這幾天，可忙壞了我們國(guó)家的外交部和商務(wù)部。
怎么回事呢？
也奇了怪，歐洲多國(guó)政要似乎早商量好了一般，你方唱罷，他趕忙登場(chǎng)，要不就是相約同行。他們接二連三地來(lái)訪(fǎng)，我們則歡天喜地地迎接，能不開(kāi)心和幸福嗎？
3月25日，意大利參議長(zhǎng)拉魯薩來(lái)訪(fǎng)，國(guó)家副主席韓正與之會(huì)見(jiàn)。
3月25日，葡萄牙國(guó)務(wù)部長(zhǎng)兼外長(zhǎng)蘭熱爾來(lái)訪(fǎng)，中共中央政治局委員、外交部長(zhǎng)王毅友好接待和親切會(huì)談。
3月27日，法國(guó)外長(zhǎng)巴羅來(lái)訪(fǎng)，還是外交部長(zhǎng)王毅熱情接待。
3月28日，歐盟委員會(huì)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇，中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤和藹接待，并與之坦誠(chéng)、深入、務(wù)實(shí)地交換了意見(jiàn)。
中國(guó)正通過(guò)各種渠道向布魯塞爾傳遞一個(gè)信息：現(xiàn)在是團(tuán)結(jié)一致的好時(shí)機(jī)。
該信息在歐洲許多國(guó)家引起共鳴。法國(guó)外長(zhǎng)巴羅在北京表示：“我們需要法中兩國(guó)建立比以往任何時(shí)候都更加牢固的關(guān)系?！?/p>
看到一波波盟友競(jìng)相訪(fǎng)問(wèn)北京，西班牙首相桑切斯感覺(jué)這個(gè)月是沒(méi)機(jī)會(huì)了，遂聲明將于4月開(kāi)展訪(fǎng)華之行。
看這形勢(shì)，即便不明真相的人，也能猜測(cè)出個(gè)八九不離十：歐盟多國(guó)要親近和投靠北京了。
確實(shí)如此！
來(lái)訪(fǎng)的政要里，最為關(guān)鍵的一個(gè)人物，便是歐盟委員會(huì)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇。他可負(fù)責(zé)的是整個(gè)歐盟組織，多達(dá)27個(gè)國(guó)家。他來(lái)中國(guó)，肯定探討貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)方面的問(wèn)題。他的行動(dòng)和意向，就是歐盟的想法和目的。所以，他的到來(lái)，最能讓我們國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人歡喜和自信。
當(dāng)然了，咱們還是希望越來(lái)越多的歐洲各國(guó)政要都能來(lái)訪(fǎng)。不管他們是心甘情愿，還是被逼無(wú)奈。因?yàn)椋@是咱們國(guó)家受人喜愛(ài)、信賴(lài)和尊重的表現(xiàn)，這也是咱們國(guó)家能擴(kuò)大貿(mào)易渠道、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的好兆頭。
想那以前，像今天這樣，歐洲多國(guó)政要密集、競(jìng)相來(lái)訪(fǎng)我國(guó)的場(chǎng)景寥寥無(wú)幾。至為關(guān)鍵的原因，則是歐盟的心全在美國(guó)那里，仰美國(guó)的鼻息，跟在美國(guó)身后亦步亦趨，巴結(jié)討好。
歐盟和我們的關(guān)系親疏遠(yuǎn)近，要看美國(guó)的臉色行事?？吹矫绹?guó)要貼乎我們了，歐盟也趕緊搖頭擺尾，說(shuō)幾句好話(huà)。否則的話(huà)，歐盟就會(huì)跟美國(guó)一起朝我們齜牙咧嘴。
去年5月，美國(guó)白宮發(fā)布聲明，對(duì)來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅稅率將從25%提升至100%，若算上美國(guó)針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)征收的2.5%基礎(chǔ)關(guān)稅，最終稅率將達(dá)到102.5%。
三個(gè)月后，歐委會(huì)也對(duì)我們出手了，宣布對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的純電動(dòng)汽車(chē)征收最終反補(bǔ)貼稅的決定草案，其中比亞迪、吉利汽車(chē)、上汽集團(tuán)將分別加征17.0%，19.3%、36.3%，其它合作公司征收21.3%，其它非合作公司征收36.3%。
