當特斯拉還在為FSD落地焦頭爛額時，吉利用一場開源發(fā)布會展示了“中國式AI造車”的降維打擊。2月18日，階躍星辰與吉利開源兩款多模態(tài)大模型，其背后的“智能汽車全域AI”技術體系，徹底暴露了吉利的野心——成為全球AI出行生態(tài)的定義者。

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全域AI的三大殺招

衛(wèi)星+智駕：通過未來出行星座衛(wèi)星網(wǎng)絡，實現(xiàn)無盲區(qū)高精定位，山區(qū)隧道也能厘米級導航；

手機+車機：Flyme Auto系統(tǒng)打通手機與汽車算力，用戶說“回家”自動同步導航、空調(diào)、香氛設置；

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虛擬+現(xiàn)實：用Step-Video-T2V生成極端路況訓練智駕系統(tǒng)，危險場景訓練效率提升50倍。

中國AI的“開放哲學” 與特斯拉封閉生態(tài)不同，吉利選擇開源核心模型：

Step-Video-T2V已上線躍問APP，個人用戶可免費生成15秒高清視頻；

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車企可申請商用授權(quán)，快速開發(fā)定制化智駕功能；

開發(fā)者社區(qū)將舉辦“AI出行黑客松”，優(yōu)秀項目直接接入吉利量產(chǎn)車型。

行業(yè)分析師指出：“從星鏈到Dojo，特斯拉構(gòu)建的是技術霸權(quán)；而吉利用開源+全域生態(tài)，正在書寫智能出行的中國規(guī)則。

當Step系列模型代碼在GitHub上狂攬星標，當海外開發(fā)者排隊求漢化教程，這場開源行動早已超越技術本身——這是中國AI從跟隨者向規(guī)則制定者的關鍵一躍。正如網(wǎng)友所言：“以前是我們拆解特斯拉，現(xiàn)在輪到馬斯克研究中國代碼了。”

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