方向盤自動旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。值得一提的是，在超車或變道時，車輛會嚴格遵守交通規(guī)則自動開啟轉(zhuǎn)向燈。
能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛的還有成都地鐵。清晨6點，當(dāng)不少市民還在睡夢中，位于武青車輛段的9號線列車便自動“喚醒”，完成列車上電、自檢、空調(diào)啟動等流程后，無需司機操作，它便準時來到始發(fā)站，迎接首批乘客的到來……
“和傳統(tǒng)線路的列車相比，全自動列車自檢時間只需10分鐘，較傳統(tǒng)人工操作的效率提升1倍以上?！背啥嫉罔F9號線車輛運用車間主任王勇介紹。
家住青羊區(qū)，在高新區(qū)上班，市民黃歡幾乎每天都會往返于地鐵成都西站和地鐵孵化園站，“9號線的到站時間和抵達時間基本都能保持一致。”
“這正是全自動地鐵線路的優(yōu)勢所在。” 王勇說，因為全自動運行，沒有人工手動操作帶來的時間誤差，地鐵就能根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置準時抵達。
再將視線轉(zhuǎn)向“水路”，天府新區(qū)的鹿溪智谷河道上，成都首個落地運行、并擁有L4級別無人駕駛技術(shù)的智能游船正在清澈的湖面行駛，“它有個聰明‘大腦’，配備了激光雷達、智能傳感器、4D毫米波雷達等高科技設(shè)備，從而實現(xiàn)全向感知和自主避障，能給市民游客提供更加舒適的體驗……”歐卡智舶無人駕駛游船運營公司工作人員閆楷介紹道。
數(shù)月前，一輛飛行汽車在四川天府新區(qū)秦皇湖完成繞湖飛行，進一步讓人們看到成都未來出行方式的可能性……
科技支撐
為行駛安全保駕護航
自動駕駛汽車安全上路，離不開車載的技術(shù)優(yōu)勢。仔細觀察可以看到，自動駕駛汽車與普通小汽車雖然外觀相似，卻在車頂和車身增加了攝像頭、雷達等傳感設(shè)備。
“我們重塑了汽車，讓車變得更聰明，更安全?！比伢A約車運營經(jīng)理谷小龍說，這些傳感器相當(dāng)于人的眼睛和耳朵，能全方位、無死角實時精準探測車輛周圍環(huán)境。
有了感知系統(tǒng)還需要“大腦”發(fā)出指令。谷小龍介紹，自動駕駛車輛的“大腦”是位于車廂中的“中央處理器”，集合了車載V2X單元（OBU）、視覺處理單元、慣性導(dǎo)航測量單元和工控機等，“所有指令從這里計算完成并發(fā)出，最后由車廂中改造加裝的‘線控底盤’來執(zhí)行?！?/p>
為了確保安全，每一輛自動駕駛汽車在上路前，都必須在國內(nèi)唯一具有國際合作背景的國家級智能網(wǎng)聯(lián)測試場——中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車·車聯(lián)網(wǎng)四川試驗基地完成橋梁、隧道、高速環(huán)道、城市道路等真實場景以及各種天氣條件下的測試，并取得自動駕駛車輛專用牌照。
與此同時，無人駕駛地鐵為了保護乘客安全，在全自動運行系統(tǒng)也搭載了多項核心技術(shù)：正線運行時，系統(tǒng)通過紅外光幕實時監(jiān)測車門與站臺門間隙，若檢測到障礙物將自動停止發(fā)車并啟動人工介入機制。此外，“對位隔離功能”實現(xiàn)故障車門與對應(yīng)站臺門聯(lián)動關(guān)閉，車門上放的LED屏同步提示“車門故障，請從其他車門下車”，避免乘客誤入，全方位保障乘降安全。
一鍵即可啟動，不需要人工控制，“未來之舟”的安全性又如何？閆楷解答，“未來之舟”配備了先進的水面自動駕駛系統(tǒng)，能夠有效抵消航行過程中風(fēng)力、水流和波浪帶來的干擾，“相較于傳統(tǒng)游船，它能減少船只搖擺對乘客的影響，從而降低暈船的可能性。同時，乘客上船會佩戴一次性防溺水救生手環(huán)，發(fā)生落水等應(yīng)急情況時，可迅速彈出救生氣囊?！?/p>
“接下來，我們還將協(xié)同西工大研究院，針對西南市場的‘無人船’產(chǎn)品進一步研發(fā)，接入成都市更多應(yīng)用場景，將智能游船融入公園城市，讓更多成都市民體驗到技術(shù)變革帶來的智能化體驗。”閆楷說。
政策加持
催生更多科技創(chuàng)新場景
“如今，場景創(chuàng)新已經(jīng)成為不少城市推動新技術(shù)應(yīng)用推廣、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的有力抓手，成都也不例外。”雨前顧問產(chǎn)業(yè)分析師李君霞表示。
2024年，市經(jīng)濟和信息化局等3部門印發(fā)《成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用與示范運營管理規(guī)范實施細則（試行）》（以下簡稱《細則》），進一步規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應(yīng)用，加快成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
“我們依據(jù)《細則》要求開展申請工作，嚴格參照規(guī)范標準完成材料準備，通過標準化審核流程獲取道路測試、示范應(yīng)用及示范運營資質(zhì)?！惫刃↓堈f，得益于相關(guān)職能部門在政策解讀、資質(zhì)材料等環(huán)節(jié)提供的指導(dǎo)，目前該項目已進入示范應(yīng)用階段。
成都堅持“需求牽引，場景驅(qū)動”原則，在“八縱四橫多功能”建設(shè)任務(wù)及“車路云一體化”建設(shè)標準體系框架下，從車端、路端、云端協(xié)同發(fā)力，打造具有商業(yè)閉環(huán)的“車路云一體化”城市級應(yīng)用場景，加快培育智能網(wǎng)聯(lián)新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)集群、構(gòu)建一套完整的智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)體系，促進形成高效協(xié)同、智能網(wǎng)聯(lián)的城市交通新生態(tài)。
以成都經(jīng)開區(qū)為例，該區(qū)對自動駕駛開放測試道路進行全方位智慧化建設(shè)，沿途加裝設(shè)備為自動駕駛車輛發(fā)送紅綠燈、綠波通行等車聯(lián)網(wǎng)消息，通過“車路協(xié)同”輔助自動駕駛車輛行駛得更加安全與平順。當(dāng)前，成都經(jīng)開區(qū)已實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)測試道路城市區(qū)域全域開放，正加快構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
李君霞認為，智慧交通領(lǐng)域是開展場景創(chuàng)新最重要的領(lǐng)域之一。“水陸空”現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋多種交通方式，為新技術(shù)提供了豐富的應(yīng)用場景。“成都正大力突出場景營造，并發(fā)布涵蓋無人駕駛等領(lǐng)域在內(nèi)的首批場景清單，這為圍繞智慧交通進行新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)提供了強有力支撐，將進一步推動無人駕駛、人工智能等技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域從單點突破向全領(lǐng)域覆蓋演進。”
以城市為試驗場，為場景提供“應(yīng)用場”，日前，成都市場景創(chuàng)新促進中心正式掛牌成立，在16條重點產(chǎn)業(yè)鏈組建了場景工作小組，進一步推動人工智能、集成電路、新型顯示等重點產(chǎn)業(yè)鏈開展場景創(chuàng)新工作。“相信在未來，將有更多的科技創(chuàng)新應(yīng)用場景走入市民的日常生活。”李君霞說。
? 來源 | 成都日報錦觀新聞
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