你可能沒有真的去過河北，但這句朗朗上口的宣傳語，卻無孔不入地滲透進你的日常生活：

商場宣傳大屏上，出現(xiàn)它的身影早已成為家常便飯；早高峰在地鐵上昏昏欲睡，一抬頭，這幾個大字精神抖擻地“邀請”你去河北逛逛[1]。更離譜的是，香港維多利亞港如夢似幻的都市夜景中，十一字標(biāo)語在LED屏上滾動播放，像你熱情的大姨，下一秒就要挽起你的手，讓你去家里做客。

所以說，周一到周五，不管你在世界哪個犄角旮旯都沒關(guān)系，但周末，都得到河北。

河北，其實是個旅游大省

河北，重量級小透明，聲名遠揚式?jīng)]存在感。提起它，一半人腦子里是埋頭苦讀的高考生，一半人撓頭尷尬笑笑表示沒啥印象。連河北人自己玩梗都玩得不亦樂乎，卻硬是靠“寶藏周末游”扳回一局。

東臨渤海、南望中原、西倚太行、北枕燕山的河北，其實是全國唯一兼有海濱、平原、湖泊、丘陵、山地和高原之地，被稱為“中國地形地貌的縮影”[2]。豐富的資源和多樣的體驗融合共生，孕育出風(fēng)格各異的旅游度假區(qū)，能夠滿足不同類型的需求[3]。比如很多北方人的大海啟蒙，便始于秦皇島。

除了這個中國首批開放的沿海城市，唐山和滄州也不遑多讓，共同構(gòu)成河北599千米海岸線和132個島嶼[4]。岬角與海灣相間的基巖海岸陡峭曲折，淤泥質(zhì)海岸開闊平直；海退地貌、海積地貌應(yīng)有盡有[5]。漫長的海岸線為眾多野生動植物提供休憩空間，其中占比最多的，就是鳥類資源[4]。

春秋兩季，北戴河泥灘、瀉湖、河道形成的濕地環(huán)境成為候鳥遷徙的天然驛站，丹頂鶴、白鸛成群結(jié)隊、游走鳴叫，是許多鳥類愛好者欣賞交流的年度盛宴[6]。春夏之交，鴿子窩一帶的大潮坪、灘涂時時有鳥群覓食[6]，和日出日落相映成輝。坐在岸邊盯著水面波紋翻動，什么牛馬班味，此刻都一掃而空。

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看膩了海邊的云卷云舒，如果你是“大地之子”，那么河北也是不可多得的探索之地。

名山大川遍布全省，首先不能錯過的就是承德的霧靈山。作為燕山山脈主峰，霧靈山海拔2118米[7]，兩個氣候帶的過渡，加上華北、東北、蒙古三大植物區(qū)系的交匯，賦予它切割強烈的溝谷和多樣的植被，為星鴉、金雕、獼猴等野生動物，以及金銀花、河北黃堇等植物的繁衍提供條件，是天然的“物種基因庫”[8]。而享有“五岳奇秀攬一山，太行群峰唯蒼巖”之美稱的蒼巖山，同樣是崇山峻嶺，群峰巍峨[7]。野外探索、徒步攀登，都能感受到自然之美。

盛暑天氣，河北草原也迎來一年中最美的季節(jié)[9]。上山下海如果滿足不了你，騎馬射箭活動筋骨，篝火晚會釋放天性，晚上再來一個熱氣騰騰的烤羊腿，在蒙古包里數(shù)著星星睡覺，當(dāng)一把原汁原味的“套馬的漢子”，對于在格子間日常坐8小時起步、屁股早已經(jīng)“死”了的上班族來說，也是十分新奇有趣的體驗。

自然資源本就已經(jīng)足夠多樣，借著2022年冬奧會的東風(fēng)，河北的冰雪資源也被更多人看到。張家口崇禮80%為山地，森林覆蓋率高達67%，搭配冬季-12℃的低溫和平緩的風(fēng)速，成為滑雪的絕佳組合。150天超長的存雪期加上1.5米的積雪厚度，也賦予了此處多條優(yōu)質(zhì)天然森林雪道[7][10]。

云頂滑雪公園，就是北京冬奧會唯一一個依托現(xiàn)有雪場改建的雪上競賽管，有著104萬平方米的滑雪總面積；萬龍滑雪場10條夜滑雪道，多樣的選擇讓無論是奔著專業(yè)性而來的滑雪愛好者，還是在冰上狂摔屁股蹲的新手，都可以找到屬于自己的一片天[11][12]。