我國(guó)政府對(duì)歐委會(huì)這一貿(mào)易保護(hù)主義做法表示強(qiáng)烈不滿(mǎn)和堅(jiān)決反對(duì)?？棺h和不滿(mǎn)，哪怕是動(dòng)之以情、曉之以理，歐盟仍無(wú)動(dòng)于衷，人家是鐵了心地要加稅，要跟美國(guó)保持步調(diào)一致，唯美國(guó)馬首是瞻。
一句話(huà)吧，美國(guó)怎么對(duì)我國(guó)，歐盟就效仿著怎么對(duì)我國(guó)。
那么，為什么今天，歐盟對(duì)我們的態(tài)度發(fā)生了一百八十度的大轉(zhuǎn)彎呢？
說(shuō)實(shí)話(huà)，歐洲多國(guó)的高調(diào)訪(fǎng)華行為，一定會(huì)讓美國(guó)大為震驚和憤怒的。他們不是不懂得，也不是不深知其影響和后果?？伤麄?yōu)槭裁催€要一意孤行、無(wú)所畏懼、大有豁出去的意圖呢？
這是他們被逼無(wú)奈、忍無(wú)可忍的結(jié)果——美國(guó)欺人太甚，太自私，太強(qiáng)硬，太霸道！
歐盟本一心一意地想跟隨和聽(tīng)順美國(guó)，可美國(guó)呢，根本不真心實(shí)意地回饋歐盟，而是只顧著自己的利益得失，絲毫不管歐盟死活。
歐盟委員會(huì)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇在來(lái)訪(fǎng)之前，曾苦口婆心地試圖說(shuō)服美國(guó)人相信關(guān)稅戰(zhàn)不符合任何人的利益。誰(shuí)知，美國(guó)政府竟然不屑一顧，依舊態(tài)度強(qiáng)硬堅(jiān)決，我行我素。在這種情況下，絕望至極的謝夫喬維奇才義無(wú)反顧地踏上了北京的土地。
謝夫喬維奇的訪(fǎng)華，肯定得經(jīng)過(guò)歐盟歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩的默許。也就是說(shuō)，連歐盟委員會(huì)主席也對(duì)美國(guó)大失所望、心灰意冷了。
咱們要知道的是，身為主席的馮德萊恩可是一個(gè)長(zhǎng)期對(duì)咱們國(guó)家保持強(qiáng)硬立場(chǎng)的主。她都這樣，那27個(gè)成員國(guó)，別說(shuō)全部了，不得大部分都和她保持一個(gè)基調(diào)和節(jié)拍？
作為馮德萊恩特使的謝夫喬維奇本以為他的行動(dòng)會(huì)警醒美國(guó)，讓其回心轉(zhuǎn)意。誰(shuí)知，美國(guó)總統(tǒng)特朗普竟然絲毫不在意，反而變本加厲，高調(diào)宣布對(duì)非美國(guó)制造的汽車(chē)征收新的關(guān)稅。
特朗普的這一表態(tài)，一下子夯實(shí)了馮德萊恩和謝夫喬維奇親近和投靠北京的決心和信心。
馮德萊恩發(fā)帖對(duì)此表示遺憾，并稱(chēng)該關(guān)稅“將對(duì)美國(guó)和歐盟的企業(yè)造成不利的影響，對(duì)消費(fèi)者則更不利?！?/p>
換句話(huà)說(shuō)吧，歐盟的移情別戀，都是美國(guó)政府傲慢自大、打壓歧視和自私自利的結(jié)果。
但咱們還要非常清醒地明白，歐盟的這次倒戈，不是心甘情愿的，而是被迫無(wú)奈、忍無(wú)可忍和不得已而為之的。
其實(shí)，對(duì)咱們國(guó)家而言，不管你出于什么原因，咱們只看結(jié)果。只要來(lái)了，哪怕昨天是不共戴天的仇敵，我們也舉雙手歡迎。
畢竟，多一個(gè)朋友多一條道。
再說(shuō)來(lái)，多一個(gè)朋友，總比多一個(gè)敵人，要好若干倍吧！
咱們中國(guó)，以前早就不止一次苦口婆心、動(dòng)之以情、曉之以理地提醒和告誡歐盟，趕緊丟掉美國(guó)這個(gè)“奶嘴”，趕緊獨(dú)立自主起來(lái)，要聽(tīng)從自己內(nèi)心的呼喚?？墒?，歐盟始終不以為然，總以為跟隨美國(guó)這個(gè)老大，不會(huì)吃虧的。可而今，吃不吃虧，歐盟心里最清楚了，外人也心知肚明。
英國(guó)皇家三軍研究所的分析師薩麗·哈夫倫分析得一針見(jiàn)血，鞭辟入里：
“我們看到，對(duì)華態(tài)度的變化一方面來(lái)自歐盟委員會(huì)，其主席馮德萊恩論調(diào)更溫和的講話(huà)就是證明；此外也來(lái)自西班牙，它正在大力推動(dòng)與中國(guó)的更多互動(dòng)。
