国产精品久久久影视青草,亚洲成a人片在线...,亚洲av大片欧洲av大片,国产高清videossex久久,av男人的天堂免费看

在智能汽車領(lǐng)域，華為賦能似乎已經(jīng)成為了一塊“金字招牌”。旗下的問(wèn)界、智界、享界以及尊界無(wú)論哪個(gè)品牌有新車推出都能贏得廣泛的關(guān)注和巨大的聲量。而這次的主角享界S9增程版同樣不例外。

純電版的享界S9上市以來(lái)連續(xù)7個(gè)月成為40萬(wàn)以上豪華純電轎車銷冠，那么新增的增程版車型進(jìn)一步拓寬了享界S9的車型系列，而新車投入10億，帶來(lái)的全新升級(jí)也成了這次試駕體驗(yàn)的重點(diǎn)。

作為華為與北汽聯(lián)合打造的”全景智慧旗艦轎車”，S9增程版完美詮釋了“極致、簡(jiǎn)約、純凈”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，更以六大升級(jí)重新定義了高端智能出行的標(biāo)準(zhǔn)。享界S9增程版的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于浩瀚宇宙，以“InsideOut內(nèi)外合一”的理念，打造出渾然一體的流線型車身。前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，最令我印象深刻的是全球首創(chuàng)的HUAWEI XPIXEL百萬(wàn)像素車語(yǔ)大燈。單像素精度達(dá)0.0156°，綜合像素高達(dá)130萬(wàn)，不僅能實(shí)現(xiàn)超近場(chǎng)迎賓投影，更具備智能交互功能。

車身線條流暢而優(yōu)雅，隱藏式門把手、無(wú)框車門以及智能電子外后視鏡的搭載，使整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.193Cd，跑車級(jí)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)不僅帶來(lái)了更好的能耗表現(xiàn)，也增強(qiáng)了高速行駛的穩(wěn)定性。顏色上，享界S9增程版新增了“浩宇藍(lán)”車漆，靈感源自宇宙深邃的星空，配合高端ProGloss Plus清漆工藝，使車漆在不同光線下呈現(xiàn)出極致的流光質(zhì)感。

享界S9車尾部同樣展現(xiàn)出了高超的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。貫穿式LED尾燈與前臉相呼應(yīng)，不僅拉伸了車尾的視覺寬度，還在夜晚點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)出極高的辨識(shí)度。尾燈內(nèi)部采用了精細(xì)的光學(xué)設(shè)計(jì)，光效層次豐富，為整車增添了幾分科技感。

內(nèi)飾的各項(xiàng)功能讓人眼花繚亂，

不僅可以滿足出行移動(dòng)的基本需求，

更能夠給人提供豪華的情緒價(jià)值。

打開無(wú)框電吸門，中正對(duì)稱的“寰宇座艙”布局令人耳目一新，星環(huán)雙露臺(tái)設(shè)計(jì)將12.3英寸液晶儀表、15.6英寸中控屏與電子外后視鏡顯示屏流暢銜接，盲區(qū)極小視野開闊。尤為驚艷的是首發(fā)上車的”星河畫卷”飾板，應(yīng)用光學(xué)膜片技術(shù)真實(shí)呈現(xiàn)星星明暗交替的效果，搭配1680萬(wàn)色流水氛圍燈，仿佛將整條銀河搬進(jìn)了車內(nèi)。

