三排座大家庭SUV這一細分市場持續(xù)火熱了多年，豐田 漢蘭達 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）一直都是其中的常青樹，大眾 途昂 也憑借夠大的尺寸帶來的大空間收獲許多消費者的認可。不過，預算30-40萬元，想要購買一臺大空間且真正舒適的全家用三排座SUV該如何選擇呢？今天我們就為大家介紹一款在市場中口碑不錯的中大型SUV，它就是 英菲尼迪QX 60。作為家用SUV車型，空間表現(xiàn)、乘坐舒適性、動力總成、安全性燃油經(jīng)濟性等方面也更加受重視，那么英菲尼迪QX60在這些維度上的產(chǎn)品力又將如何呢？接下來我們就通過短途試駕體驗來告訴大家。
英菲尼迪QX60作為日產(chǎn)旗下的豪華中大型SUV，廠商指導價為37.88-51.88萬元，全系車型均搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機、9AT變速箱。根據(jù)我們在4S店和二級店了解到的信息來看，英菲尼迪QX60擁有5-13萬的優(yōu)惠力度，例如：英菲尼迪QX602024款 2.0T四驅(qū)尊享版一口氣降價12.8萬，惠后來到35.08萬，在這一裸車價的基礎上，加上200元上牌費、1100元交強險、400元車船稅、31044元購置稅等累計33044元的必要花費以及7162元的基本商業(yè)保險，落地就是391000元，仍然比其47.88萬的指導價低很多，較之同級的 寶馬X5 、 奧迪Q7 等豪華SUV要更有性價比。
而在外觀設計上，英菲尼迪QX60在前臉部分的設計基本保留了海外版車型的原汁原味，大尺寸梯形中網(wǎng)帶來的視覺沖擊力非常強，或許是為了營造豪華的質(zhì)感，整車采用了大面積的鍍鉻材質(zhì)進行包裹。前LED燈組所呈現(xiàn)出的造型犀利動感，開眼角的設計已經(jīng)在多年的實踐中證實了自己，延伸到中網(wǎng)的日行燈的確能夠拉伸橫向的視覺寬度，從車頭看上去會顯得比現(xiàn)款寶馬X5更加寬大。
車身側(cè)面將其魁梧的身材完美地展現(xiàn)了出來，同時側(cè)面細節(jié)的設計也能凸顯其時尚感，比如懸浮式車頂、配備鍍鉻裝飾條的側(cè)裙、雙色花瓣造型輪圈等。車尾的造型圓潤飽滿，貫穿車尾的黑色飾板實際上是與剎車燈分開的，這一點與英菲尼迪QX50有些相似，雖然點亮后的辨識度略顯不足外，高位的設計能夠提高尾部的視覺重心，讓它看起來也不會因為體型而顯得沉悶。此外，中央的“INFINITI”標識在質(zhì)感以及辨識度方面都令人挑不出毛病。
后包圍的設計與前包圍形成呼應，最明顯的就是那兩塊鍍鉻裝飾件，但整體搭配呈現(xiàn)出來的觀感不如前包圍那么美觀，或許是這兩塊裝飾件過于突出導致的。此外，采用隱藏式排氣尾喉在觀感上也稍微差點意思。
當提及家用車的選擇，許多家庭首先會考慮到車輛的安全性。而英菲尼迪QX60采用區(qū)域車身結(jié)構(gòu)設計理念加上全系標配8個安全氣囊，同時核心承重部位還加入了抗屈服能力較強的熱成型鋼。ProPILOT L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)能實現(xiàn)全速段智能巡航、車道偏離預警等，守護全家的每一次出行。同時，在IIHS（美國公路安全保險協(xié)會）公布的死亡率最低的車型排行榜以及TOP safety PICK+獎排行榜中，英菲尼迪QX60榮登“雙料安全”榜單。最終目的都是降低車內(nèi)人員的傷害，為家人帶來堅實的防護。
英菲尼迪QX60的離地間隙較高，并采用四輪獨懸結(jié)構(gòu)，配合雙活塞減震器及柔性懸掛結(jié)構(gòu)，能夠大大削弱經(jīng)過減速帶、坑洼等不平整地面時的震動，提升駕乘舒適性，類似于我們經(jīng)常講的德系質(zhì)感。此外，還可以根據(jù)實際路況及個人駕駛習慣，在包括經(jīng)濟、自動、運動、雪地、個性化等5種駕駛模式之間自由選擇，充分發(fā)揮動力的性能，從而獲得更豐富的駕駛樂趣。
配合四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，還能輕松挑戰(zhàn)越野，而且這套適時四驅(qū)較之全時四驅(qū)更加靈活，在平路上會保持兩輪正常行駛，從而提高燃油經(jīng)濟性，而若某個車輪出現(xiàn)打滑或懸空的狀態(tài)，則會迅速切換到四驅(qū)模式，保證良好的通過和脫困能力。
