觀眾朋友們大家好，最近這幾天美國的西方盟友們可一點(diǎn)都不開心，原因很簡單，特朗普剛剛又簽署了新一輪的關(guān)稅政策，宣布對所有進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅，并于4月2號正式生效。很顯然，特朗普這一輪的關(guān)稅大棒，是為了主動構(gòu)建貿(mào)易壁壘，吸引汽車企業(yè)在美國投資建廠，進(jìn)而振興美國制造業(yè)。然而，特朗普的想法是美好的，但是傷痛卻讓美國的西方盟國們受不了了。
近日，在特朗普宣布對進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅后，一眾親美國家破防了。具體來看，一向親美的歐盟委員會主席馮德萊恩，這次也不得不發(fā)聲，對美國的決定深表遺憾，并且歐盟將繼續(xù)通過談判解決問題，同時捍衛(wèi)歐盟經(jīng)濟(jì)利益；日本首相石破茂也公開表態(tài)，不排除對美國的汽車關(guān)稅采取反制措施的可能性；加拿大的反應(yīng)更為激烈，總理卡尼公開表示，美國政府此舉是對加拿大工人的直接攻擊，他正在考慮額外的報(bào)復(fù)性關(guān)稅。
顯而易見，盡管歐盟，日本，加拿大等一眾國家極力討好美國避免被制裁，但是最終的結(jié)果卻顯而易見，生意人特朗普可一點(diǎn)面子都不給，直接一手25%讓他們蒙圈了。那么特朗普此舉帶來的影響會有多大呢？主要有兩點(diǎn)。第一，歐盟，日本，韓國，加拿大的汽車產(chǎn)業(yè)會損失慘重。目前的美國汽車市場，看似美國依然有福特， 通用等大廠，但是實(shí)際上，這些美國汽車品牌也擺脫不了大量進(jìn)口汽車零部件的現(xiàn)實(shí)，而且日本，韓國，德國等汽車強(qiáng)國，在美國也占據(jù)著半壁江山。在這種情況下，美國抬高關(guān)稅的結(jié)果，必然會讓原本賺得盆滿缽滿的日本，德國，韓國，以及代生產(chǎn)汽車的加拿大，面臨巨大的關(guān)稅壓力，成本抬高，產(chǎn)品競爭力降低。
第二，美國和其盟國的關(guān)系面臨重大轉(zhuǎn)折。在過去，歐盟，日本等國之所以愿意聽美國的，核心從來不是什么價(jià)值觀，而是美國龐大的消費(fèi)市場，能夠給這些國家?guī)砬袑?shí)的利益。這種實(shí)打?qū)嵉睦骊P(guān)系，本身也是一把雙刃劍，如果美國無法給予這些盟國充分的利益和足夠的美元，那么信任一旦崩塌就很難再重建，美國和這些盟國的關(guān)系就不可避免走向惡化。
所以說，美國這輪關(guān)稅大棒，可謂是指著盟國們打，屬實(shí)是有趣。而對于中國而言，由于從一開始中國就并未將美國視為汽車主要出口市場，所以這次的關(guān)稅戰(zhàn)爭，對于我們影響并不大。甚至于如果操作得當(dāng)，我們的汽車產(chǎn)業(yè)在全球的發(fā)展還將更進(jìn)一步，畢竟歐盟日本如果反制美國車企，那么空余出來的市場份額，未必不能分一杯羹。
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