臺灣地區(qū)目前并沒有能力建造5000噸級的護衛(wèi)艦，但是同噸位巡邏艦的進度卻搶先一步開工，而且這艘船的外觀還不乏新穎的設計，竟然用上了垂直艏，島內(nèi)對此型的稱呼也很是“高端”，稱之為高緯度遠洋巡邏艦。
3月28日，在臺灣國際造船股份有限公司高雄廠區(qū)，首艘高緯度巡邏艦“巡護十號”舉行龍骨鋪設儀式，賴清德等到場，足見重視程度。該艦是島內(nèi)海巡署艦隊分署建造的大型遠洋巡邏艦，滿載排水量超過5000噸，呈現(xiàn)出巡邏艦隊大型化的趨勢。
島內(nèi)于2008年提出了強化海巡裝備的發(fā)展計劃，在近海巡防艦隊的基礎上打造一支巡護艦隊，試圖將海上執(zhí)法力量從近海擴展到南海諸島甚至是更遠的國際海域。在此后的十幾年時間里，陸續(xù)建造了六艘新型的大型巡邏艦，即3000噸的宜蘭級和4000噸的嘉義級，其中嘉義級還是引進了意大利芬坎提尼集團的技術方案，具備較強的自動化、多用途、損管防護和平戰(zhàn)結合性能。
從現(xiàn)場的效果圖來看，最新開工的5000噸級巡邏艦外形更像是嘉義級的放大版，兩者上層建筑、煙囪、桅桿、布局等都如出一轍，但還是有三處明顯改變，首先是采用了柴電推進技術，自持力更強，最大續(xù)航力達到1.5萬海里，符合遠洋任務需求；第二是將艦首設計改為垂直艏，在船的長度一定的情況下，垂直艏允許更大的水線長度和內(nèi)部艙室容積，尤其適合需要擴展內(nèi)部空間的艦船，這符合該艦增強運輸能力的出發(fā)點；第三是取消后部直升機機庫，加設吊機和相關任務艙；此外，該艦還具備一定的破冰能力，共計劃建造六艘，每年竣工一艘。
除了將擔負臺灣地區(qū)遠洋漁船在高緯度海域捕撈的漁業(yè)護漁任務外，該艦可承擔南海相關實控島嶼的物資運輸任務，并具備拖帶能力。同時，島內(nèi)近年來也積極推動極地科考事業(yè)，該級艦投入使用后，可在高緯度地區(qū)運送科考物資。
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