3月底，重慶又公布了一攬子重大項(xiàng)目投資。
合計(jì)數(shù)量有200多個(gè)，總投資高達(dá)1550億元！
這也是今年第二批重大項(xiàng)目。
加上1月初公布的第一批重大項(xiàng)目，2025年上半年重慶已經(jīng)公布的重大開(kāi)工及投產(chǎn)項(xiàng)目數(shù)量達(dá)到500個(gè)+，總投資額約5410億。
這5410億的重大項(xiàng)目，主要圍繞城市基礎(chǔ)建設(shè)、現(xiàn)代制造業(yè)體系、科技創(chuàng)新類(lèi)、以及交通產(chǎn)業(yè)配套等領(lǐng)域。
城市基礎(chǔ)建設(shè)方面：
西渝高鐵開(kāi)州站換乘中心二期啟動(dòng)，總投資8.7億；
秀山至貴州的印江高速重慶段開(kāi)工，項(xiàng)目總投資額59.4億；
豐都飛龍水庫(kù)開(kāi)工，項(xiàng)目總投資10億；
涪陵三峽后續(xù)資金項(xiàng)目啟動(dòng)，項(xiàng)目總投資18.5億...
（西渝高鐵城口站 效果圖）
兩江新區(qū)人和片區(qū)城市更新項(xiàng)目啟動(dòng)，總投資30億，并且這一城市更新項(xiàng)目會(huì)打破政府兜底的傳統(tǒng)模式，而是提出以盤(pán)活土地資源為核心，探索市場(chǎng)化可持續(xù)發(fā)展新模式。
什么意思呢？我的理解就是這里的城市更新除了更新，還會(huì)騰挪出土地，然后賣(mài)地！人和片區(qū)屬于黃金地段，期待這里的土地，恭喜人和片區(qū)！
此外，還有非常重磅的江北機(jī)場(chǎng)旁民用航空配套項(xiàng)目正式開(kāi)建，總投資額高達(dá)35億元，將建設(shè)航空業(yè)務(wù)配套設(shè)施、飛行培訓(xùn)基地等。方大集團(tuán)帶著海航顯然是在拿真金白銀重倉(cāng)投資重慶。
除了基建領(lǐng)域，在產(chǎn)業(yè)端也明顯發(fā)力。
涪陵白濤年產(chǎn)45萬(wàn)噸新能源汽車(chē)用高端鋁板項(xiàng)目開(kāi)工，總投資額26億；
綦江愛(ài)爾思（交大）免熱處理合金及汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目開(kāi)工。總投資25億；
永川特種優(yōu)質(zhì)浮法玻璃及Low—E鍍膜玻璃生產(chǎn)項(xiàng)目正式投產(chǎn)，總投資13億元；
等等若干大型項(xiàng)目都將在2季度開(kāi)工或投產(chǎn)。
結(jié)合一季度公布的諸如：
原菜園壩重慶火車(chē)站重大改造工程（總投資66億元）；
打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片渝宜鐵路正式開(kāi)工（投資額約445億）；
沿江高速公路南線一期正式開(kāi)工；
賽力斯全球研發(fā)中心正式開(kāi)工；
長(zhǎng)安全球研發(fā)中心二期正式開(kāi)工...
實(shí)際上你會(huì)發(fā)現(xiàn)從城市基礎(chǔ)設(shè)施配套，高速、高鐵，到產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，再到民生的方方面面，包括大型城市更新，重慶建設(shè)正在加速。
形成放量之勢(shì)！
今年重慶不斷加大項(xiàng)目投資落地，邏輯十分清晰：
其一，重慶的重大項(xiàng)目全是圍繞著城市建設(shè)和產(chǎn)業(yè)建設(shè)兩大錨點(diǎn)在發(fā)力，打法十分清晰。
其二，重慶的目標(biāo)其實(shí)很明確，那就是2027年GDP突破4萬(wàn)億，人均GDP超過(guò)12萬(wàn)。
其三，官方有一句描述，叫做“重大項(xiàng)目是新重慶建設(shè)的‘壓艙石’，還將擴(kuò)大投資放量”。這是重慶近兩年持續(xù)“瘋狂惡補(bǔ)”的真實(shí)寫(xiě)照，也是國(guó)家篤定支持重慶發(fā)展的真實(shí)寫(xiě)照！
去年4月份，新時(shí)代推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)座談會(huì)在重慶召開(kāi)，這是一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
事實(shí)上，很多關(guān)于重慶的城市發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)劃能級(jí)，都是在那之后，進(jìn)入到提速、擴(kuò)大階段。
就像近來(lái)李嘉誠(chéng)與巴拿馬港口事件鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)之時(shí)，有人突然驚呼：
這不正與國(guó)家大力支持重慶建設(shè)西部大開(kāi)發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐這“兩大定位”有著千絲萬(wàn)縷的因果聯(lián)系？
越是外部環(huán)境陰晴不定，越是傳統(tǒng)發(fā)展模式受阻，重慶的價(jià)值，越是能有所體現(xiàn)。
我們說(shuō)，西部地區(qū)涵蓋12個(gè)省區(qū)市，占我國(guó)近70%國(guó)土面積，而人口僅占全國(guó)21%，生產(chǎn)總值也只占全國(guó)約21%。
相比于東部地區(qū)，西部的成長(zhǎng)空間和豐富資源，都讓這里有著十足的暢想空間；
相比于東部地區(qū)發(fā)達(dá)的外貿(mào)海運(yùn)優(yōu)勢(shì)，西部地區(qū)也能打造陸權(quán)時(shí)代的“出?？凇?/strong>，陸海新通道，中歐班列就是這樣的出海通道。
而重慶，顯然在這一歷史進(jìn)程中，占據(jù)著舉足輕重的重要位置。
5410億投資，或許只是一個(gè)開(kāi)始。
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