癱坐于座椅上，星河畫卷飾板上的星光隨著光線變化明暗交替，Nappa真皮座椅溫柔地包裹著身體，大師高定香氛“沉靜如珀”的淡雅氣息悄然彌漫。作為行政級(jí)座駕，S9增程版首創(chuàng)轎車后排零重力座椅，靠背角度可達(dá)55°，配合429毫米寬的電動(dòng)腿托，幾乎可以平躺。我特意體驗(yàn)了“一鍵影院模式”：9英寸后排秘書屏緩緩升起，32英寸激光巨幕投影徐徐展開，華為悅彰音響卓越系列的25個(gè)揚(yáng)聲器傳出沉浸式環(huán)繞聲——后排瞬間變化為私人影院，這是在其他車型上完全沒有體驗(yàn)過(guò)的。車內(nèi)空氣質(zhì)量也得到了全面升級(jí)，鴻蒙ALPS健康座艙搭載24小時(shí)新風(fēng)系統(tǒng)、負(fù)離子發(fā)生器及高效空氣過(guò)濾系統(tǒng)，讓座艙內(nèi)幾乎感受不到任何異味。

開啟“一鍵超級(jí)隱私模式”后，7個(gè)遮陽(yáng)簾徐徐閉合，后排瞬間變成獨(dú)立空間。鴻蒙ALPS健康座艙的24小時(shí)新風(fēng)系統(tǒng)持續(xù)工作，負(fù)氧離子濃度達(dá)20萬(wàn)/立方米，配合CN95抗菌濾芯，確實(shí)讓人有置身原始森林的清新感。銷售顧問(wèn)特別演示了”聲盾”功能——后排談話內(nèi)容對(duì)前排司機(jī)完全屏蔽，這種商務(wù)級(jí)隱私保護(hù)令人印象深刻。

享界S9增程版搭載華為DriveONE多合一驅(qū)動(dòng)單元，并結(jié)合北汽自研增程器，組成“黃金增程動(dòng)力組合”。電池方面提供37千瓦時(shí)和53.4千瓦時(shí)兩個(gè)版本，純電續(xù)航最高可達(dá)365公里，綜合續(xù)航里程更是高達(dá)1355公里，讓長(zhǎng)途出行毫無(wú)焦慮。

按下方向盤上的駕駛模式切換鍵，選擇”運(yùn)動(dòng)模式”，車身立刻降低20毫米。踩下電門，華為DriveONE多合一驅(qū)動(dòng)單元瞬間釋放出充沛動(dòng)力，22000轉(zhuǎn)/分超高轉(zhuǎn)速電機(jī)推動(dòng)這臺(tái)豪華轎車在7.6秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)加速。前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架配合全系標(biāo)配的智能空簧和連續(xù)可變阻尼減振器，讓過(guò)彎穩(wěn)若泰山。得益于華為雪鸮智能靜音增程系統(tǒng)，車輛在增程模式下的NVH表現(xiàn)極為出色，怠速狀態(tài)下幾乎察覺不到增程器的運(yùn)作，高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音控制也接近純電車的靜謐水準(zhǔn)最令我驚喜的是”鷹眼”道路預(yù)瞄系統(tǒng)。當(dāng)車輛探測(cè)到前方250米處有連續(xù)減速帶時(shí)，懸架阻尼提前調(diào)整，通過(guò)時(shí)沖擊感降低了50%。德系大師團(tuán)隊(duì)(成員來(lái)自蘭博基尼、奔馳等)的調(diào)校功底在此展現(xiàn)無(wú)遺——這不是簡(jiǎn)單的“軟”，而是智能識(shí)別路況后的精準(zhǔn)適配。

享界S9增程版搭載HUAWEI ADS 3.0智能駕駛系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)了全國(guó)都能開的高階智駕體驗(yàn)。在試駕過(guò)程中，我們特意挑戰(zhàn)了一些復(fù)雜路況，包括窄道掉頭、城市擁堵路段以及高速變道。車輛憑借端到端架構(gòu)的智能決策能力，換道果斷，跟車平順，真正實(shí)現(xiàn)了“老司機(jī)”級(jí)別的駕駛表現(xiàn)。新增的隔空召喚功能更是讓人驚喜，即使車位狹窄，駕駛者也可以通過(guò)手勢(shì)操作車輛自動(dòng)泊出或泊入，極大提升了使用便利性。駛?cè)敫咚俸螅壹せ盍薔CA智駕導(dǎo)航輔助。搭載4顆激光雷達(dá)(含3顆高精度固態(tài)激光雷達(dá))的多模態(tài)融合感知系統(tǒng)，對(duì)周圍環(huán)境構(gòu)建起超視距的立體認(rèn)知。當(dāng)右側(cè)有大貨車逼近時(shí)，車輛輕微向左調(diào)整，保持安全距離；遇到施工錐桶時(shí)，系統(tǒng)提前200米就開始規(guī)劃變道這種堪比“老司機(jī)”的決策能力讓我對(duì)享界S9增程版刮目相看。