雖然馮德萊恩等布魯塞爾主要人物長(zhǎng)期對(duì)北京保持強(qiáng)硬立場(chǎng)，但許多歐洲領(lǐng)導(dǎo)人都贊成與北京和解。隨著特朗普發(fā)動(dòng)的貿(mào)易戰(zhàn)日益成形，中國(guó)意識(shí)到了跨大西洋聯(lián)盟的搖搖欲墜，因此堅(jiān)持將自身樹(shù)立為一個(gè)可靠的合作伙伴。”
咱們可得多多感謝特朗普總統(tǒng)，要不是他的“英明”決策，歐盟是絕不會(huì)心急火燎地投靠到我們中國(guó)的懷抱的。
中國(guó)和美國(guó)，哪個(gè)才是最合適和放心的貿(mào)易伙伴，歐盟早就心如明鏡。
早在疫情后中國(guó)重新敞開(kāi)大門(mén)之際，許多歐洲領(lǐng)導(dǎo)人就開(kāi)始定期訪(fǎng)問(wèn)北京，因?yàn)樗麄兌家庾R(shí)到，中國(guó)之行總是最富有成效的。
我們國(guó)家始終掛在嘴邊的一句話(huà)是“合作共贏，互利互惠”，對(duì)美國(guó)如此，對(duì)歐盟同樣。
美國(guó)呢，總想著借助關(guān)稅戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)、金融戰(zhàn)等卑鄙惡劣的手段來(lái)打壓阻遏我國(guó)的發(fā)展，意圖保住它的霸主地位。特朗普在1.0時(shí)代起悍然發(fā)起，繼任者拜登變本加厲，再到特朗普2.0時(shí)代，美國(guó)不僅未能如愿得逞，反而讓美國(guó)的貿(mào)易逆差額越發(fā)加大，且讓我國(guó)不管是經(jīng)濟(jì)、科技和軍事都取得了令世界震驚和矚目的碩果。
特朗普對(duì)美國(guó)之外的所有國(guó)家一視同仁，如對(duì)所有輸美汽車(chē)征收25%的關(guān)稅。其實(shí)，這對(duì)我國(guó)幾無(wú)影響。因?yàn)?，我?guó)汽車(chē)在美國(guó)的直接銷(xiāo)量目前可忽略不計(jì)。
如2023年，我國(guó)品牌汽車(chē)在美國(guó)銷(xiāo)量不足1萬(wàn)輛，占美國(guó)市場(chǎng)比例微乎其微（全年總銷(xiāo)量約1500萬(wàn)輛）。
我國(guó)的電車(chē)雖然出口量逐年猛增，但只集中于歐洲、東南亞等地，很難插進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)——關(guān)鍵是政策限制，如美國(guó)《通脹削減法案》要求電動(dòng)車(chē)供應(yīng)鏈“去中國(guó)化”。
也就是說(shuō)，特朗普征收汽車(chē)關(guān)稅，對(duì)歐盟打擊最大了。因?yàn)?，汽?chē)是歐盟的重要出口商品類(lèi)別，如德國(guó)的寶馬、奔馳，法國(guó)的雪鐵龍等都赫赫有名。
特朗普的這一自私和強(qiáng)硬行徑，無(wú)形之中撕裂了與歐盟的關(guān)系，硬生生把歐盟逼向了我們這邊。這可是我們最最渴盼和希望的。
2024年，我國(guó)對(duì)歐盟汽車(chē)出口總量為98萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)車(chē)占比約58%（57萬(wàn)輛），但增速明顯放緩，原因是歐盟在2024年7月起對(duì)我國(guó)的電動(dòng)車(chē)征收最高達(dá)37.6%的臨時(shí)關(guān)稅。
即便如此，個(gè)別車(chē)企，如上汽集團(tuán)，2024年在歐盟、英國(guó)和北歐三國(guó)銷(xiāo)量達(dá)24.46萬(wàn)輛，成為歐洲銷(xiāo)量最高的中國(guó)車(chē)企。
2024年，相比較2023年對(duì)歐盟汽車(chē)出口71萬(wàn)輛的總量，也是在增長(zhǎng)的。
近些日，歐盟總部和歐洲多國(guó)走馬燈似地競(jìng)相來(lái)我國(guó)訪(fǎng)問(wèn)，這是疏遠(yuǎn)美國(guó)親近我國(guó)的表現(xiàn)。
歐盟能主動(dòng)親近投靠我們，下一步，取消貿(mào)易壁壘限制，是水到渠成的事。那么，我國(guó)出口到歐盟的汽車(chē)總量必定會(huì)大增。不僅是汽車(chē)，還有別的好多好多的商品，也一定會(huì)滾滾涌向歐盟的。
反過(guò)來(lái)呢，歐盟的東西，也會(huì)源源不斷地流向我們國(guó)家。
如此的話(huà)，不管是我們國(guó)家，還是歐盟，不都是大賺特賺，雙贏共富嗎？
合作，才能共贏；互利，才能互惠。
這是顛撲不破的至理名言，放之四海而皆準(zhǔn)！
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