在山西的版圖上,太原與榆次的距離很近,由此“太榆同城化”喊了幾十年,如今還在逐步推進中。
與此同時,自山西大學城落地榆次地界后,太原與榆次的交流更加頻繁。
也正因如此,太原到榆次大學城的地鐵規(guī)劃一直以來備受關注,尤其是對于榆次大學城的師生和居民來說,那條地鐵線路的建設意義重大。
然而,從規(guī)劃到如今已經過去10年,那條地鐵線路仍未落地,引發(fā)了眾多市民的疑問。
近期,官方也對相關問題進行了答復。

曾經的“輕軌夢”
太原到榆次之間的輕軌(城際鐵路)規(guī)劃最早可以追溯到2004年。
那一年,《太原市城市綜合交通規(guī)劃》首次提出了太原軌道交通的設想,并繪制了第一張軌道交通網。
隨后在2006年,《太原市城市總體規(guī)劃方案(2008—2020年)》中進一步明確了太原軌道交通的建設方向。
當時太榆同城化的呼吁很高,加之房地產的井噴式發(fā)展,為同城化奠定了基礎。
2014年10月,山西省發(fā)改委正式批準了晉中—太原城際鐵路試驗段(人民南路—環(huán)城東路)項目建議書。
那一事件,標志著太原到榆次的城際軌道交通建設正式拉開序幕。
2015年7月底,太原城際鐵路2號線正式開工。
那條輕軌的建設承載著太原與榆次兩地人民對于便捷交通的期待,被視為推動太榆同城化的重要一步。

然而,沒過多久,那條輕軌的建設就被叫停了。
2017年,國家對城市軌道交通建設的審批標準進行了調整:
要求申報建設輕軌的城市一般公共財政預算收入應在150億元以上,地區(qū)生產總值在1500億元以上,市區(qū)常住人口在150萬人以上。
而晉中市2017年的GDP總量為1284.9億元,榆次區(qū)常住人口為66.28萬人,顯然不符合新的審批標準。
因此,太原—榆次城際鐵路2號線的建設被迫暫停。
如今近10年過去了,太原和榆次之間的交通主要依賴公交和火車,每天通行人數(shù)高達20-30萬,高峰期更是擠爆。
正因如此,近期又有市民在領導留言板建議加快推進太原地鐵修到晉中榆次區(qū),且得到了官方回復。

太原到榆次地鐵的“最新答復”
近期,有網友留言提問:
建議加快推進太原地鐵修到晉中榆次區(qū)。榆次太原日通勤人次超10萬,現(xiàn)有公交線路早晚高峰擁擠,自駕車加劇太榆路擁堵且造成環(huán)境污染。
榆次大學城師生眾多,修通地鐵有利于和省會高校資源交流共享,便于大學城師生出行。
修建地鐵利于太原榆次一體化,推動經濟發(fā)展、城市建設,方便居民出行,提升居民幸福指數(shù)。
官方回復:
《太原都市區(qū)軌道交通線網規(guī)劃》已于2022年10月31日獲批,并在市住建局網站進行了批后公布。
榆次區(qū)屬晉中市,需晉中市滿足國家相關規(guī)定的人口、經濟指標后申報軌道交通項目。

軌道交通1號線遠期、3號線遠期規(guī)劃將延伸至晉中市,并覆蓋大學城區(qū)域。
將在后期建設規(guī)劃申報時,按照《太原都市區(qū)軌道交通線網規(guī)劃》建設時序,結合國家最新的政策,太原、晉中兩市均滿足申報條件基礎上,研究兩市跨行政區(qū)域申報修建軌道交通的可行性。
從以上答復可見,截至目前,太原到榆次的地鐵修建還基本上沒有戲呢。
雖然官方回復稱遠期規(guī)劃將延伸至榆次,但晉中市目前的經濟指標尚未達標,短期內實現(xiàn)地鐵互通難度有些大。
這不由得想起了,前段時間1號線通車時,有網友質疑1號線都修到機場了,再往東南拐一下就到大學城了,為何不繼續(xù)修了?
其實這一點正卡在了“太原和榆次”的不同地域結構上。

大學城屬于榆次地界,看似離太原不遠。
但每一項規(guī)劃和設計都會設計到太原和榆次兩個職能部門,且還涉及到國家層面的考量,推動起來確實有難度。
其實要說到“太榆同城化”,以及太榆的城際交通,太榆雙方一直都在努力,并沒有放棄。
2022年發(fā)布的《太原市城市軌道交通線網規(guī)劃》(2022版)顯示,太原地鐵遠景規(guī)劃年限至2050年,其中多條線路計劃延伸至晉中市榆次區(qū):
·1號線三期
由太原武宿機場T3至晉中榆次郝家溝,主要沿太榆路、匯通路、龍湖大街布置,全長12.15公里。
·3號線三期
由太原武宿機場T3至晉中市榆次區(qū)南關,沿大學街、中都路、南關路布置,全長17.8公里。
·R2線
由科創(chuàng)城沿迎賓街向東延伸至晉中市區(qū),具體線長暫未公示。

太原與榆次之間的城際交通發(fā)展,從十幾年前的輕軌規(guī)劃到如今的多線布局,見證了兩地一體化的不斷推進。
雖然曾經因政策調整而面臨挑戰(zhàn),但隨著新的規(guī)劃和政策支持,未來的交通聯(lián)系將更加緊密和便捷。
那不僅將提升兩地居民的出行體驗,還將為山西中部城市群的協(xié)同發(fā)展注入新的動力。且讓我們拭目以待。
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