3月10日，英國(guó)沿海發(fā)生一起嚴(yán)重的船只碰撞事故。一艘美國(guó)油輪與葡萄牙貨船相撞，現(xiàn)場(chǎng)火光沖天，引發(fā)各界關(guān)注。
據(jù)悉，涉事美國(guó)油輪正短期租賃給美國(guó)海軍軍事海運(yùn)司令部。事發(fā)時(shí)，油輪上載有大量燃油，相撞后燃油泄漏，瞬間燃起熊熊大火。英國(guó)東約克郡一名議員透露，兩艘船上共37人，好在最終均獲救，不過(guò)有1人送醫(yī)治療。
美國(guó)油輪（資料圖）
這起事故讓美國(guó)造船業(yè)的短板暴露無(wú)遺。如今中國(guó)造船業(yè)已今非昔比，在全球獨(dú)占鰲頭。不僅訂單量全球第一，產(chǎn)業(yè)集群和創(chuàng)新能力也在不斷提升，擁有完整且特色鮮明的產(chǎn)業(yè)鏈。反觀美國(guó)，造船業(yè)日漸式微，商船制造廠數(shù)量大幅減少，所造船舶在全球商船總量中占比極低，僅為0.1%，全球排名已滑落至第19位。
此前，特朗普政府為了振興美國(guó)造船業(yè)，可謂是絞盡腦汁，出了不少昏招。他們計(jì)劃對(duì)中國(guó)建造或注冊(cè)的船只?？棵绹?guó)港口收取高額?？抠M(fèi)，高達(dá)150萬(wàn)美元一艘。還提議了一系列針對(duì)中國(guó)海事、物流、造船領(lǐng)域的限制措施，妄圖通過(guò)這種手段遏制中國(guó)造船業(yè)發(fā)展，推動(dòng)美國(guó)本土造船業(yè)崛起。
特朗普（資料圖）
然而，美國(guó)這如意算盤打錯(cuò)了。美國(guó)運(yùn)輸部海事管理局推出的“油輪安全”計(jì)劃，旨在打造自己的油輪船隊(duì)，滿足國(guó)防和安全需求?？涩F(xiàn)實(shí)卻給了美國(guó)重重一擊，此次碰撞事故涉及的油輪正是該計(jì)劃的一員，一場(chǎng)事故就讓這個(gè)計(jì)劃損失了十分之一的船只。而且，美國(guó)運(yùn)輸司令部運(yùn)輸船嚴(yán)重不足，不少船只“年齡”超半個(gè)世紀(jì)，無(wú)奈之下只能購(gòu)買二手運(yùn)輸船來(lái)應(yīng)急。
另外，美國(guó)的這些限制措施也遭到了國(guó)內(nèi)多行業(yè)的強(qiáng)烈反對(duì)。美國(guó)本土船舶運(yùn)營(yíng)商、出口商等紛紛表示，特朗普的計(jì)劃將對(duì)他們?cè)斐删薮鬀_擊。畢竟，美國(guó)本土航運(yùn)企業(yè)對(duì)中國(guó)造船業(yè)依賴度頗高，船隊(duì)中有許多中國(guó)制造的大型船舶。對(duì)這些船舶收費(fèi)，美國(guó)航運(yùn)企業(yè)根本無(wú)力承擔(dān)，經(jīng)營(yíng)必將陷入停滯。而且，中國(guó)制造的船舶在相關(guān)行業(yè)廣泛應(yīng)用，收費(fèi)會(huì)導(dǎo)致美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品、礦石等價(jià)格上漲，最終買單的還是美國(guó)消費(fèi)者和農(nóng)民。不僅如此，該政策實(shí)行難度極大，導(dǎo)致美國(guó)航運(yùn)業(yè)陷入混亂，農(nóng)產(chǎn)品出口商無(wú)法預(yù)定運(yùn)力，煤炭開采商擔(dān)心煤炭國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力降低。
特朗普（資料圖）
對(duì)此，中方早已表明立場(chǎng)。外交部發(fā)言人毛寧明確指出，美國(guó)征收港口費(fèi)、對(duì)貨物裝卸設(shè)備加征關(guān)稅等行為，完全是損人不利己。這些措施會(huì)推高全球海運(yùn)成本，擾亂全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定，還會(huì)加重美國(guó)國(guó)內(nèi)通脹壓力，損害美國(guó)消費(fèi)者和企業(yè)利益，到頭來(lái)也無(wú)法振興美國(guó)造船業(yè)。中方敦促美方尊重事實(shí)和多邊規(guī)則，趕緊停止錯(cuò)誤做法，否則中方必將采取必要措施捍衛(wèi)自身合法權(quán)益。
美國(guó)若真想振興本國(guó)造船業(yè)，靠打壓中國(guó)這種歪招肯定行不通。當(dāng)務(wù)之急是提高船舶制造效率，降低成本，采用科學(xué)的造船方法。在全球化的今天，合作共贏才是主流，單邊主義、貿(mào)易保護(hù)主義注定沒(méi)有出路。美國(guó)應(yīng)摒棄錯(cuò)誤觀念，順應(yīng)時(shí)代潮流，與各國(guó)共同推動(dòng)全球海運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的健康發(fā)展。
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