新的滬航警已經(jīng)發(fā)布，中國海軍003型航空母艦“福建”艦在完成第七次、為期一周的試航后，將于4月1日返回江南造船廠碼頭。
按照之前“遼寧”艦和“山東”艦的試航頻率，估計“福建”號航母再進行兩三次試航后，就會交付人民海軍，因此我們今年必然能看到“福建”號加入海軍戰(zhàn)斗序列。
此次海試的細節(jié)
而此次“福建”號航母出擊，最引人注目的有三個科目：
福建艦飛行甲板上出現(xiàn)了黑色的輪胎胎印
其一是眾所周知的，傳言了很長時間，但是一直都沒有實錘的中國首次海上電磁彈射試驗。以“福建”號第五次和第六次試航的情況看，其飛行甲板上已經(jīng)出現(xiàn)了黑色的輪胎胎印，證明艦載機已經(jīng)完成了觸艦復飛科目，但是暫時還沒有實施電磁彈射試驗的消息。
此次“福建”號航母出航，加上國防部新聞發(fā)布會上，咱們新聞發(fā)言人那抑制不住上揚的嘴角，更是讓外界覺得這次咱們的電磁彈射試驗十拿九穩(wěn)了。
其二則是根據(jù)衛(wèi)星圖片發(fā)現(xiàn)的“福建”號航母的航跡。根據(jù)衛(wèi)星圖片反映出來的情況，“福建”號航母在渤海灣進行了機動性能試驗，試驗包括實施多個連續(xù)S型航路、小半徑轉(zhuǎn)彎等。
從衛(wèi)星圖片來看，部分轉(zhuǎn)彎半徑可能只有航母艦長的兩倍左右。這證明了“福建”號航母具備極強的機動性能，其動力主機和轉(zhuǎn)動軸系等配合已經(jīng)到了爐火純青的地步，體現(xiàn)出我國在大型水面戰(zhàn)斗艦艇的動力系統(tǒng)的研制上，已具備了相當高的技術(shù)水平。
衛(wèi)星圖顯示，“福建”艦在渤海灣進行了機動性能試驗，試驗包括實施多個連續(xù)S型航路、小半徑轉(zhuǎn)彎等
其三則是根據(jù)第二個延伸出來的，在一些關于“福建”號的圖片中，大家意外地發(fā)現(xiàn)了在“福建”號的艦體一側(cè)，出現(xiàn)了一朵云，于是很多人就在猜測“福建”號是不是進行了全艦抗沖擊爆炸試驗？
當然，這種說法很快被發(fā)現(xiàn)經(jīng)不起推敲——這朵“云”的面積實在是太大了。大家粗略一量的話，大概相當于“福建”號三個艦體左右的長度，如果這是爆炸煙云，意味著爆炸產(chǎn)生的煙云直徑達到1千米以上，只有2000噸級當量以上的核爆炸，才有可能產(chǎn)生這么大直徑的煙云。
“福建”艦的艦體一側(cè)出現(xiàn)了一朵云
因此，在短暫的討論后，軍迷們達成了一致意見，這就是一朵飄在渤海灣上空的、孤零零的云朵，只不過是機緣巧合地被拍進了視野里，成了“福建”號的點綴而已。
不過就這樣一個細節(jié)，引出了一個話題——“福建”號什么時候才能實施全艦抗沖擊試驗，全艦抗沖擊試驗究竟如何實施？
什么是抗沖擊試驗
先做做名詞解釋好了，什么叫做全艦抗沖擊試驗（Full Ship Shock Trials，F(xiàn)SST）？
福特號抗沖擊試驗
所謂的全艦抗沖擊測試，顧名思義主要驗證的就是艦艇在特定情況下抗沖擊力的能力。畢竟在現(xiàn)代海戰(zhàn)中，水面艦艇一般會受到多種沖擊力的影響。
其一是水中沖擊力，包括各種航空武器、水面武器，尤其是水中武器如戰(zhàn)雷和水雷在水下爆炸產(chǎn)生的沖擊力；其二是艦體沖擊力，包括各種武器直接命中軍艦艦體之后產(chǎn)生的沖擊力；其三是各種反作用力，比如戰(zhàn)列艦時代戰(zhàn)列艦大口徑主炮發(fā)射時對艦體產(chǎn)生強大的反作用力。
全艦抗沖擊測試主要驗證的就是艦艇在特定情況下抗沖擊力的能力
在這么多沖擊力中，艦體本身發(fā)射艦載武器時承受的反作用力，是相對較小的。在之前的戰(zhàn)列艦時代，戰(zhàn)列艦多炮塔齊射時動輒會造成數(shù)千噸的反作用力，其作用力之巨大甚至可能導致戰(zhàn)列艦橫向位移。
但到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，戰(zhàn)艦的主炮口徑越來越小，加上高效的艦炮制退緩沖系統(tǒng)設計，現(xiàn)代艦船在發(fā)射艦載武器時的反作用力基本上已經(jīng)到了不用考慮的程度了。
美國海軍就曾用退役的“小鷹”級航空母艦“美國”號進行過全艦沖擊測試
艦體沖擊力是值得進行沖擊試驗的，但是作為戰(zhàn)斗艦艇的話，顯而易見無法利用破壞性方法對此進行驗證。畢竟你不可能為了進行全艦沖擊測試，真的拉出來一艘現(xiàn)役艦艇，用反艦導彈和航空炸彈去炸它——這代價太高了。唯一的辦法就是，等這艘船退役之后對其進行驗證。