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正是因為河北的自然景觀充足豐富，差異性強，游客可以DIY線路自由組合，創(chuàng)造不同的游覽路線；以河北博物院漢墓文物群為代表的人文資源又穿插其中，“飛檐走壁”體驗風(fēng)光的同時，也能夠感受到這里深厚的文化積淀[13][14]。根據(jù)研究者的詞頻分析，越來越多的人選擇河北，并給出了“好玩”“值得”的評價[3]。2023年，全省共接待游客8.44億人次，旅游收入高達10116.2億元，同比分別增長154.4%和236.2%[15]。

低調(diào)河北的隱藏身份，其實是個旅游大省。

“chua”的一下很快啊，就到河北了

工作日累死累活，連摸魚都只能趁著去廁所放空一下。好不容易盼到周末，當(dāng)然也想好好放松出門逛逛。欣賞群鳥過境，在雪場釋放天性，壩上高原新長出的柔軟草地上，剛好可以打打滾。

中國旅游研究院大數(shù)據(jù)客流檢測顯示，2023年，河北省已經(jīng)成為北京游客首選目的地[16]。2025年春節(jié)假期，河北博物院共接待觀眾超過17萬人次，省外客源地排名前五的，分別是圍繞河北“打圈”的北京、天津、山東、山西和河南[17]。

所以說，“周末到河北”享受豐富旅游資源的，大多是“近水樓臺先得月”的周邊城市居民。而順暢便利的交通網(wǎng)絡(luò)，自然就成了這些外地游客的頭號剛需。

加之在京津冀一體化發(fā)展要求“有序疏解北京非首都功能”的大背景下[18]，河北也承接著大型城市的巨量旅游需求。吸天地之靈氣、集日月之精華，這些年來河北與京津地區(qū)的聯(lián)通鐵路達25條，高速公路和水陸港口手拉手，在交通網(wǎng)線的建設(shè)上一路狂奔[19][20]。

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就拿許多游客首選的濱海旅游區(qū)來說，地處渤海灣腹地，本來就已經(jīng)是東北、華北和西北的重要交通樞紐[4]。京秦、京沈、大秦、朔黃四條鐵路干線，使各地游客能快速抵達；五條高速公路和三個沿海港口，又提供了多樣便捷的交通選擇[4]。早上還在北京出租屋的床上躺尸，“chua”的一下，下午就可以咧著嘴，一邊大笑，一邊和浪花海鷗合影。

想去有“華北明珠”美譽的白洋淀，也不用苦哈哈地練就“鐵腚”應(yīng)對漫長的路程。從北京西站上車，最快50分鐘即可達到雄安站，除了欣賞不同季節(jié)的淀泊景色，乘坐“雄安旅游1線”，還可以在容東體育公園、中央綠谷等標(biāo)志景點來一場松弛的“city walk”[21]。承德皇家園林的深厚底蘊、石家莊河北博物院的文化之旅、張家口手抓肉的醇香，只要愿意走出家門，這些體驗都因為“3小時交通圈”的存在而觸手可及[22]。

通過發(fā)展交通網(wǎng)絡(luò)，河北有效提升了對周邊大型城市旅游需求的承接力。事實上，這也是全球范圍內(nèi)成功經(jīng)驗的延續(xù)。

作為全球人口數(shù)量最多的城市，東京擁有由十幾家公司運營的密集鐵路、地鐵和公交網(wǎng)絡(luò)[23][24]。除了連接?xùn)|京多個中心的JR山手線，東急鐵路、筑波快線等公司負責(zé)的線路，還將東京與其都市圈外圍的地區(qū)和縣域緊密相連。而這些線路的起點，通常又設(shè)在JR山手線的某個車站[23]。也就是說，僅憑公共交通，東京就搭建起一張四通八達的出行網(wǎng)。

位于神奈川縣西部的箱根，因為高品質(zhì)天然溫泉和富士山壯麗的景色而成為知名的度假勝地[25]。游客只需要花費55分鐘、轉(zhuǎn)車一次，就能從東京站到達箱根湯本站[25]。如果對文化資源感興趣，JR橫須賀線也可以用不到一小時的超高效率，就把你從東京送到鐮倉[25]。日本研究者曾探討糸島市作為大都市近郊型觀光地的形成因素，發(fā)現(xiàn)目的地在交通線上、距離適中方便游玩，是其游客數(shù)遙遙領(lǐng)先的重要原因[26]。

