新的“海山鷹”再度露面，這下連航電系統(tǒng)都換了。
根據(jù)《解放軍報(bào)》微博3月25日?qǐng)?bào)道，近日，海軍航空大學(xué)某團(tuán)開展新學(xué)員單飛訓(xùn)練，為后續(xù)關(guān)鍵技能科目訓(xùn)練打下基礎(chǔ)，鏡頭前出現(xiàn)了海軍航空大學(xué)訓(xùn)練團(tuán)的殲教-9（教練-9）型戰(zhàn)斗教練機(jī)的身影。
話說(shuō)，大伊萬(wàn)記得咱們最早提到殲教-9改進(jìn)型這個(gè)型號(hào)，大概還是2020年5月的事。彈指一揮間，這個(gè)型號(hào)已經(jīng)枝繁葉茂。同時(shí)，從《解放軍報(bào)》發(fā)布的細(xì)節(jié)來(lái)看，這次公開的殲教-9改進(jìn)型，應(yīng)當(dāng)又進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)。
殲教-9的發(fā)展
我們都知道殲教-9從2010年開始裝備部隊(duì)，前后拿出過(guò)好幾個(gè)改進(jìn)型，首先是作為基本型的空軍型；然后是在空軍型基礎(chǔ)上實(shí)施改進(jìn)，做了一些適應(yīng)海上飛行改裝的海軍航空兵陸基型號(hào)殲教-9H；再然后是在海軍型基礎(chǔ)上再做改進(jìn)，加裝了著艦攔阻系統(tǒng)的殲教-9J，即艦載型，用于航母艦載機(jī)陸基飛行訓(xùn)練。
中間還在珠海航展上展出過(guò)一個(gè)基于基本型FTC-2000“山鷹”改進(jìn)出來(lái)的FTC-2000G用于外貿(mào)。相比基本型號(hào)，F(xiàn)TC-2000G先是使用了平面縫隙陣全波形雷達(dá)，甚至可以視情況換用經(jīng)濟(jì)適用版的相控陣?yán)走_(dá)，適配多型先進(jìn)航空武器，可以使用PL-12遂行超視距攔射，還可以攜帶激光制導(dǎo)炸彈和GPS/INS精確制導(dǎo)炸彈。
雖然名義上只是高級(jí)教練機(jī)和戰(zhàn)斗教練機(jī)，但是實(shí)際上早已相當(dāng)于一款輕型戰(zhàn)斗攻擊機(jī)，堪比米格-21Bison的高配版、“梟龍”的青春版，簡(jiǎn)直是殲-7的終極魔改。
在改出這么多改進(jìn)型之后，殲教-9的傳奇還在繼續(xù)。2020年5月貴飛曾經(jīng)在自己的微信公眾號(hào)上發(fā)過(guò)文章，表示某型“海山鷹”飛機(jī)完成試飛。
相比之前的用于海軍航空兵陸基機(jī)場(chǎng)運(yùn)作的“海山鷹”，這款新的“海山鷹”最大的技術(shù)改進(jìn)，就是對(duì)機(jī)翼進(jìn)行了修型。同時(shí)，在機(jī)翼翼尖使用了開裂式阻力舵，用于改善飛機(jī)的俯仰特性，更可以適應(yīng)可能的航母艦載機(jī)飛行特征。
當(dāng)時(shí)就有傳言、大伊萬(wàn)也覺(jué)得這款“海山鷹”可能真的是要用于航母上艦運(yùn)作的，但唯一的不足就是——它依然沒(méi)有安裝著艦尾鉤，沒(méi)有著艦尾鉤就沒(méi)可能航母著艦。
現(xiàn)在來(lái)看，這款“海山鷹”確實(shí)沒(méi)有登上航母，而是依然在海軍航空兵陸基訓(xùn)練單位發(fā)揮作用，同時(shí)似乎逐步替代了之前的老“海山鷹”，成為了航母艦載機(jī)部隊(duì)中級(jí)教練機(jī)的主力機(jī)型。
此次《解放軍報(bào)》的報(bào)道看，這款新的“海山鷹”改進(jìn)還在繼續(xù)。根據(jù)之前報(bào)道，包括珠海航展上出現(xiàn)的新聞圖片等，咱們都知道我們的“山鷹”系列教練機(jī)，其航空電子系統(tǒng)大概經(jīng)過(guò)了兩個(gè)技術(shù)狀態(tài)：
