美國(guó)總統(tǒng)特朗普揮舞關(guān)稅大棒，向所有非美國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)加征 25% 關(guān)稅，華爾街分析師一度認(rèn)為特斯拉是這場(chǎng)貿(mào)易風(fēng)暴的贏家。然而，事實(shí)證明，馬斯克或許高興得太早了。就在特朗普宣布新政后，加拿大和英國(guó)相繼出手，直接將特斯拉推向風(fēng)暴中心——補(bǔ)貼凍結(jié)、參展受阻、品牌形象受損……這場(chǎng)因特朗普而起的關(guān)稅風(fēng)波，最終坑得最慘的，竟是他最親近的盟友馬斯克。

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加拿大“鐵拳”出擊，凍結(jié)特斯拉補(bǔ)貼

本以為特朗普的關(guān)稅政策會(huì)讓特斯拉坐收漁利，沒(méi)想到加拿大政府直接“反手一巴掌”。加拿大交通部長(zhǎng)弗里蘭宣布，只要美國(guó)繼續(xù)對(duì)加拿大汽車(chē)加征不合法的關(guān)稅，加拿大就不會(huì)向特斯拉發(fā)放任何電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼。與此同時(shí)，已經(jīng)申請(qǐng)但尚未發(fā)放的 4300 萬(wàn)加元（約 2.19 億元人民幣）補(bǔ)貼也被凍結(jié)。

更讓人意外的是，溫哥華國(guó)際車(chē)展竟然直接以“安全考量”為由，禁止特斯拉參展。據(jù)外媒報(bào)道，加拿大多地甚至爆發(fā)了針對(duì)馬斯克的抗議活動(dòng)，部分民眾發(fā)起國(guó)會(huì)請(qǐng)?jiān)福蟪蜂N(xiāo)馬斯克的加拿大公民身份，理由是他在特朗普政府中扮演的角色“威脅加拿大主權(quán)”。

加拿大的這一連串操作，實(shí)際上就是在向特朗普政府施壓，而特斯拉則成為這場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)的“犧牲品”。馬斯克曾公開(kāi)支持特朗普，現(xiàn)在卻因特朗普的政策，被加拿大狠狠修理了一番。這或許讓馬斯克第一次感受到，政治站隊(duì)的代價(jià)有多高昂。

英國(guó)也要“對(duì)等關(guān)稅”，特斯拉陷入外交泥潭

不僅僅是加拿大，英國(guó)也在重新評(píng)估對(duì)特斯拉的補(bǔ)貼政策，并考慮對(duì)其進(jìn)口車(chē)輛征收“對(duì)等關(guān)稅”。英國(guó)財(cái)政大臣里夫斯表示，英國(guó)不想陷入貿(mào)易戰(zhàn)，但如果美國(guó)對(duì)英國(guó)汽車(chē)加征關(guān)稅，英國(guó)也可能會(huì)采取報(bào)復(fù)措施。

更值得注意的是，英國(guó)自由民主黨在國(guó)會(huì)明確表示，支持對(duì)特斯拉征收關(guān)稅，理由之一竟然是馬斯克與特朗普的關(guān)系。該黨副黨首直言：“我們應(yīng)該讓特朗普的親信馬斯克付出代價(jià)?！?/p>

自 2016 年以來(lái)，特斯拉已經(jīng)從英國(guó)政府獲得了 1.88 億英鎊的補(bǔ)貼，而隨著政治局勢(shì)變化，這些補(bǔ)貼隨時(shí)可能被收回或調(diào)整。特斯拉在英國(guó)的銷(xiāo)量雖然仍然不錯(cuò)，但如果關(guān)稅政策收緊，未來(lái)市場(chǎng)恐怕不容樂(lè)觀。

一邊是特朗普給特斯拉帶來(lái)的關(guān)稅紅利，一邊是海外市場(chǎng)的強(qiáng)烈反彈，馬斯克正在承受政策反噬的壓力。

銷(xiāo)量下滑，特斯拉正被“反向孤立”

特斯拉的政治麻煩并不僅限于加拿大和英國(guó)，在歐洲市場(chǎng)，其銷(xiāo)量正在遭遇嚴(yán)重滑坡。今年 1-2 月，特斯拉在歐盟的新車(chē)注冊(cè)量同比下降 49%，市場(chǎng)份額僅為 1.1%。在電動(dòng)車(chē)整體銷(xiāo)量增長(zhǎng) 28.4% 的背景下，特斯拉的下滑顯得尤為刺眼。

分析人士指出，這一趨勢(shì)不僅僅與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有關(guān)，更與馬斯克個(gè)人的政治言論和立場(chǎng)密切相關(guān)。馬斯克曾在德國(guó)公開(kāi)力挺極右翼勢(shì)力“選擇黨”，導(dǎo)致特斯拉在德國(guó)的品牌形象受損。與此同時(shí)，特朗普政府的貿(mào)易政策，也讓歐洲消費(fèi)者對(duì)特斯拉的觀感發(fā)生了變化。

此外，近期在美國(guó)，特斯拉門(mén)店、汽車(chē)、充電樁多次遭遇破壞，甚至在德國(guó)發(fā)生了多起特斯拉電動(dòng)車(chē)被縱火的案件。這說(shuō)明，特斯拉不僅在政府層面受到了抵制，在消費(fèi)者群體中也引發(fā)了強(qiáng)烈不滿。

特朗普的關(guān)稅政策，表面上似乎讓特斯拉受益，實(shí)際上卻把馬斯克推入了更深的政治漩渦。原本以為能躲過(guò)貿(mào)易戰(zhàn)沖擊的特斯拉，如今正被全球市場(chǎng)反向孤立，陷入前所未有的品牌危機(jī)。

記者認(rèn)為，特朗普的關(guān)稅政策，本來(lái)是為了保護(hù)美國(guó)汽車(chē)制造商，而特斯拉也一度被認(rèn)為是受益者。但如今看來(lái)，這場(chǎng)政策紅利更像是一個(gè)“陷阱”?；蛟S，馬斯克現(xiàn)在終于明白，站在特朗普一邊，真的不是一門(mén)穩(wěn)賺不賠的生意。