說(shuō)起寶馬高性能的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人可能會(huì)想到S63，畢竟這款引擎服役已經(jīng)十幾年了，目前還在M8系列上搭載。
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“63”系列真的是寶馬最長(zhǎng)壽的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，第一款配備N63發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是2008年5月上市的E71 X6 xDrive50i，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為N63B44O0，排量為4395cc。后來(lái)市面上有了奔馳ML63 AMG甚至保時(shí)捷卡宴Turbo S，寶馬卻很難找出一款與之相抗衡的車型，于是乎第一代E70M X5 M來(lái)了，它兼具了SAV的大空間、越野性以及公路賽道的 競(jìng)速 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）性能。
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隨之而來(lái)的還有寶馬E71M X6 M，SAC。
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在X5體系之外，寶馬延伸出了豪華跨界SUV：X6，并將其命名為SAC（Sport Activity Coupe），在E71首次登臺(tái)亮相時(shí)，艷驚四座！很多人覺(jué)得這是個(gè)“異類”，因?yàn)樗屯瑫r(shí)代的SUV確實(shí)迥然不同。
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這種把Coupe與SUV結(jié)合在一起的外觀設(shè)計(jì)造型，當(dāng)時(shí)沒(méi)有哪家汽車廠商敢這么做，事實(shí)證明， 寶馬X6 成功了，寶馬當(dāng)初的“任性”是值得的，在沒(méi)有任何對(duì)手的7年里，X6拔劍四顧，一騎絕塵。
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