近日，作為特朗普“第一兄弟”的馬斯克又被美媒盯上了，給他貼上“親華”標(biāo)簽，還渲染一種所謂的“威脅美國安全”的擔(dān)憂。
美國企業(yè)家馬斯克
在前些天，美媒就已經(jīng)“炒作”馬斯克聽取對華作戰(zhàn)計劃的絕密簡報，當(dāng)時，特朗普還親自出面為馬斯克否認(rèn)了這一消息。
如今看來，美媒對馬斯克的懷疑不僅沒有削減，還“乘勝追擊”想繼續(xù)對馬斯克進行圍追堵截。
在當(dāng)今全球化時代，國際間的經(jīng)濟合作日益緊密，企業(yè)發(fā)展也早已跨越了國界。
馬斯克作為全球知名企業(yè)家，他旗下的特斯拉、SpaceX等公司在電動汽車、太空探索等領(lǐng)域取得了舉世矚目的成就。
而這些公司在中國市場有著不同程度的投資與合作，這是很正常的商業(yè)行為，美媒卻拿這個來炒作馬斯克“親華”到底有何意圖呢？
美國總統(tǒng)特朗普
一方面，美媒或許想要通過這種手段，離間特朗普和馬斯克的盟友關(guān)系。
近日，特朗普已經(jīng)宣布要對所有進口汽車征收25%關(guān)稅，即使身為盟友的馬斯克，也不免倒吸一口涼氣，甚至發(fā)文表示，這會給特斯拉帶來“不可忽視”的影響，
然而，特朗普卻不這么認(rèn)為，看得出來，雙方對此是存在著一定的分歧，那么，特朗普還會為盟友出面，打破美媒指控馬斯克“親華”這一言論嗎？目前還無法確定
另一方面，美媒或許還想讓馬斯克斷開與中國企業(yè)的合作，畢竟現(xiàn)在中美關(guān)稅戰(zhàn)正在激烈“交鋒中”。
要知道，在之前美方就以所謂的“安全威脅”為由，對中企進行打擊，禁止美國企業(yè)與中企合作，還拉攏其他國家一起抵制中企。
而這背后的真實目的，是為了維護美國在通信技術(shù)領(lǐng)域的霸權(quán)地位，美方不希望其他國家跟中國建立廣泛的信息技術(shù)合作。
如今，美媒對馬斯克的攻擊，有些異曲同工之妙。
而據(jù)相關(guān)報道，美媒已經(jīng)開始呼吁審查馬斯克名下公司的中國投資，試圖從投資細(xì)節(jié)中找出“把柄”。
特斯拉電動汽車上的中文標(biāo)識
不過，馬斯克的企業(yè)在中國展開的投資，從本質(zhì)上來說，是基于市場需求和商業(yè)利益的考量，特斯拉在中國建廠，利用中國完善的供應(yīng)鏈和龐大的消費市場，提升了自身的產(chǎn)能和銷量。
并且，《華盛頓郵報》稱，馬斯克的電動汽車公司特斯拉在中國擁有巨大工廠和市場，十分依賴中國，甚至將馬斯克早年稱贊中國和中國人民的話也當(dāng)作 “罪證”。
雖然，美國法律允許公司接受來自中國的投資，且對投資額度無硬性規(guī)定，僅在有限情況下要求公司主動報告，
但美國政府卻常戴著“有色眼鏡”看待中國投資，而從美媒的無端指責(zé)和審查來看，也能映射出對中國迅猛發(fā)展的忌憚。
倘若，美國企業(yè)因為正常的國際合作而被貼上各種“威脅國家安全”的標(biāo)簽，那么美國企業(yè)在全球市場的競爭力將會大打折扣。
而且，這也會破壞美國的商業(yè)環(huán)境，讓其他國家的企業(yè)對美國望而卻步，馬斯克作為一名經(jīng)驗老道的商人，也不會因為美媒的抹黑就放棄與中國的合作。
特朗普與馬斯克
而且，真正威脅美國國家安全的，恐怕不是正常的國際合作，而是美媒這種狹隘的和短視的思維方式。
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