（1）北冰洋新航線改變?nèi)蚝Ｉ虾竭\(yùn)格局，改善中國(guó)對(duì)外海上交通
為何最近特朗普老是威脅加拿大和格陵蘭，說(shuō)要兼并他們。如果北極融冰形勢(shì)繼續(xù)發(fā)展下去，美國(guó)再來(lái)拼命封堵馬六甲海峽、巴拿馬運(yùn)河等咽喉要道，作用和過(guò)去相比已經(jīng)大大下降，于是也想下功夫把北冰洋航線控制起來(lái)。
首先，在過(guò)去，從從上海出發(fā)的貨輪經(jīng)過(guò)馬六甲海峽、蘇伊士運(yùn)河再到歐洲重要港口鹿特丹，途經(jīng)距離為10381海里，而現(xiàn)在北極冰蓋大幅度融化，從上海出發(fā)經(jīng)白令海峽進(jìn)入北冰洋，沿著俄羅斯北海岸，走到西歐最大港口鹿特丹，只有7454海里，減少了四分之一。
其次，從上海港出發(fā)，穿越太平洋，經(jīng)巴拿馬運(yùn)河進(jìn)入大西洋，到北美重要港口紐約港，路程有10567海里，而從上海出發(fā)經(jīng)過(guò)白令海峽，進(jìn)入北冰洋，從北美大陸的上方到紐約港，路程只有8832海里，可以減少超過(guò)十分之一。
航程的減少意味著燃料和成本的節(jié)約，也就意味著海運(yùn)成本的利潤(rùn)和效率更高。
當(dāng)然，問(wèn)題也在于北極航線目前還不夠穩(wěn)定，因?yàn)楸睒O冰蓋尚未完全融化，速度雖然很快，但還需要很長(zhǎng)時(shí)間，相反由于不斷發(fā)生融化，海面上也會(huì)出現(xiàn)很多冰山和浮冰，尤其是在冬季，很多航線路段會(huì)變得很難走，需要好的大型破冰船，現(xiàn)在我國(guó)已擁有了大功率的破冰船，2萬(wàn)噸級(jí)的雪龍?zhí)枺谑潜睒O航道就能更順暢的使用。美國(guó)特朗普近來(lái)也曾經(jīng)威脅加拿大說(shuō)如果加拿大不變成美國(guó)的一個(gè)州，美國(guó)不會(huì)把他的破冰船給加拿大用，由此也可以看出北極航線和破冰船的重要性，已經(jīng)是大國(guó)關(guān)系中的重要的博弈籌碼。
（2）美國(guó)北向北冰洋，爭(zhēng)取更好的戰(zhàn)略格局
從圖上可以看出，格陵蘭和阿拉斯加互為犄角，一左一右的堵住了加拿大兩邊的兩個(gè)北冰洋進(jìn)出口。面對(duì)著北冰洋對(duì)岸的俄羅斯北方海岸線，北美大陸的形狀就像一個(gè)碩大的牛頭伸了上去，加拿大是牛頭，而格陵蘭和阿拉斯加就像是兩個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的牛角。
所以，你可以想象一下，如果美國(guó)吞并格陵蘭，美國(guó)就有了足夠好的兩個(gè)地理位置來(lái)封控北冰洋的東西兩?？?，并且可以從左右同時(shí)打出勾拳，封鎖來(lái)自東半球北方的海上力量，阻遏俄羅斯。
不管是中國(guó)還是俄羅斯，向北美發(fā)射導(dǎo)彈的話，捷徑是經(jīng)過(guò)北冰洋上空，而不是經(jīng)過(guò)太平洋或是大西洋，當(dāng)然俄羅斯和中國(guó)的情況還不一樣，因?yàn)槲鞑麃喓捅泵来箨懓绹?guó)本土的阿拉斯加州之間距離很近，只不過(guò)是白令海峽一水之隔。其實(shí)反之亦然，對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)也是一樣。中國(guó)在北極還有科考站，算是近北極國(guó)家。
從格陵蘭和阿拉斯加，如果再能把加拿大算上，很有助于在北美大陸的北方拉起一條防御線，美國(guó)可以在這里部署導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，包括在北冰洋部署宙斯盾驅(qū)逐艦來(lái)防御，部署核潛艇來(lái)威脅、威懾、圍堵中國(guó)和俄羅斯。
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