每年的今天
這段呼喚都會(huì)被人提起
你是否還記得這個(gè)名字：王偉
你是否還記得這個(gè)編號(hào)：81192
2001年4月1日9時(shí)07分
一架美國EP-3軍用偵察機(jī)闖入
距離海南島東南僅104公里的中國近海
并惡意撞擊進(jìn)行跟蹤監(jiān)視的
中國海軍殲-8Ⅱ戰(zhàn)機(jī)（編號(hào)81192）
中方飛機(jī)墜毀
飛行員王偉失蹤（13天后宣布犧牲）
1天后
美國海軍以“監(jiān)控局勢(shì)發(fā)展”為由
派出3艘驅(qū)逐艦進(jìn)入南中國海
位海南島附近游弋
2001年4月6日，海口，EP-3E機(jī)組成員接受問訊
2001年4月12日
24名美偵察機(jī)機(jī)組人員
乘坐包機(jī)歸國
并受到小布什總統(tǒng)接見
兩天后
海軍黨委批準(zhǔn)王偉為革命烈士
4月24日，中央軍委授予
王偉同志“海空衛(wèi)士”榮譽(yù)稱號(hào)
他的生命永遠(yuǎn)定格在33歲
定格在他那颯爽的英姿和樂觀燦爛的笑容
這張他和妻子幸福甜蜜的合影
成為再也無法復(fù)制的絕照
王偉抱著年幼的兒子在戰(zhàn)機(jī)前合影
你和你的座機(jī)就是最后一發(fā)子彈
有人說
81192是中國軍隊(duì)崛起之前
最后一次顫音
在王偉的任務(wù)日志里
記錄著這樣一件事：
1999年除夕，中午11時(shí)30分
擔(dān)負(fù)戰(zhàn)斗值班的王偉奉命
驅(qū)離抵近我領(lǐng)空的美軍電子偵察機(jī)
王偉發(fā)現(xiàn)座艙里的美國飛行員
人人都戴著一頂“圣誕帽”
輕松得如同度假
正是在那幾年
臺(tái)海危機(jī)再度爆發(fā)
中國駐前南聯(lián)盟使館
遭北約野蠻轟炸
一代中國軍人感受到了
前所未有的屈辱
王偉一定記得這些
他一次次駕馭著殲8
與對(duì)方的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)周旋
偵察機(jī)總是利用擅長低速飛行的特點(diǎn)
用左右大坡度轉(zhuǎn)彎
逼迫我方戰(zhàn)機(jī)“讓路”擺脫監(jiān)視
2001年4月1日9時(shí)7分
王偉不準(zhǔn)備再讓了
EP-3飛機(jī)的監(jiān)控視頻顯示
王偉冒著失速的危險(xiǎn)死死咬住了對(duì)方……
直到那悲壯的一刻發(fā)生
王偉駕駛的殲-8II戰(zhàn)機(jī)在南海上空與美軍偵察機(jī)近距離齊飛
戰(zhàn)機(jī)被撞后“像紙片一樣”飛散開了
這是后來媒體的精準(zhǔn)描述
殲-8Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)之于EP-3偵察機(jī)
如拳頭之于大山
面對(duì)茫茫大海、波瀾海浪
王偉從近萬米的高空隕落
兇險(xiǎn)面前
人的生命是多么的渺小
多么的脆弱！
在王偉就讀的飛行學(xué)院
流傳著這樣一個(gè)故事：
一位飛行員的畢業(yè)答辯上
最后一道壓軸題本應(yīng)該最難
但教官卻問了一個(gè)最簡單的問題
“殲5戰(zhàn)機(jī)的機(jī)炮有多少發(fā)子彈？”
飛行員不假思索就回答了
256發(fā)（標(biāo)準(zhǔn)答案就是256發(fā)）
但教官卻嚴(yán)肅地告訴他——
是257發(fā)
如果最后機(jī)炮子彈告罄
而目標(biāo)敵人仍然對(duì)祖國與人民有威脅
你和你的座機(jī)就是最后一發(fā)子彈
“?？招l(wèi)士”王偉
有人說今天的中國人拼命
有人說中國人不要命
那是因?yàn)槲覀?銘記歷史
才明白尊嚴(yán)的意義！
今天王偉墓前有很多人
不只是紀(jì)念，不只是呼喚
他們?cè)诟嬖V我們的英雄王偉
山河已無恙
吾輩必自強(qiáng)
致吾愛！王偉，你聽到了嗎？
來源：北京日?qǐng)?bào)
24年后的今天，阮國琴寫下一封給丈夫的信，深情與堅(jiān)韌，跨山越海，穿越時(shí)空——
致吾愛王偉
阿偉：
24小時(shí)是一天，24節(jié)氣是一年，24年過去了，卻好像是在昨天。二十四年了，時(shí)間過得這樣快，又這樣慢?？斓氖牵覀兊淖鎳缫巡皇钱?dāng)年的模樣；慢的是，沒有你的每一分每一秒，都像被拉長的思念，深深扎在我的心底。