第一個(gè)技術(shù)狀態(tài)是最早的空軍型殲教-9，只是在最早的殲教-7A的基礎(chǔ)上略做改進(jìn)。主要的火控系統(tǒng)只有模擬機(jī)，用于模擬空戰(zhàn)訓(xùn)練就足夠了，座艙儀表是機(jī)電混合式的，主儀表板兩側(cè)安裝有兩塊小型戰(zhàn)術(shù)顯示器。總的來(lái)看，相當(dāng)于中國(guó)空軍21世紀(jì)初裝備的殲-8F、殲-7G和殲轟-7A的水平，足以滿足中國(guó)空軍在第四代戰(zhàn)斗機(jī)裝備前的訓(xùn)練要求。
FTC-2000G內(nèi)部的機(jī)載設(shè)備
第二個(gè)技術(shù)狀態(tài)以珠海航展上展出的FTC-2000G戰(zhàn)斗機(jī)為代表。和最早的殲教-9型相比，F(xiàn)TC-2000G戰(zhàn)斗機(jī)瞄準(zhǔn)外貿(mào)需求，對(duì)航空電子系統(tǒng)進(jìn)行了較大的升級(jí)。包括將之前的一平兩下的機(jī)電式儀表，改進(jìn)成為一平三下的綜合航空電子系統(tǒng)，為飛機(jī)配齊整套火控系統(tǒng)和任務(wù)計(jì)算機(jī)，可以遂行對(duì)空攔射和對(duì)地精確打擊任務(wù)等。
考慮FTC-2000G是2018年出現(xiàn)的機(jī)型，那么2020年開始試飛的新“海山鷹”完全有可能沿用FTC-2000G的航電系統(tǒng)設(shè)計(jì)，同樣達(dá)到典型的第四代戰(zhàn)斗機(jī)后期型的航電水準(zhǔn)，足以滿足?？哲姄Q用第四代戰(zhàn)斗機(jī)的相關(guān)裝備需求。
此次公開的最新“海山鷹”
而此次由《解放軍報(bào)》公開的最新版的“海山鷹”，它的改進(jìn)也是顯而易見(jiàn)的——原先的所有“山鷹”高級(jí)教練機(jī)，使用的都是傳統(tǒng)的折射式平顯，而這次出鏡的新“海山鷹”已經(jīng)換成了先進(jìn)的無(wú)框衍射式平顯。
平顯設(shè)備的發(fā)展
話說(shuō)，咱們的平顯設(shè)備發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)先后推出了兩代多個(gè)型號(hào)：
第一代就是傳統(tǒng)的兩片式折射式平顯，以蘇制蘇-27S戰(zhàn)斗機(jī)和國(guó)產(chǎn)的殲-8F、殲-10A戰(zhàn)斗機(jī)為代表。前者屬于早期折射式平顯，只能顯示戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)本身，沒(méi)有數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)。后者則是后期折射式平顯，除了可以顯示本身的戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)，還可以通過(guò)平顯下的UFC面板進(jìn)行信息交互，包括選擇戰(zhàn)術(shù)模式，輸入相關(guān)的航路點(diǎn)和通訊頻段，為機(jī)載航空武器裝定火控諸元等。
但是，不管怎么說(shuō)，折射式平顯都是先將數(shù)據(jù)單元傳輸來(lái)的數(shù)據(jù)使用CRT顯像管產(chǎn)生圖像，再通過(guò)平行透鏡和半透明鏡面在顯示平面上產(chǎn)生圖像，供飛行員讀取。