作為增程版的核心升級(jí)，華為雪鸮智能靜音增程系統(tǒng)表現(xiàn)超乎預(yù)期。在電量降至20%時(shí)，增程器悄然啟動(dòng)，若不是儀表盤上的提示，我?guī)缀鯚o(wú)法察覺——振動(dòng)幅值降低90%的算法優(yōu)化，配合8夾層靜音玻璃，NVH表現(xiàn)確實(shí)無(wú)限接近純電車型。53.4千瓦時(shí)電池包帶來(lái)365公里純電續(xù)航，加上增程器后綜合續(xù)航達(dá)1355公里，WLTC工況油耗僅5.93升/百公里，且只需加92號(hào)汽油，經(jīng)濟(jì)性令人驚喜。

快充體驗(yàn)同樣出色，據(jù)官方介紹，在25℃環(huán)境下，20%-80%充電僅需15分鐘。充電間隙，我嘗試了戶外投影功能——三指一劃將中控視頻流轉(zhuǎn)至車外，百萬(wàn)像素大燈瞬間將100英寸巨幕投射在停車場(chǎng)墻面上。作為一款頗具人文關(guān)懷的座駕，我們甚至可以隨時(shí)隨地的通過(guò)智能大燈來(lái)一場(chǎng)酣暢淋漓的健身小游戲。

在地庫(kù)體驗(yàn)“隔空召喚”時(shí)，我只需對(duì)著B柱攝像頭做出手勢(shì)，車輛便自動(dòng)泊出狹窄車位。這種基于CV視覺大模型的手勢(shì)識(shí)別，精度達(dá)到毫米級(jí)，連“暫停泊車”這樣的復(fù)雜指令也能準(zhǔn)確響應(yīng)。CAS 3.0全向防碰撞系統(tǒng)在試駕中多次展現(xiàn)出了其強(qiáng)悍的能力：當(dāng)側(cè)方突然竄出電動(dòng)車時(shí)，eAES系統(tǒng)邊剎邊讓，優(yōu)雅避險(xiǎn)；倒車時(shí)，系統(tǒng)提前1.5秒識(shí)別出視覺死角的兒童玩具車并自動(dòng)剎停。4顆激光雷達(dá)組成的感知網(wǎng)絡(luò)，連地面鋼筋、臺(tái)階等異形障礙物都能精準(zhǔn)識(shí)別，安全感十足。

綜合來(lái)看，在40萬(wàn)以上豪華電動(dòng)車市場(chǎng)連續(xù)7個(gè)月銷冠的基礎(chǔ)上，享界S9增程版以六大升級(jí)進(jìn)一步拓寬了用戶場(chǎng)景。無(wú)論是都市精英的日常通勤，還是商務(wù)人士的長(zhǎng)途出行；無(wú)論是家庭周末露營(yíng)，還是個(gè)人獨(dú)處時(shí)光，S9增程版都能提供恰到好處的解決方案。正如華為一直所強(qiáng)調(diào)的那樣：“我們要做的不是追趕BBA，而是超越傳統(tǒng)豪華定義。”享界S9增程版，正是這一理念的最佳詮釋。試駕結(jié)束后不久，享界S9增程版也公布了其預(yù)售價(jià)格，31.8萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格也頗具誠(chéng)意，相信新車上市后也一定會(huì)延續(xù)其一如既往的強(qiáng)勁銷售表現(xiàn)。