這些年，我經(jīng)常去安賢園看你。你的墓前總是擺滿了鮮花，還有各式各樣的飛機(jī)模型——有殲-20的，有山東艦的，有孩子們親手疊的紙飛機(jī)。那些年輕的孩子們啊，他們叫你“?？招l(wèi)士”，他們說“81192，請(qǐng)返航”。每次聽到這句話，我的心都會(huì)狠狠顫一下。多希望這真的是一句能把你喚回來的咒語啊，阿偉。可我知道，你早已化作星辰，守著這片你深愛的海天。
你還記得嗎？當(dāng)年你總說咱們的飛機(jī)落后，你說“拼了命也得把技術(shù)追上去”。如今咱們的殲-20已經(jīng)翱翔藍(lán)天，山東艦的甲板上停滿了“飛鯊”。我在新聞里看到福建艦下水了，電磁彈射，全球領(lǐng)先……我哭著笑了，阿偉，你看到了嗎？這盛世，終于如你所愿。
有時(shí)候我會(huì)夢(mèng)見你，還是穿著那身飛行服站在舷梯上回頭沖我笑。醒來時(shí)，窗外的月光正好灑在那張你親手畫的《夙愿》上——那幅你想象中的中國航母圖。現(xiàn)在，咱們不僅有了航母，還有了星辰大海的夢(mèng)想。只是啊，我多想挽著你的手，一起去看看今天的南海上，那些你曾用生命守護(hù)的島礁上，燈塔如星，紅旗獵獵。
清明快到了，陵園里的松柏又綠了一層。之前有個(gè)穿軍裝的小戰(zhàn)士在你墓前敬禮，他說：“王偉前輩，現(xiàn)在輪到我們守護(hù)這片天了?！蔽液鋈痪兔靼琢?，你從未離開。你在每一架戰(zhàn)鷹的呼嘯里，在每一朵浪花的誓言中，更在每一個(gè)中國人挺直的脊梁上。
阿偉，這盛世我會(huì)帶著你的期待，親眼見證。
看戰(zhàn)鷹列陣，劈開云海；看巨艦犁波，馳騁深藍(lán)。
你未走完的路，千千萬萬人正堅(jiān)定前行；你未完成的夢(mèng)，終將在中華民族偉大復(fù)興的征程中璀璨綻放！你看，你守護(hù)的這片藍(lán)天碧海，如今有千千萬萬個(gè)“王偉”在繼續(xù)守護(hù)。
你未竟的事業(yè)，我們終將完成；你深愛的祖國，必將更加強(qiáng)大！阿偉，如果真有來生，我說給你聽，好嗎？
妻：國琴
不是81192號(hào)？中美撞機(jī)事件王偉烈士的座機(jī)到底是哪架
作者：科羅廖夫的軍事客廳
關(guān)于2001年4月1日中美撞機(jī)事件中，王偉烈士駕駛的戰(zhàn)機(jī)究竟是不是81192號(hào)殲-8B的爭(zhēng)論，一直沒有停歇過，有人說是81192號(hào)，有人說是81194號(hào)，還有人說是81097號(hào)，各種各樣的說法都有。
談及4·1撞機(jī)，這張經(jīng)典的照片總是會(huì)出現(xiàn)在我們的腦海中，這張照片也是媒體在報(bào)道相關(guān)事件時(shí)最常用的配圖。
這張廣為流傳的81192號(hào)視頻影像，是美國EP-3偵察機(jī)在2001年1月份拍攝的。此前外界判定4月1日當(dāng)天王偉駕駛的是81192號(hào)殲8B的依據(jù)，主要來自美國國防部在撞機(jī)事件后公布的錄像，這段影象記錄了我方一架殲8B從遠(yuǎn)到近接近美軍EP-3偵察機(jī)的過程。視頻中，一架機(jī)號(hào)為81192的殲-8B戰(zhàn)機(jī)分別從左側(cè)和右側(cè)對(duì)這架EP-3偵察機(jī)進(jìn)行了抵近監(jiān)視和驅(qū)離，但是根據(jù)美方EP-3飛行員對(duì)4月1日當(dāng)天撞機(jī)事件的回顧，中國海航的殲-8B并沒有從右側(cè)飛越EP-3。
美國國防部公布的錄像視頻，在這段錄像右下方，記錄有錄像拍攝的時(shí)間，錄像顯示這段錄像拍攝的時(shí)間是24 JAN 01，也就是2001年1月24日，而非2001年4月1日。
而美國國防部公布的錄像也顯示，我殲-8B戰(zhàn)機(jī)對(duì)美方EP-3抵近拍攝取證是在2001年1月24日，而不是4月1日，這是最直接的證據(jù)。在2001年，美軍偵察機(jī)在西太平洋海域頻繁活動(dòng)，針對(duì)南中國海海域，尤其是海南島周邊海域的偵察頻次非常高，而中國海航也頻繁對(duì)其進(jìn)行驅(qū)離?，F(xiàn)在我們已經(jīng)把海空防御線南推到了永興島和永暑島一線，而那時(shí)候中美的?？战讳h還是圍繞大陸近海的。