第二代則是先進(jìn)的衍射式平顯，以殲-11B戰(zhàn)斗機(jī)，殲-10B/C戰(zhàn)斗機(jī)和幾種第五代戰(zhàn)斗機(jī)作為代表。和折射式平顯相比，衍射式平顯重量更輕，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，顯示視場(chǎng)更寬，顯示字符更清楚，可以疊加顯示前視紅外系統(tǒng)的圖像，因此被認(rèn)為是可以取代折射式平顯的新一代平視顯示器。目前，幾乎所有的第四代戰(zhàn)斗機(jī)、第五代戰(zhàn)斗機(jī)，都使用了衍射式平顯。
而比如在我們的外貿(mào)型殲-10CE型戰(zhàn)斗機(jī)，在去年第十五屆中國(guó)航展上出現(xiàn)的教練-15型高級(jí)教練機(jī)，還有殲-20和殲-35型戰(zhàn)斗機(jī)上，還使用了更先進(jìn)的無(wú)框式平顯，代表了目前平視顯示器的最高研發(fā)水平。而現(xiàn)在，連“新海山鷹”這種教練機(jī)都已經(jīng)用上了無(wú)框式平顯了。
這意味著兩點(diǎn)：
其一是該機(jī)在航空電子系統(tǒng)上似乎進(jìn)行了新一輪技術(shù)改進(jìn)。不僅僅是意味著改了一個(gè)衍射式平顯，說(shuō)不定背后的整個(gè)航電系統(tǒng)都換了。比如從典型的第三代綜合式航空電子系統(tǒng)，提升到了第四代航空電子系統(tǒng)的水平。
這意味著該機(jī)不僅可以用于培訓(xùn)殲-15戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員，現(xiàn)在可以作為殲-15T型戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的中級(jí)教練機(jī)使用了。畢竟，隨著殲-15早期型的規(guī)模逐漸被殲-15T趕超，未來(lái)培訓(xùn)殲-15T飛行員才是更為重要的問(wèn)題。首先安裝無(wú)框式衍射平顯，有利于飛行員提前適應(yīng)相關(guān)的操作習(xí)慣。
殲-15T
其二是這種新一代的無(wú)框式衍射平顯已經(jīng)全面鋪開裝備，不僅在第五代戰(zhàn)斗機(jī)上大量裝備，甚至已經(jīng)下沉裝備到了新生產(chǎn)的高級(jí)教練機(jī)上了。那意味著，未來(lái)的第四代戰(zhàn)斗機(jī)如果還要繼續(xù)批產(chǎn)的話，除非已經(jīng)提前完成了采購(gòu)，否則裝備的大概率也都是這種先進(jìn)的無(wú)框式衍射平顯了。咱們的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)上的平視顯示器，就此基本上告別折射式平顯和早期衍射式平顯時(shí)代。
除了改進(jìn)航電系統(tǒng)，其實(shí)現(xiàn)在對(duì)于咱們來(lái)講，在海軍艦載教練機(jī)上，還有最后一個(gè)懸念沒(méi)有揭開——那就是海軍陸基教練機(jī)有了，海軍艦載同型教也披露了，那么二者之間的過(guò)渡呢？
美軍T-45A“蒼鷹”教練機(jī)
畢竟，美國(guó)海軍在T-38A和F/A-18E/F之間是有一個(gè)T-45A高級(jí)教練機(jī)，用于擔(dān)負(fù)海軍艦載機(jī)起落訓(xùn)練的，咱們不會(huì)真的打算用殲-15型艦載機(jī)的同型教來(lái)給飛行員蹲起落吧？
同時(shí)，顯而易見(jiàn)“新海山鷹”還是沒(méi)有安裝著艦尾鉤，也不具備航母上艦運(yùn)作的能力。那么，我們自己的T-45A教練機(jī)在哪里，倒是一個(gè)問(wèn)題，究竟如何解決這個(gè)難題，值得我們拭目以待。
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