北京北四環(huán)的盤古大廈（原盤古大觀），憑借其獨特的建筑形態(tài)以及多次改造歷程，在建筑領(lǐng)域和公眾視野中備受矚目。從人體工程學的城市規(guī)劃理念出發(fā)深入剖析其設(shè)計與改造，需要全面考量建筑設(shè)計對城市文化、社會環(huán)境和各類使用者（如駕駛員、居民等）的生理和心理影響，同時兼顧建筑與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性。這不僅有助于理解建筑與城市環(huán)境的互動關(guān)系，也為未來城市建設(shè)提供寶貴經(jīng)驗。
一、盤古大廈的設(shè)計與改造背景
（一）原始設(shè)計爭議與象征意義
盤古大廈最初以其獨特的“龍頭”造型驚艷亮相，該設(shè)計過度融合了中國傳統(tǒng)文化中象征力量與吉祥的“龍”元素，且在形而上層面過度融入一些風水理念，試圖兼具文化韻味與美好寓意。然而，落成后爭議接踵而至。其夸張造型與周邊現(xiàn)代簡約風格的奧運場館，如鳥巢、水立方形成鮮明反差，部分公眾將其批評為“視覺污染”，認為它破壞了周邊環(huán)境的整體美感，與周邊建筑風格格格不入，甚至被列入“最丑建筑”名單。
從人體工程學的城市規(guī)劃理念來看，建筑形態(tài)與周邊環(huán)境的視覺和諧至關(guān)重要。原設(shè)計或許過于側(cè)重象征意義表達，而在一定程度上忽視了與城市整體規(guī)劃的協(xié)調(diào)性，導(dǎo)致人們在空間感知上產(chǎn)生“壓迫感”。盡管其設(shè)計在城市向北擴展方面可能有積極意義，但從整體環(huán)境協(xié)調(diào)性考量，周邊環(huán)境的緊迫狀況仍凸顯出原設(shè)計存在不足。
從中軸效應(yīng)角度分析，盤古大廈所處的城市空間位置特殊，中軸線在城市規(guī)劃中具有引導(dǎo)和標識作用。原設(shè)計的“龍頭”造型，本應(yīng)借助中軸影響力強化建筑標志性和文化內(nèi)涵。然而，因其造型過于突出，與周邊現(xiàn)代簡約風格的奧運場館難以融合，破壞了中軸線上的視覺連貫性和協(xié)調(diào)性。當人們沿中軸方向觀察時，“龍頭”造型的突兀感打破了和諧的視覺序列，使視覺焦點過度集中于建筑本身，削弱了人們對整個區(qū)域環(huán)境的適應(yīng)性和認同感。例如，游客在游覽以鳥巢和水立方為代表的奧運區(qū)域時，盤古大廈獨特的“龍頭”造型過于奪目，使得整體景觀缺乏統(tǒng)一感，游客在欣賞周邊現(xiàn)代簡約建筑的流暢線條和簡潔美感時，“龍頭”造型的闖入容易擾亂視覺節(jié)奏，影響對整個區(qū)域的審美體驗。
（二）改造原因與核心問題
2024 年，盤古大廈迎來重要改造，“龍頭”部分被拆除，建筑轉(zhuǎn)變?yōu)楹啙嵵本€柱體造型。官方給出的改造原因主要有以下幾點：
1. 違建問題：調(diào)查發(fā)現(xiàn)龍頭部分未經(jīng)規(guī)劃審批，屬于違規(guī)建筑。但令人疑惑的是，奧運會前后該問題為何未被認定？外國觀眾對奧運會的記憶中，這條“龍”下的奧運會場館是獨特記憶點。這一現(xiàn)象反映出城市建設(shè)管理可能存在不同階段標準不一致或監(jiān)管漏洞。例如，在奧運會籌備期間，為了展現(xiàn)獨特的城市風貌和文化特色，對于部分建筑的規(guī)劃審批可能采取了相對寬松的標準，使得盤古大廈的“龍頭”造型得以落成。然而，隨著城市建設(shè)規(guī)范化進程的推進，該部分建筑的違規(guī)性質(zhì)被重新認定，這凸顯了城市建設(shè)管理中政策連貫性和穩(wěn)定性的重要性。
2. 區(qū)域協(xié)調(diào)性：朝陽區(qū)發(fā)展帶來新的建筑風貌規(guī)劃要求，盤古大廈原造型與之不符。然而，對于“符合”的定義不應(yīng)僅局限于形式統(tǒng)一，現(xiàn)代城市建設(shè)中，建筑風格的多樣性與統(tǒng)一性如何平衡，值得深入探討。在追求區(qū)域整體協(xié)調(diào)性的過程中，不能簡單地以風格統(tǒng)一為唯一標準，而應(yīng)充分考慮建筑所承載的文化內(nèi)涵、歷史背景以及與周邊環(huán)境的互動關(guān)系。例如，一些歷史文化名城在城市更新過程中，通過巧妙的設(shè)計手法，將現(xiàn)代建筑與傳統(tǒng)建筑風格相融合，既保留了城市的歷史韻味，又展現(xiàn)了時代特色，為解決建筑風格多樣性與統(tǒng)一性的平衡問題提供了有益借鑒。
