3月30日的消息，比亞迪王朝、海洋網(wǎng)非智駕版，共7款車型限時優(yōu)惠，最低8.98萬元起！
具體看。。。都是熱銷車型的非智駕版。
比亞迪王朝網(wǎng)：
秦L DM-i（非智駕版）限時一口價8.98萬元起
宋L DM-i（非智駕版）限時一口價11.98萬元起
2025款漢DM-i（非智駕版）限時一口價15.58萬元起
2025款唐DM-i（非智駕版）限時一口價16.98萬元起。
比亞迪海洋網(wǎng)：
海豹06DM-i（非智駕版）限時一口價8.98萬元起
宋PLUS DM-i（非智駕版）限時一口價11.98萬元起
海豹07DM-i（非智駕版）限時一口價12.98萬元起。
活動時限為4月30日前。
如果大家不考慮智駕，真的可以考慮。秦L DM-i和宋L DM-i降價后進入8萬-12萬價格帶，直接對標同級燃油車（如軒逸、卡羅拉），試圖通過“油電同價”加速市場替代。
非智駕版降價后，與智駕版形成價格分層，如秦L智駕版10.98萬起。
今年2月，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福曾宣布，比亞迪將通過全民智駕戰(zhàn)略，加速智駕普及，實現(xiàn)高階智駕全覆蓋。
在上周末的2025年中國電動汽車百人會高層論壇上，比亞迪總裁王傳福有個演講《緊抓電動化、智能化和全球化發(fā)展機遇，推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展》。
王傳福表示，中國正在經(jīng)歷一場百年一遇的汽車變革，變革的深度、廣度、速度均超出預料。
上半場的電動化是改善性的，下半場的智能化則是顛覆性的。
從好的體驗看，智能化的下半場變革大約在2至3年，變革速度加快。
以前用新能源汽車的滲透率來衡量行業(yè)的發(fā)展速度，從今年起還要用高階智駕推動行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。站在電動化、智能化和全球化的時代浪潮，我國新能源汽車正撬動從汽車大國到汽車強國、從‘走出去’到‘走上去’的質(zhì)變。
我國新能源汽車技術(shù)產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈領先全球3-5年，應把握窗口期，堅持開放創(chuàng)新，以更高層次的綠色技術(shù)和產(chǎn)品推動更高水平的對外開放，在優(yōu)勢互補、開放合作中出海又出彩。
基哥個人覺得，此次7款車型限時優(yōu)惠，降價并非單純促銷，而是比亞迪在智駕轉(zhuǎn)型期的系統(tǒng)性布局：以價格優(yōu)勢擴大基盤用戶，同時以智駕技術(shù)定義未來產(chǎn)品溢價。
這種“雙軌并行”策略或成為新能源車企技術(shù)迭代期的經(jīng)典范式。
2022年，比亞迪率先宣布停售燃油車。
那么
202X年，比亞迪會不會率先宣布，停售非智能車呢？
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