從“七代機(jī)可以讓中俄軍隊(duì)陷入窒息”到“F-47 NGAD 戰(zhàn)斗機(jī)可能是中俄最可怕的噩夢(mèng)”，充滿傲慢與偏見(jiàn)的美式自大依然在延續(xù)。
雖然戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)自行從七代降成了六代，但在美國(guó)著名軍事網(wǎng)站《1945》的眼里，他們的“壓倒性優(yōu)勢(shì)”卻從未改變，他們似乎仍然沉迷于“那該死的壓迫感”...
▲雖然從七代降六代，但優(yōu)勢(shì)依然不減
《1945》網(wǎng)站我早前看過(guò)，但是最近沒(méi)怎么關(guān)注。上次看到有人提它就是有關(guān)這篇“七代機(jī)可以讓中俄軍隊(duì)陷入窒息”的文章截圖，但是下面的配圖已經(jīng)被網(wǎng)友們換成了不銹鋼盆。
▲文章中的配圖已被網(wǎng)友換成不銹鋼盆
然后今天我又看到了另一位網(wǎng)友發(fā)的這篇名為“F-47 NGAD 戰(zhàn)斗機(jī)可能是中俄最可怕的噩夢(mèng)”文章截圖，感覺(jué)這作者名字有點(diǎn)眼熟，一對(duì)照還真是，都是艾薩克·塞茨（譯名）。
▲F-47宣布的當(dāng)天他立刻宣布“噩夢(mèng)到來(lái)”
我開始以為這又是惡搞，本著求證的心思，自己去看了看，還真有這事兒。而且這人可不是無(wú)名之輩，他不光是該網(wǎng)站的認(rèn)證作者，更是從事戰(zhàn)略情報(bào)和國(guó)家安全專業(yè)的情報(bào)分析師。
▲這是一位從事戰(zhàn)略情報(bào)和國(guó)家安全專業(yè)的情報(bào)分析師
閱讀了他的一些文章，發(fā)現(xiàn)只要提及美國(guó)的裝備一頓捧，對(duì)于中俄，尤其是中國(guó)的裝備就一頓貶。
可以看出來(lái)，咱們的六代機(jī)試飛可能對(duì)他產(chǎn)生了不小心理打擊，但他十分堅(jiān)信美國(guó)在多年前就已經(jīng)試飛了六代機(jī)。并且還說(shuō)美國(guó)已經(jīng)“壟斷”了五代機(jī)幾十年，中俄最近幾年才開始玩五代機(jī)，根本不可能有六代機(jī)技術(shù)，就是為了引美國(guó)“上鉤”。
▲無(wú)須看文章，僅標(biāo)題和摘要便可知內(nèi)容
可能覺(jué)得前面不過(guò)癮，也或許覺(jué)得咱們六代機(jī)試飛幾個(gè)月美國(guó)依然不出手肯定是因?yàn)椴赜小昂笫帧?，就開始幻想他們會(huì)突然出現(xiàn)一款七代機(jī)直接飛入戰(zhàn)場(chǎng)大殺四方，讓對(duì)手達(dá)到所謂的“窒息”狀態(tài)。
▲他確實(shí)寫了這篇有關(guān)七代機(jī)的文章
結(jié)果這憋了半天，就憋出來(lái)個(gè)F-47，還是個(gè)模型機(jī)。藏在煙霧繚繞的舞臺(tái)不說(shuō)，還只敢露出來(lái)半個(gè)身子，真可謂是“猶抱琵琶半遮面”。
▲橢圓形辦公室中，四人圍繞著一張清晰度不高的圖片進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間解讀
想當(dāng)年，也就是1990年9月29日公布F-22原型機(jī)YF-22時(shí)那種舍我其誰(shuí)的氣魄哪去了？當(dāng)時(shí)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人只說(shuō)了幾句話：“今天我自豪地向你們介紹YF-22，它是會(huì)為美國(guó)在21世紀(jì)取得空中優(yōu)勢(shì)的原型機(jī)?！?/p>
▲當(dāng)年發(fā)言人的全部講話只有寥寥數(shù)語(yǔ)
然后帷幕直接拉開，放那里讓你隨便看，看完之后拉出去就能飛。這就是人狠話不多，當(dāng)年美帝首飛五代機(jī)那會(huì)兒有真正的實(shí)力，自然也沒(méi)人會(huì)也沒(méi)人敢質(zhì)疑它。
▲35年前，F(xiàn)-22的原型機(jī)亮相時(shí)的場(chǎng)景
這次到了“六代機(jī)”F-47，他們口口聲聲說(shuō)已經(jīng)試飛了五年了，并且還造了多架進(jìn)行了多次試飛，怎么這次不像35年前一樣直接拿出真機(jī)，然后直接拉去出飛幾圈？
