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電量，是新能源汽車(chē)最能撥動(dòng)市場(chǎng)神經(jīng)的變量。在輕卡領(lǐng)域，電量，關(guān)系著續(xù)航、充電，關(guān)系著自重、載重，關(guān)系著價(jià)格和成本……當(dāng)然，越是重要，競(jìng)爭(zhēng)越是激烈。這一點(diǎn)，從近幾年各新能源輕卡廠商在電量上的“軍備競(jìng)賽”就可見(jiàn)一斑，120度早已經(jīng)是昨日黃花，150度也稀松平常，160度好像也沒(méi)有太意外。
3月29日，新能源輕卡的電量天花板正式來(lái)到了176度！刷新這個(gè)紀(jì)錄的，就是宇通輕卡。話(huà)不多說(shuō)，我們先來(lái)看看這款行業(yè)最大電量產(chǎn)品都有哪些過(guò)人之處。
超大電量拉高電動(dòng)輕卡“天花板”
輕卡是覆蓋運(yùn)輸場(chǎng)景最多的車(chē)型，跑城配是它，跑城鄉(xiāng)是它，跑城際還有它，靈活、高效是它制勝物流市場(chǎng)的“法寶”。因此，輕卡“油轉(zhuǎn)電”的難點(diǎn)，不僅是要克服續(xù)航不足導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)受限，還要解決充電不便帶來(lái)的效率損失，大電量、長(zhǎng)續(xù)航是必然追求，充電、維保等事關(guān)效率的因素也不能忽視。
在最關(guān)鍵的指標(biāo)——電量上，宇通輕卡176度電產(chǎn)品做到了行業(yè)最大，應(yīng)用定制化高能量密度H箱電池，保證能量密度下最大化提高電量。
在續(xù)航里程上，宇通輕卡176度產(chǎn)品標(biāo)載續(xù)航超過(guò)600公里。這得益于宇通專(zhuān)屬“?？亍奔夹g(shù)及整車(chē)集成能力，實(shí)現(xiàn)“三電”高效集成及整車(chē)輕量化，同等電量、工況下，續(xù)航優(yōu)于行業(yè)25%。
此外，該產(chǎn)品標(biāo)配雙槍充電，解決了市場(chǎng)上充電樁功率偏小導(dǎo)致充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。而且，宇通首創(chuàng)行業(yè)內(nèi)獨(dú)立雙充技術(shù)，在多場(chǎng)景的充電工況，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)兩個(gè)充電槍的功率分配，達(dá)到最快充電效率，1小時(shí)即可充滿(mǎn)。快速便捷的充電方式，可以在很大程度上釋放用戶(hù)的時(shí)間和精力，同時(shí)緩解焦慮。
更大的電量、更長(zhǎng)的續(xù)航，以及更高的充電效率，宇通輕卡176度產(chǎn)品已經(jīng)具備了與燃油輕卡在更多場(chǎng)景“一較高下”之力，輕卡“油轉(zhuǎn)電”有望解鎖更多場(chǎng)景，在城際物流領(lǐng)域大展身手。
開(kāi)啟城際物流“一電直達(dá)”時(shí)代
對(duì)于有深瀾動(dòng)力，且具備新能源核心部件全棧自研能力的宇通來(lái)說(shuō)，把電池電量做大不是什么難事兒。難的是，在現(xiàn)有新能源技術(shù)條件下，平衡用戶(hù)在特定使用場(chǎng)景中的“里程焦慮”和對(duì)運(yùn)營(yíng)效益的極致追求，為用戶(hù)帶來(lái)兩全其美的最佳方案。宇通恰恰在這方面經(jīng)驗(yàn)豐富。
按照當(dāng)前中國(guó)的經(jīng)濟(jì)分布，珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀、川渝等呈現(xiàn)出集聚式發(fā)展，這些圈內(nèi)從中心向外300～500km，占據(jù)了全國(guó)80%以上的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。這些圈與圈之間的城際物流需求旺盛，是新能源輕卡迫切需要解鎖的場(chǎng)景。
為覆蓋這一場(chǎng)景，宇通輕卡推出了176度產(chǎn)品。這款目前輕卡行業(yè)最大電量產(chǎn)品，綜合平衡了各種需求，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、配置、性能表現(xiàn)上均能完美適配城際工況。
例如，電量和重量之間的矛盾，每增加1度電，電池重量增加6.5kg。宇通輕卡176度電的實(shí)現(xiàn)來(lái)源于磐石架構(gòu)底盤(pán)的突破，實(shí)現(xiàn)了輕量化和承載的系統(tǒng)化集成，并且通過(guò)了試驗(yàn)場(chǎng)等效300萬(wàn)公里的可靠性驗(yàn)證。
再比如，動(dòng)力與能耗之間的平衡。宇通輕卡176度產(chǎn)品采用高效扁線(xiàn)電機(jī)，最高效率≥97.5%；采用深度集成七合一控制器，運(yùn)用過(guò)調(diào)制及變載頻技術(shù)，支撐能耗降低3%。另外，在軟件上，依托集團(tuán)大數(shù)據(jù)模型積累，結(jié)合輕卡實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，定制了輕卡不同路況環(huán)境下的能量回收控制策略以及整車(chē)能量控制策略，支撐能耗降低5%以上。
依托?？谽平臺(tái)的加持，宇通輕卡176度產(chǎn)品得以為城際物流用戶(hù)帶來(lái)“剛剛好”的解決方案，電量設(shè)計(jì)和續(xù)航能力既能夠覆蓋國(guó)內(nèi)所有城際間往返運(yùn)輸需求，例如，珠三角到閩三角、中原城市群到華中經(jīng)濟(jì)圈等，也能滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)效益與成本的考量?？梢哉f(shuō)，宇通輕卡176度產(chǎn)品的出現(xiàn)，開(kāi)啟了城際物流“一電直達(dá)”的新時(shí)代。
我們不妨來(lái)算一筆“經(jīng)濟(jì)賬”：鄭州到武漢550公里，宇通輕卡176度產(chǎn)品單次充電可直達(dá)，按照運(yùn)價(jià)2.5元，電價(jià)0.8元/度、油價(jià)按照7元/升計(jì)算，單程電車(chē)比油車(chē)可多賺400元，一年多賺10萬(wàn)元，一年半即可收回差價(jià)。跑得遠(yuǎn)、時(shí)效高、賺得多，這就是宇通輕卡176度長(zhǎng)續(xù)航產(chǎn)品的價(jià)值所在。
2025年，行業(yè)對(duì)新能源輕卡滲透率快速提升普遍抱持樂(lè)觀期待，其中，城際物流場(chǎng)景的突破將發(fā)揮關(guān)鍵作用。宇通輕卡176度產(chǎn)品的推出，無(wú)疑為輕卡“油改電”進(jìn)程的加快增添了利器！疊加宇通“宇?直服”八大服務(wù)承諾的“托底”，從事城配運(yùn)輸?shù)目ㄓ巡环链竽懸辉?，親自驗(yàn)證宇通輕卡176度產(chǎn)品是否不負(fù)“城際之王”的稱(chēng)號(hào)！
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