【文/財(cái)圈社&道哥說車 張張】人類對于圍觀“打臉”這件事，始終抱持著無限的熱情。而打臉要打的精彩，打出戲劇張力，打的令人拍手叫絕，不光要看力道，還得看準(zhǔn)頭。
理想這兩天貢獻(xiàn)的節(jié)目，少說也能上個(gè)地方臺春晚。
3月28-30日，在“中國電動(dòng)汽車百人會論壇（2025）”上，理想汽車整車電動(dòng)高級副總裁劉立國出席，并貢獻(xiàn)了一段演講。
“北方天氣寒冷，純電動(dòng)車在北方零下20度純電續(xù)航里程保證率有40%出頭，這是做的比較好的。我們拿了競品在零下20度去開，連40%的續(xù)航保障率都達(dá)到不了。REV（增程式電動(dòng)汽車）就很好的解決了這樣一個(gè)問題?！?/strong>
好家伙，這兄弟該不會是忘了自家除了賣增程，好像也賣純電吧？請問有人為角落里的 理想MEGA （ 參數(shù) 丨 圖片 ）發(fā)聲么？有人為被拉踩的“競品”說兩句么？
就在一個(gè)月前，正好一位理想MEGA車主“張八爪進(jìn)口母嬰店”，在其抖音賬號發(fā)布了一則內(nèi)容，讓理想劉立國這番話看起來像是，“自個(gè)兒硬把臉往人巴掌上湊”。
視頻配文是“第一個(gè)被扔在高速的MEGA。我很少去吐槽，但MEGA電耗速度真的不得不吐槽。充滿電狀態(tài)下高速行駛230公里直接電量到0。說好的700+的續(xù)航呢？
最讓人氣憤的是車機(jī)一直提示電量可以到下一個(gè)充電樁，沒想到不到10分鐘直接迅速電量下降。零下20多度在高速滯留2個(gè)半小時(shí)等待救援車?！?/strong>
這回真憋不住了，咋會有連巴掌的尺寸都精準(zhǔn)吻合的打臉？不是說好了“在零下20度的續(xù)航保證率40%以上”么？就這位車主提供的數(shù)據(jù)拿來算算，保證率達(dá)到了多少來著？咱也不懂，純是遇到了一個(gè)不太懂的數(shù)學(xué)題想請教一下網(wǎng)友而已~
理想在此事上拉踩了對手的前提，是否應(yīng)當(dāng)先確保自己做到了？不然等待的只能是被打臉。
MEGA自去年3月一經(jīng)上市，零售量就達(dá)到了3,229臺，這對于一臺售價(jià)高達(dá)50萬的MPV而言，已經(jīng)算的上銷量可觀。但后續(xù)因?yàn)橛焉痰膼盒愿偁?，?dǎo)致退單量高達(dá)10,000+。惡評擴(kuò)散后，其月銷量一路跌至589輛。雖然24年末銷量有“回光返照式增長”，但到了今年2月，又掉到了681臺。
網(wǎng)上關(guān)于理想MEGA的吐槽，大都都圍繞著其外觀。這就給人一種錯(cuò)覺：MEGA應(yīng)該是除了外觀，其余沒的說。就像咱在路上看到美女挽著外表比較那啥的男的，第一反應(yīng)就是：這哥們兒有點(diǎn)兒實(shí)力啊。
但實(shí)際上，正因?yàn)镸EGA的銷量不佳，導(dǎo)致其投訴的聲量、車主真實(shí)的反饋也更難被看見。
據(jù)網(wǎng)傳流出的疑似理想MEGA車主交流群截圖顯示，有其車主群友稱“理想純電出大事了，5c充電把電池充壞了，續(xù)航衰減嚴(yán)重?！?/p>
“由于MEGA質(zhì)量問題，存在重大隱患，維修不斷，問題層出不窮，強(qiáng)烈建議MEGA終身質(zhì)保，請官方采納：（下列車牌號）”
（來源：第一幫幫團(tuán)）
福州有一位理想MEGA車主洪先生表示，自己的新車剛開一年，車輛行駛正常，卻收到門店通知：電池數(shù)據(jù)異常，要拆電池，電控等設(shè)備。
由于車主本人不在本地，便委托其表哥去理想汽車售后維修中心討要說法，后經(jīng)工作人員證實(shí)，后臺顯示他的車確實(shí)電池異常。
（來源：第一幫幫團(tuán)）
車主表示需要拿一些數(shù)據(jù)咨詢相關(guān)專業(yè)人士，了解車輛問題，而理想方面則表示需要簽保密協(xié)議。采訪當(dāng)天，理想方面并沒有拿出數(shù)據(jù)異常的報(bào)告，其公關(guān)人員表示，具體故障問題需要用戶同意拆檢電池和電控后進(jìn)一步確認(rèn)。對此，車主表示無法接受。
僅僅開了1年的車，后臺顯示電池?cái)?shù)據(jù)偏低是一種可以被坦然接受的正?，F(xiàn)象么？拆電池這種大動(dòng)作，會給車輛帶去什么影響？對此有專家表示，“不排除售后中心工作人員說的是真實(shí)的，但動(dòng)力電池被拆解需要慎重?！?/strong>
有那些個(gè)小嘴淬了毒的網(wǎng)友留下銳評：“MEGA也能換電了（狗頭表情）”
也有人認(rèn)為，至少主動(dòng)聯(lián)系車主叫其檢查，已經(jīng)是車企良心。
此前，理想MEGA曾因“驅(qū)動(dòng)電耗”一事，被笑稱為“雞賊”。有其車主“小植物的留聲機(jī)”表示：“理想都搞純電車了，還不用像純電車一樣的真實(shí)電耗，還用驅(qū)動(dòng)電耗。之前增程車用驅(qū)動(dòng)電耗，有油箱，你可以說增程車加油只關(guān)注驅(qū)動(dòng)電耗。
但現(xiàn)在純電車還搞驅(qū)動(dòng)電耗，車主曬出來百公里13.6？但其實(shí)百公里13.6可能是真實(shí)電耗的六七成左右。無非就想顯得能耗低，三電好。”
理想MEGA想完成銷量復(fù)興無疑需要一個(gè)奇跡，但就算只賣出一輛，也應(yīng)當(dāng)對車主負(fù)責(zé)到底，而不是讓信任自己的車主也隨著跑不動(dòng)的銷量，淪為其發(fā)展策略上，逐漸被淡忘的“棄子”。即使是角落里再微弱的聲音，也應(yīng)當(dāng)被聽見。
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