3. 功能優(yōu)化：原建筑的大屏廣告等元素對周邊交通造成視覺干擾。為提升區(qū)域交通流暢性和安全性，減少這種干擾成為改造重要目標。隨著城市交通流量的不斷增加，道路使用者對交通環(huán)境的要求也越來越高。盤古大廈原有的大屏廣告，其動態(tài)畫面、強光閃爍等特點，容易分散駕駛員的注意力，增加交通事故的風險。例如，在早晚高峰時段，駕駛員在面對復(fù)雜的交通狀況時，還需應(yīng)對大屏廣告帶來的視覺沖擊，這無疑增加了駕駛的難度和壓力，進而影響交通的流暢性。
此次改造體現(xiàn)了城市建設(shè)理念從過去“形式優(yōu)先”向“功能與環(huán)境適配”的轉(zhuǎn)變，但建筑改造創(chuàng)意太過粗暴，這次改造應(yīng)該是城市建設(shè)理念在實踐中應(yīng)用的經(jīng)驗教訓(xùn)。這種簡單粗暴的改造方式，雖然在一定程度上強調(diào)了違建和交通干擾等問題，但卻忽視了建筑本身所承載的文化價值和公眾情感，導(dǎo)致建筑獨特個性的削弱，引發(fā)了公眾的諸多爭議。
二、人體工程學視角下的關(guān)鍵問題分析
（一）大屏廣告與交通擁堵的關(guān)聯(lián)
有觀點認為“北四環(huán)塞車之因分析到大廈大屏廣告畫面為主因”（參考人體工程學文章點擊，從人體工程學的視覺感知理論可作如下解釋：
1.視覺干擾：動態(tài)廣告畫面的強光、高頻閃爍等特性，極易分散駕駛員行駛過程中的注意力。人體工程學研究表明，駕駛員面對此類動態(tài)畫面時，視覺系統(tǒng)會不自覺被吸引，延長對道路實際情況的反應(yīng)時間。例如，駕駛過程中駕駛員視線可能因大屏廣告強光閃爍短暫偏離道路，再次聚焦路面時，需時間重新判斷路況，增加了交通事故風險。想象一下，在繁忙的北四環(huán)上，駕駛員正專注于前方路況，突然盤古大廈的大屏廣告出現(xiàn)強烈閃爍的畫面，駕駛員的視線會不由自主地被吸引過去，當他意識到需要重新關(guān)注路面時，可能已經(jīng)錯過了最佳的制動或變道時機，從而引發(fā)交通擁堵或事故。
2. 空間壓迫感：超大屏幕展示的豐富視覺信息，在特定情況下可能造成駕駛員視覺信息過載。高速行駛時，駕駛員需快速處理大量道路信息確保安全駕駛，此時盤古大廈超大屏幕廣告可能使駕駛員接收過多非必要信息，影響對路況判斷。比如，駕駛員可能瞬間被廣告畫面吸引，忽略前方車輛制動信號或道路標識，引發(fā)交通擁堵甚至事故。這種設(shè)計未充分考慮道路使用者行駛過程中的認知負荷，是“環(huán)境與行為不匹配”的典型案例。當駕駛員在高速行駛過程中，大腦需要快速處理諸如車速、車距、交通標志等關(guān)鍵信息，而大屏廣告的過多干擾信息會使大腦處理信息的負擔加重，導(dǎo)致對重要路況信息的處理延遲或失誤，進而影響交通的正常運行。
（二）改造后的“無形”與“無奈”評價
1. “無形”的合理性：改造后的簡潔設(shè)計減少了視覺干擾，符合人體工程學中“最小化認知負荷”原則。簡潔建筑造型和減少后的廣告畫面，使駕駛員行駛時能更專注道路信息，降低因過多視覺刺激產(chǎn)生的認知負擔，提升駕駛安全性。例如，經(jīng)過改造后的盤古大廈路段，駕駛員不再受復(fù)雜廣告畫面和夸張建筑造型干擾，能更清晰識別道路標志和其他車輛行駛狀態(tài)，減少交通事故潛在風險。當駕駛員駕車經(jīng)過改造后的盤古大廈時，簡潔的建筑外觀讓他們能夠?qū)⒏嗟淖⒁饬性诘缆飞希槐卦俜中娜?yīng)對復(fù)雜的視覺元素，從而提高了駕駛的安全性和流暢性。