那樣可能會(huì)比在橢圓形辦公室尬吹更有效果，還能為“到底誰(shuí)首先試飛第一款六代機(jī)給出答案”，更能徹底打擊對(duì)手的信心。
▲如果這張圖片能換成所謂的“五年前秘密試飛”的視頻，哪個(gè)效果會(huì)更好？生意人心中我想比誰(shuí)都更清楚
我想如果真的有，他們一定不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)。而且如果真的有，就不會(huì)拉出這么一個(gè)帶著他們認(rèn)為是“落后標(biāo)志”的鴨翼，而且最大起飛重量只有40噸左右的小號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)了。
▲美國(guó)認(rèn)心目中曾經(jīng)的NGAD大小
▲現(xiàn)實(shí)中正式被命名為F-47的NGAD大小，前后的巨大反差形成了鮮明對(duì)比
35年前，美帝通過(guò)五代機(jī)詮釋過(guò)人狠話不多。而現(xiàn)在，咱們這次兩款六代機(jī)亮相直接更是狠起來(lái)連話都不說(shuō)。不管亮相前后，咱們從來(lái)沒(méi)人見(jiàn)過(guò)它們的PPT，更是沒(méi)有軍方出來(lái)夸耀它們的性能。有的只是一次次的試飛，而且每次外界都能看到新的進(jìn)展和不同。
▲成飛六代機(jī)的最近一次試飛
我想，橢圓形辦公室里的那些夸夸其談，遠(yuǎn)不如來(lái)自于不同廠家的兩款六代機(jī)同一天直接在成都和沈陽(yáng)這樣的省會(huì)級(jí)大城市的上空自由翱翔、恣意展示更有說(shuō)服力吧？可以說(shuō)高下立判。
它們一個(gè)采用蘭姆達(dá)翼搭配全動(dòng)翼尖，一個(gè)是三角翼搭配柔性開裂式舵面，雙雙都沒(méi)有垂尾。這些搭配在世界上皆為首創(chuàng)，成飛六代機(jī)更是采用了三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。毫無(wú)疑問(wèn)，這些都對(duì)于飛控提出了極高要求。
▲成飛六代機(jī)采用無(wú)尾三角翼搭配柔性開裂式舵面
▲沈飛六代機(jī)采用無(wú)尾蘭姆達(dá)翼搭配全動(dòng)翼尖
理解了這些，就能明白咱們兩款全新戰(zhàn)同一天在大城市亮相所能代表的自信了吧。而這些又遠(yuǎn)不是35年前年美國(guó)人亮出F-22一款五代原型機(jī)時(shí)所能比的。
▲即便在波音的宣傳片中，F(xiàn)-47依然藏在云霧里，始終就是不敢光明正大地出現(xiàn)
世界各地幾乎所有的軍事專家也好，懂軍事的網(wǎng)友們也好，看到這款F-47模型機(jī)時(shí)，都已經(jīng)對(duì)未來(lái)的空戰(zhàn)格局心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)美國(guó)已經(jīng)是強(qiáng)弩之末了。不過(guò)，這位資深情報(bào)分析師依然還能認(rèn)為F-47屬于“噩夢(mèng)級(jí)別”，可能這樣的夢(mèng)他比較喜歡。
不過(guò)，當(dāng)你看到他分析咱們未來(lái)轟-20只有8500公里航程和10噸載彈量時(shí)，會(huì)覺(jué)得他之前的一切言論也就不奇怪了。。。
▲在這位專家心中，轟-20只有10噸載彈量
而他們所謂的專家水平和認(rèn)知都是如此，再想想美麗國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)推行的快樂(lè)教育，咱們也就可以徹底放心了。也明白為什么在討論作戰(zhàn)計(jì)劃的聊天群里能不小心把一位記者拉進(jìn)來(lái)了....
引用信源:
1.《人民日?qǐng)?bào)》:美國(guó)第47任總統(tǒng)特朗普：新一代戰(zhàn)機(jī)叫F-47
2.《環(huán)球網(wǎng)》:美高調(diào)官宣F-47，被指“為時(shí)尚早”
3.軍事專家杜文龍:特朗普官宣F-47，與殲-36進(jìn)行對(duì)比，讓咱們特別“放心”
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