乘坐空間方面，英菲尼迪QX60的三圍尺寸分別為5127/2005/1767mm，軸距2900mm，而寶馬X5的三圍尺寸分別為5060/2004/1776mm，無疑更寬更長的英菲尼迪QX60更顯大氣，且市面上大多數(shù)C級MPV平均車寬僅在1.8米-2米左右，因此足見該車的座艙寬裕性也在線，并且英菲尼迪還提供了2+2+2的六座和2+3+2的七座版可供選擇。
2+2+2的六座及劇院階梯式的座椅布局設計，可以使車內(nèi)每一位乘員獲得更好的視野，人人皆是C位。第二排機長座椅可獨立調(diào)節(jié)，同時 兩座椅中間還有很寬的通道，進出第三排再也不需要側(cè)身進入，孩子上下車也能少一些磕碰、摔跤。這份自在無拘束的感覺，就如同在家中一樣。它的一二排位置配備了舒適的零重力座椅，如同家中的大沙發(fā)，長途乘坐也不會感覺疲勞。在下班的路途中，還可以打開座椅上的按摩功能，聽著Bose? performance 至臻系列17揚聲器環(huán)繞聲音響系統(tǒng)播放的音樂，讓身心壓力得到釋放。
每逢節(jié)假日，都是家庭出游的高峰期，有的家庭選擇自駕游，有的選擇郊外露營，也有家庭選擇釣魚、登山、滑雪等戶外休閑活動，此時免不了要帶上行李箱、帳篷、滑雪板、嬰兒車等行李物品。而英菲尼迪QX60的第二、三排座椅的靠背支持分割放倒的功能，可以變化出多種模式，最極限的狀態(tài)下，還能將后座靠背全部放倒，容積拓展至2352L，各種長較大的物品都能輕松裝入。即使在滿員情況下，依舊能提供充足的行李裝載空間，可以帶上家人來一場說走就走的旅行。
內(nèi)飾整體采用的依然是英菲尼迪目前最常用的家族化設計，不過相比競品來說，其在材質(zhì)的選擇上要更加講究，大面積的皮質(zhì)包裹要比寶馬X5和奧迪Q7內(nèi)飾的豪華感強不少。全液晶儀表依然保留了雙炮筒式數(shù)顯+指針的傳統(tǒng)造型，中央位置的多媒體及行車功能區(qū)域能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛輔助功能的顯示及提醒功能，整體邏輯簡單清晰，絲毫不會挑戰(zhàn)我們的使用習慣。另外，空調(diào)控制區(qū)采用了大面積的觸摸調(diào)節(jié)方式，僅僅保留了多媒體音量旋鈕以及前排雙溫區(qū)自動空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)旋鈕，簡潔的設計帶良好視覺效果的同時，也增加了些許誤操作的可能。
此外，英菲尼迪QX60搭載雙12.3英寸的全液晶高清儀表屏+多點觸摸高清中控屏，彰顯了內(nèi)飾的科技感，搭載10個超聲波雷達、6個車外高清攝像頭，在ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)的統(tǒng)籌下，可實現(xiàn)L2級智駕，其中包括ICC全速段智能巡航、PFCW超視距前端碰撞預警、MOD移動物體監(jiān)測功能等等，解放一定的駕駛精力。
動力方面，搭載了型號為KR20的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為252Ps、最大功率為185kW、最大扭矩為376N·m，與之匹配的則是9擋手自一體變速箱。WLTC綜合油耗(9.1L/100km兩驅(qū)版) 9.8L/100km四驅(qū)版。無論起步提速還是高速公路超車，這套動力組合隨時都能調(diào)度出恰到好處的動力，舒適的底盤調(diào)教治愈路途中每一位成員。
這臺2.0T發(fā)動機在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩還算夠用，滿足日常城市代步基本沒有問題，2500rpm以內(nèi)就可以應付大多數(shù)的情況。深踩油門，當轉(zhuǎn)速超過2500rpm時，動力增長并不及發(fā)動機聲音來的刺激，只有轉(zhuǎn)速超過3000rpm時，扭矩釋放才會讓人滿意。而變速箱的換擋動作足夠輕微，在大多數(shù)情況下都不會感受到它的存在，對于一輛追求舒適的SUV來說，它的表現(xiàn)足夠優(yōu)秀。
寫在最后：可以看出英菲尼迪QX60可以滿足我們消費者宜家宜商的用車需求，外觀彰顯出高級感，又注重舒適性，而對于空間實用性、安全、動力性能等實在的指標方面，英菲尼迪QX60都具有出色表現(xiàn)能全方位滿足日常通勤需求。值得一提的是，目前英菲尼迪QX60優(yōu)惠方面頗具吸引力，所以也突出了其擁有較高的性價比，所以我們覺得英菲尼迪QX60還是值得入手的一款中大型SUV車型。
預算30-40萬元，想要購買一臺大空間且真正舒適的全家用三排座SUV，英菲尼迪QX60家用選它準沒錯！
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