2. “無奈”的爭議：隨著文化符號“中軸線上的一條龍”消失，建筑獨特個性被削弱。這條“龍”承載豐富文化內(nèi)涵和地域特色，它的消失引發(fā)公眾對建筑功能與象征意義平衡難題的關(guān)注。從人體工程學在建筑領(lǐng)域應(yīng)用角度看，這一矛盾凸顯了在滿足建筑實用功能需求時，如何保留其獨特文化價值的挑戰(zhàn)，即建筑不僅應(yīng)是功能性空間，更應(yīng)成為地域文化和歷史記憶的載體。盤古大廈的“龍”造型，原本是其獨特的文化標識，吸引了眾多游客前來打卡，成為北京的一個文化地標。然而，改造后這一獨特的文化符號消失，雖然提升了交通功能和區(qū)域協(xié)調(diào)性，但卻讓建筑失去了獨特的魅力，公眾對其的關(guān)注度和認同感也隨之降低。這表明在城市建設(shè)中，如何在提升建筑功能的同時，保護和傳承其文化價值，是一個亟待解決的重要問題。
三、設(shè)計者與改造主導(dǎo)方
（一）原始設(shè)計團隊
盤古大廈初始設(shè)計由著名美國建筑師李祖原主導(dǎo)。李祖原以設(shè)計臺北 101 等標志性建筑聞名，設(shè)計風格偏向后現(xiàn)代主義，善于融入傳統(tǒng)文化符號。在盤古大廈設(shè)計中，他試圖將中國傳統(tǒng)文化“龍”元素與現(xiàn)代建筑設(shè)計理念結(jié)合，打造獨特文化標識建筑。但實際落地時，因?qū)Ρ就廖幕统鞘协h(huán)境深入理解與調(diào)整不足，設(shè)計在與周邊環(huán)境融合及滿足公眾審美需求方面引發(fā)爭議。例如，李祖原在設(shè)計中雖然巧妙地運用了“龍”元素，但可能沒有充分考慮到北京的城市規(guī)劃特點和周邊奧運場館的現(xiàn)代簡約風格，更沒有考慮到北四環(huán)與建筑物的距離，也忽略了區(qū)域環(huán)境的緊迫，導(dǎo)致盤古大廈在整體環(huán)境中顯得過于突兀。此外，對于公眾的審美觀念和文化需求的把握不夠精準，也是引發(fā)爭議的原因之一。
（二）改造實施方
2024 年改造由北京金隅集團全資子公司北京鈺珵置業(yè)有限公司主導(dǎo)。該公司改造目標明確，通過簡化建筑形態(tài)和優(yōu)化功能，提升建筑與城市環(huán)境適配性。希望借此使盤古大廈更好融入朝陽區(qū)整體發(fā)展規(guī)劃，解決原建筑違建、視覺干擾等問題，實現(xiàn)建筑與周邊環(huán)境和諧共生，為城市空間可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。北京鈺珵置業(yè)有限公司在改造過程中，只考慮了城市發(fā)展的需求和建筑功能的優(yōu)化。粗暴拆除“龍頭”部分，只減少了對周邊交通的視覺干擾；將建筑造型簡化為直線柱型形不倫不類，丟掉了 2008 北京奧運的記憶！以后城市改造中，在追求功能和環(huán)境適配的過程中，如何更好地平衡文化傳承與創(chuàng)新，是未來城市建設(shè)者需要深入思考的問題。
四、人體工程學的改進建議
（一）動態(tài)廣告屏的優(yōu)化
1. 限制廣告切換頻率與亮度：為減少對駕駛員視覺干擾，應(yīng)嚴格限制廣告切換頻率，避免高頻閃爍分散駕駛員注意力。同時合理控制廣告亮度，在不影響廣告效果前提下，不造成道路使用者視覺疲勞和干擾。比如規(guī)定廣告切換頻率每分鐘不超過一定次數(shù)，亮度根據(jù)不同時段和環(huán)境光線自動調(diào)節(jié)，確保夜間或低光照條件下不刺眼。通過這樣的設(shè)置，可以在保證廣告宣傳效果的同時，最大程度減少對駕駛員視線的干擾。例如，在白天光線充足時，廣告亮度自動調(diào)高，以保證清晰可見；而在夜間，亮度則自動降低，避免強光對駕駛員造成視覺刺激。
2. 綜合環(huán)境因素考量：北京地勢由西北向東南傾斜，在建筑設(shè)計時需充分考慮風道預(yù)留與設(shè)計，避免因建筑物的形狀和設(shè)置影響空氣流通。同時，依據(jù)聲波的振動特性進行噪聲控制，減少城市運行中產(chǎn)生的噪音對周邊環(huán)境的影響?？紤]一年四季陽光照射的影響和熱效應(yīng)，優(yōu)化建筑群體的材料與角度，降低光反射帶來的熱污染，減少對周邊區(qū)域溫度調(diào)節(jié)的干擾。此外，對于中軸線的延伸設(shè)計和發(fā)展性也要納入考量，確保建筑物的形成不會對中軸線的視覺連貫性和未來發(fā)展產(chǎn)生不良影響。