比如美國海軍就曾用退役的“小鷹”級航空母艦“美國”號進行過全艦沖擊測試，使用反艦導彈、魚雷、航空炸彈等反復轟炸它，從中獲取全艦抗沖擊性能數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)可以用于驗證該型艦的抗沖擊能力設計，并為后續(xù)艦艇的相關設計提供有效的參考。
所以，在艦體抗沖擊力試驗難以在現(xiàn)役條件下進行的情況下，改為水中抗沖擊力試驗就是一個很好的替代方案：
一方面，水中武器對艦體的沖擊力，本身就是值得試驗的內(nèi)容。
二方面，相比空氣，水的密度更大，壓縮率更高，使用少量炸藥即可模擬出大量炸藥在空氣中爆炸對艦體產(chǎn)生的沖擊力。
三方面，即使無法進行直接打擊試驗、采用非接觸引爆的方式，也可以比較充分地模擬艦體在遭到一定壓強的情況下，其艦體設計是否能夠滿足設計要求，等于是做了抗毀試驗。
四方面，艦體的抗沖擊試驗不僅是要做抗毀試驗，現(xiàn)代艦船上的電子設備越來越多，各種艦載武器越來越精密，相應的對電子設備的抗沖擊、抗輻射、抗毀傷性能也提出了更高的要求。
這同樣是值得進行抗沖擊試驗的，看看在一定的震動和沖擊條件下，電子設備還能不能正常工作，各種艦載武器在經(jīng)過沖擊之后還能不能正常開火，甚至艦上搭載的戰(zhàn)術(shù)導彈等在經(jīng)過沖擊后發(fā)射出去，還能不能命中目標？都是值得試驗的。這直接決定了艦艇在遭受沖擊的情況下的可靠性，是否還可以繼續(xù)作戰(zhàn)。
艦艇的抗沖擊試驗是絕對必要的
因此從這個角度來看，我們可以得出如下結(jié)論：其一，艦艇的抗沖擊試驗是絕對必要的。即使不進行直接打擊試驗，也有必要進行模擬試驗，驗證艦體強度，驗證電子和艦載武備系統(tǒng)的可靠性。其二，相比采用空中爆炸的模式，使用水下爆炸進行全艦抗沖擊試驗要更為科學，更能夠?qū)θ灥慕Y(jié)構(gòu)強度進行驗證。所以目前各國艦艇抗沖擊試驗主要都以水下引爆的方式實施。
何時做抗沖擊試驗
那么全艦抗沖擊試驗如何制定相應的技術(shù)規(guī)范，在實施前要進行哪些技術(shù)準備，一般會在艦艇的全壽命期哪個階段實施呢？
一般來講，在實施全艦抗沖擊試驗之前，首先要精心計算炸藥用量和爆炸當量。畢竟如果用量少了起不到試驗的效果，如果用量多了那可能直接就把艦體給壓裂、一個試驗就把全艦干進修船廠里邊大修去了?？傊?，能夠驗證艦體的結(jié)構(gòu)強度達到了相應的設計指標，就已經(jīng)足夠。
而在技術(shù)準備階段，要求試驗艦一般距離爆炸中心100到300米之間，艦體甲板一般要清空，艦體內(nèi)要進行預先的抗沖擊準備。
按照目前美國海軍、法國海軍公布的全艦抗沖擊試驗畫面，在試驗開始之前全艦內(nèi)部的所有移動物品都是要求固定起來的，甚至連顯示器上都貼了用于加強的膠帶，避免沖擊之后顯示器破裂碎片傷人。
然后要求全艦錨泊或浮航，沖擊試驗完成之后對相關數(shù)據(jù)進行記錄，對電子設備和武備等進行一一重啟看看情況是否正常，從而基本完成一次全艦抗沖擊試驗。
軍艦進行抗沖擊試驗動圖
至于全艦會在壽命期何時進行抗沖擊試驗，其實這倒是沒什么規(guī)定，不同國家海軍不同型號的軍艦都不一樣。
比如美國海軍的全艦抗沖擊試驗，伯克I級是一直到1994年，3號艦服役之后才進行了抗沖擊試驗，伯克IIA則是2001年進行了抗沖擊試驗。而提康德羅加級甚至是一直到7號艦、1987年才進行了首次抗沖擊試驗。
尼米茲級航母也是一直到4號艦羅斯福號、在1987年進行了抗沖擊試驗。至于福特級航母的全艦抗沖擊試驗，則是一拖再拖，最后一直到2021年才完成全艦抗沖擊試驗，之前甚至一度傳言有取消這一試驗的打算。
中國海軍052D型驅(qū)逐艦抗沖擊試驗
而中國海軍也差不多，我們的首次全艦抗沖擊試驗發(fā)生在2014年，試驗對象還是老的051D型驅(qū)逐艦、目前確認，似乎052D型驅(qū)逐艦進行過全艦抗沖擊試驗。至于055大型驅(qū)逐艦和航空母艦，目前沒有抗沖擊試驗的消息，也不清楚后續(xù)是否準備實施這一試驗。
總之，此次“福建”號航母的第七次試航，目前能提到的信息就只有這么多。國防部暗示了咱們的首次電磁彈射，衛(wèi)星圖片顯示了海上極限機動能力試驗，同時大家還把這朵云當成了可能實施的全艦抗沖擊試驗。
如果真是爆炸煙云，得有這么大（圖源：大包CG）
只不過如果這是真的，那這不僅僅是抗沖擊試驗了，更像是傳說中的城堡-Bravo行動……至于福建號航母后續(xù)是否會實施全艦抗沖擊試驗，目前不清楚，我們現(xiàn)在的首要關注點，還是福建號什么時候正式公開航母彈射試驗，加上正式入役，大概就是這樣。
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