3月28日，凱翼昆侖2025款超值上市，在補(bǔ)貼政策下，起售價(jià)低至6.39萬元，購(gòu)車還享受質(zhì)保禮、金融禮、生態(tài)禮等多重好禮。
作為凱翼汽車秉承“務(wù)實(shí)、真實(shí)、扎實(shí)”用戶價(jià)值觀打造的全新力作，昆侖2025款憑借“以新打舊”“以大打小”的優(yōu)勢(shì)，鑄就“大、有、可、為”的四大核心購(gòu)買理由，有望重塑燃油車價(jià)值標(biāo)桿。
凱翼汽車銷售公司總經(jīng)理何勇平，在與三哥車問（資深技術(shù)大拿）、大頭評(píng)車（配置拆解官、于總聊國(guó)產(chǎn)車（車輛測(cè)試專家）等抖音達(dá)人深入探討行業(yè)、市場(chǎng)與產(chǎn)品的過程中，談及推出這款新車的初衷時(shí)表示：“凱翼期望以更大的尺寸、更新的平臺(tái)，為8-10萬燃油SUV細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)者提供一個(gè)更具性價(jià)比的選擇！”
電動(dòng)化“躍遷”時(shí)代，被忽略的9億需求
為何凱翼在電動(dòng)化浪潮洶涌之際，卻力推一款燃油SUV？這令許多人感到困惑。然而，當(dāng)你審視當(dāng)下的實(shí)際情況，一切便豁然開朗。
近年來，新能源汽車如潮水般洶涌崛起，不僅在產(chǎn)品更新迭代和技術(shù)革新方面展現(xiàn)出驚人的速度與實(shí)力，更在市場(chǎng)滲透率上超越了傳統(tǒng)燃油車。然而，在這場(chǎng)波瀾壯闊的變革中，有一個(gè)龐大的群體卻被忽視了，那就是居住在三線以下城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的消費(fèi)者。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，我國(guó)這一群體的人口數(shù)量約達(dá)9.74億，是14億人口的絕大多數(shù)。
與一二線城市不同，縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的充電設(shè)施建設(shè)滯后，此外，這些地區(qū)的消費(fèi)者普遍是首次購(gòu)車，他們對(duì)車輛的需求不僅局限于日常通勤，偶爾還需滿足長(zhǎng)途出行的需要。這樣的用車場(chǎng)景與需求，使得電動(dòng)車在日常使用中的實(shí)用性大打折扣。所以在縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，油車仍然是剛需。昆侖2025款正是為順應(yīng)這一市場(chǎng)需求而生。
貼合鄉(xiāng)鎮(zhèn)使用場(chǎng)景打造，“一車多用”滿足多元化需求
目前，汽車品牌紛紛揚(yáng)言要“下沉”，但它們的實(shí)際動(dòng)作只是簡(jiǎn)單地將一二線城市熱銷的產(chǎn)品照搬過去。然而，縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的用車場(chǎng)景，與一二線城市存在顯著差異。這種需求與供給之間的錯(cuò)位現(xiàn)象，如今愈發(fā)凸顯。作為一個(gè)懂用戶的品牌，凱翼汽車毅然選擇了一條與眾不同的道路，致力于打造真正貼近下沉市場(chǎng)用戶生活、滿足用戶日常所需的產(chǎn)品。
新車尺寸為4736mm×1968mm×1708mm，軸距達(dá)2820mm，提供了5座和7座兩種靈活的座椅布局，用戶可以根據(jù)個(gè)人喜好和需求進(jìn)行選擇；后備箱容積高達(dá)518L，輕松容納日常生活的各式物品，同時(shí)，后排座椅可以全部放倒，能拓展出近乎全平的1566L超大空間，超越20-30萬級(jí)中型SUV的水準(zhǔn)，無論是批量運(yùn)輸化肥、農(nóng)藥和糧食，還是拉大件家具、家電都能輕松裝下，滿足載人載貨多樣化需求。
新車配置也同樣考慮到縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)高頻用車場(chǎng)景。以540°透視全景影像系統(tǒng)為例，這一系統(tǒng)巧妙融合了車身環(huán)視與底盤透視兩大功能，讓駕駛者在面對(duì)復(fù)雜多變的路況時(shí)也能游刃有余，無論是穿梭在泥濘坑洼的鄉(xiāng)村小道，還是擠滿人群的鄉(xiāng)鎮(zhèn)大集，都能輕松駕馭，無需擔(dān)憂底盤或車身的剮蹭，駕駛更加自信從容。
昆侖2025款的上市，不僅是凱翼汽車技術(shù)實(shí)力的集中展示，更是對(duì)“實(shí)”品牌核心價(jià)值觀的深刻詮釋與踐行。憑借“超大空間+全新平臺(tái)”的核心優(yōu)勢(shì)，這款新車將重塑燃油車價(jià)值標(biāo)桿。
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