（二）建筑形態(tài)的再平衡
1. 引入?yún)?shù)化設(shè)計工具：在建筑設(shè)計和改造中引入?yún)?shù)化設(shè)計工具。通過建立數(shù)學模型，模擬不同建筑造型對群體視覺的影響，同時考慮不同建筑造型對城市文化、社會環(huán)境和各類群體的綜合影響。參數(shù)化設(shè)計工具可以幫助設(shè)計師更加科學地分析建筑造型與各方面因素的關(guān)系。通過精確的模擬和分析，優(yōu)化建筑設(shè)計，使其在滿足功能需求的同時，減少光污染，不影響道路使用者的視覺體驗。例如，通過模擬不同角度和距離下群體民眾對建筑的視覺感受，設(shè)計師可以調(diào)整建筑的線條、色彩和比例，使其更加和諧、舒適，并且與周邊環(huán)境及城市文化相融合。
2. 通過綠化帶或過渡空間緩沖視覺沖突：在建筑與道路間設(shè)置綠化帶或過渡空間，緩沖建筑與道路間的視覺沖突。綠化帶既能美化環(huán)境，又能起到視覺分隔和緩沖作用。比如種植高大樹木或設(shè)置景觀小品，不僅可以提升整體視覺舒適度，還能引領(lǐng)自然風和車輛風速的變化，降低因風速變化帶來的不適感。例如，在盤古大廈周邊種植一排銀杏樹，在秋季時，金黃的樹葉不僅美化了環(huán)境，還能在建筑與道路之間形成一道自然的屏障，使人們的視覺過渡更加柔和，減少因建筑造型帶來的突兀感，讓各類群體都能感受到最佳的視覺和空間體驗。
（三）公眾參與機制
在建筑改造前期積極引入市民調(diào)研機制。結(jié)合人體工程學數(shù)據(jù)收集方法，如眼動實驗、壓力測試等，對不同設(shè)計方案進行評估。眼動實驗可了解市民觀察不同建筑設(shè)計方案時的視線焦點和視覺軌跡，判斷設(shè)計是否造成視覺干擾或引導(dǎo)不當。壓力測試能測量市民面對不同設(shè)計時的心理壓力變化，評估設(shè)計對市民心理的影響。將這些基于人體工程學的數(shù)據(jù)與市民主觀反饋相結(jié)合，能更全面、科學地評估設(shè)計方案合理性，確保改造后的建筑既滿足功能需求，又符合公眾審美和心理期望。例如，在進行眼動實驗時，邀請不同年齡段、職業(yè)的市民參與，觀察他們在觀看不同建筑設(shè)計方案圖片時的視線移動情況。如果大部分市民的視線在某個設(shè)計元素上停留時間過長，可能說明該元素過于吸引注意力，容易造成視覺干擾。通過這樣的實驗，可以為設(shè)計方案的優(yōu)化提供科學依據(jù)，同時結(jié)合市民的主觀反饋，如對建筑風格、色彩的喜好等，拆除存在光污染的大屏顯示系統(tǒng)，使改造后的建筑更能得到公眾的認可。
盤古大廈的改造歷程充分說明了人體工程學在城市建設(shè)中的實際應(yīng)用價值和重要性。從最初側(cè)重形式的設(shè)計導(dǎo)向，轉(zhuǎn)變?yōu)楣δ芘c體驗并重的設(shè)計理念，這一過程反映了城市建設(shè)者對人體工程學理念認識的不斷深化。盡管改造后的“無形”設(shè)計在一定程度上犧牲了部分文化表達，在有序的設(shè)計中太講究意，而忽略了整體中的對應(yīng)理念，讓改造后的建筑物的生命力削弱了。我們有了經(jīng)驗，未來城市建設(shè)中如何在技術(shù)理性與人文價值間找到更精準的平衡點，仍需通過多學科交叉研究進一步探索，以實現(xiàn)城市空間的可持續(xù)發(fā)展和人類生活質(zhì)量的提升。例如，可以進一步加強建筑學、人體工程學、社會學、天文地理學等多學科的合作，從不同角度深入研究建筑與環(huán)境、人與建筑之間的關(guān)系，為城市建設(shè)提供更加科學、合理、人性化的設(shè)計方案，使城市既具有現(xiàn)代化的功能，又能保留豐富的文化內(nèi)涵和獨特的地域特色。
中國人體工程學研究院人居環(huán)境實驗室
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