中方81192號(hào)戰(zhàn)機(jī)在1月24日對(duì)于美方EP-3偵察機(jī)的驅(qū)離，從撞機(jī)當(dāng)天EP-3機(jī)長的訪談錄中可以得到佐證。這個(gè)EP-3機(jī)組從2001年1月就開始在西太平洋地區(qū)進(jìn)行偵察飛行。EP-3機(jī)長證實(shí)他所在的機(jī)組已經(jīng)在西太地區(qū)飛了有2年多，而且他們?cè)诘纸袊I(lǐng)海偵察時(shí)，2~3架中國戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)在身邊也是家常便飯，他對(duì)此已經(jīng)習(xí)慣了。這可以證明上面所提及的那段時(shí)間的拍攝時(shí)間無誤，這個(gè)EP-3機(jī)組在2001年1月底確實(shí)在海南島附近空域執(zhí)行任務(wù)，遭遇中國海航戰(zhàn)斗機(jī)的攔截也是常有的事，網(wǎng)上流傳最廣的那張81192號(hào)照片，應(yīng)該是在這個(gè)期間內(nèi)拍攝的。
在2013年3月，一位名叫“ZhengJiaJie”的網(wǎng)友拍攝到海航9師81192號(hào)殲8B照片，此時(shí)戰(zhàn)機(jī)的雷達(dá)罩已經(jīng)換為了黑色涂裝。這張新出現(xiàn)的81192號(hào)殲8B照片，進(jìn)一步確認(rèn)了2001年4月1日當(dāng)天攔截EP-3的并不是81192號(hào)，因?yàn)橥鮽ヱ{駛的戰(zhàn)機(jī)在撞機(jī)過程中墜海，如果當(dāng)時(shí)王偉駕駛的是81192號(hào)，那么如何解釋12年后81192號(hào)殲8B還在飛？
2001年4月18日，新華社報(bào)道了我國著名的航空史學(xué)家和航空模型制作家陳應(yīng)明老先生為?？招l(wèi)士王偉親屬制作的“鐵血戰(zhàn)機(jī)”模型，以緬懷王偉烈士的事跡。在2008年1月出版的《中國航空?qǐng)D志》中，照片顯示陳應(yīng)明老先生為王偉烈士親屬贈(zèng)送飛機(jī)模型的場(chǎng)景，在陳老先生所創(chuàng)作的航空畫以及親手制作的模型中，清晰地顯示這架殲-8B戰(zhàn)機(jī)模型的機(jī)號(hào)為81194，而不是81192。
那么，為什么王偉烈士在兩次升空攔截時(shí)，駕駛的不同戰(zhàn)機(jī)呢。原來，這跟那時(shí)候的中國空軍和海軍航空兵的座機(jī)習(xí)慣有關(guān)。過去，不管是中國空軍，還是中國海軍航空兵，作戰(zhàn)部隊(duì)以航空兵團(tuán)為基本戰(zhàn)術(shù)集團(tuán)，通常一個(gè)團(tuán)只裝備同一型號(hào)的戰(zhàn)機(jī)，而且飛行員和戰(zhàn)機(jī)都不是固定的。我軍并不像外軍那樣每位飛行員都有自己固定的座機(jī)，尤其在緊急升空攔截情況下，值班戰(zhàn)機(jī)的編排是隨機(jī)的，并不是固定。
“鑒于飛機(jī)完好率，定檢，機(jī)械日，機(jī)體余壽等因素，用于常備二等值班兵力的飛機(jī)并不是固定的，飛機(jī)也不跟著具體的值班飛行員走”。這就是為什么1月和4月攔截EP-3時(shí)王偉駕駛的是不同飛機(jī)，至于81097號(hào)說法，也是這個(gè)原因?qū)е碌?。我軍直到近幾年才開始有座機(jī)的概念，一些高性能的三代戰(zhàn)斗機(jī)有固定的飛行員來飛。
還有一張打撈失事戰(zhàn)機(jī)的圖，編號(hào)也是81192號(hào)殲-8B，但這張圖是PS的。原圖是2002年8月8日， 英國皇家空軍一架鷂式飛機(jī)墜入北海，其殘骸被打撈上來的照片，有好事者拿這張照片PS了81192號(hào)殲-8B戰(zhàn)機(jī)。
盡管現(xiàn)在可以確認(rèn)，2001年4月1日中美撞機(jī)事件中王偉烈士駕駛的戰(zhàn)機(jī)不是81192號(hào)，但無需糾結(jié)，因?yàn)?1192號(hào)早已成為許多中國人心中的一種象征、信仰和圖騰！
本文部分文字綜合自公眾號(hào)：北京日?qǐng)?bào)、共青團(tuán)中央、央視軍事、人民出版社讀書會(huì)、央視軍事、科羅廖夫的軍事客廳等
注：本文系網(wǎng)絡(luò)綜合，版權(quán)歸原作者所有。僅此標(biāo)明轉(zhuǎn)載來源，如涉及作品版權(quán)問題，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間協(xié)商或刪除內(nèi)容！
熱銷中！
《航空知識(shí)》2024年合訂本
風(fēng)上風(fēng)云｜云端故事
熱門跟貼