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有了便利交通的加持，無論是特種兵選手，還是慢生活人士，都能夠從容出行。壓縮路途時間帶來的低交通成本，也能讓大家把更多的精力用在體驗和感受景點本身上[27]。

對于目的地來說，完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施也將原本分散的旅游資源串聯(lián)起來，帶動景區(qū)、娛樂、飲食等項目的開發(fā)[28]。試想，周六早上逛博物館，去步行街吃了心心念念的驢肉火燒，不到一小時的路程，又能打卡文化主題公園，晚上再順路買個牛肉餅帶回家。想去的地方都順暢無阻，一天之內(nèi)輕松往返，周日還能繼續(xù)休息，是多么幸福滿足的體驗。

截止2019年底，河北高速公路通車?yán)锍谈哌_7476km，居于全國第三位[29]。悶聲不響干大事，“周末到河北”贏很多的背后，離不開鐵路線座座架起、高速公路條條聯(lián)通的功勞。

有沒有窮鬼套餐，真的很重要

出行快速便捷，景點新奇有趣，是旅游的基本要求。但對于時?；燠E于各大app做窮游攻略，秉持著“多花錢可恥薅羊毛光榮”的人們來說，價格劃不劃算、值不值得，也直接影響出游體驗。

2019年，研究者選定野三坡、云門山、避暑山莊等14個河北省4A及以上景區(qū)，分析游客對其滿意度。在收集的782份有效問卷中，人均預(yù)算在300元以下的游客占比最多，達30%；四分之一的游客花費在600元以下；消費在1000-2000元的游客比例只有15%[30]。

相對較低的消費，還要得益于河北旅游主打服務(wù)“周末選手”。休息日有限的時間中，人們通常不會安排過多游覽項目，這周在避暑山莊逛逛，下周去老龍頭，需求被分散開，也給了錢包喘息的空間。最多不會超過兩天的旅游時長、很多人甚至當(dāng)天往返，又節(jié)省下了旅游開銷中占大頭的住宿費用，走的就是性價比路線[30]。

在一項研究廊坊全域旅游游客滿意度的調(diào)查中，學(xué)者分析了三河夢東方未來世界、九天休閑谷、大廠京東第一溫泉度假村等景區(qū)的情況，發(fā)現(xiàn)有接近20%的北京游客。因為距離近、出行便利，多數(shù)人不用考慮過夜問題，40%的游客會選擇一日游，占比最大[31]。

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出門在外，能省則省是硬道理。在一項對河北游客的調(diào)查中，研究者發(fā)現(xiàn)“旅游費用”在10個出行考慮因素中排名第4[30]。然而，僅僅看價格本身是不夠的，關(guān)鍵還在于價格和獲得體驗的價值感（性價比）[32]。

換句話說，在合理的范圍內(nèi)，游客可能愿意接受略低的體驗質(zhì)量來換取更低的價格[32]。住得稍微差一點，吃得沒有那么fancy，本來醞釀了滿腔的怨念，但看看價格表，好吧好吧，還是可以暫時原諒它。悉尼科技大學(xué)的研究者發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)游客認為自己的花費較低且大都在預(yù)期內(nèi)，會顯著影響滿意度，這也會成為旅游目的地的核心競爭優(yōu)勢[33]。

拒絕當(dāng)冤大頭，又想薅羊毛，在涉及到花錢買體驗的問題時，成年人都不做選擇，這些全部都要。

正因如此，周末到河北的游客同樣秉持的是高要求原則。即使省下住宿費用，并不意味著大家對其他消費項目就能“網(wǎng)開一面”。研究者發(fā)現(xiàn)，河北部分景點的餐飲，口感沒有跟上一路狂飆的高價格[30]；奔著冰雪旅游來的愛好者，發(fā)現(xiàn)有些基地管理混亂不值門票[34]；與此同時，宣傳“地方特色”的街區(qū)卻很可能并沒有展現(xiàn)出本土化的質(zhì)感，反而以高價商品為賣點，降低游客的體驗感[30]。說到底，花了時間費了精力來旅游的人們，最看重的還是性價比。

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為了更加精準(zhǔn)地了解不同客群需求，提升遠道而來的（比如看了維港宣傳的香港游客）客人的旅游體驗感，近些年河北也是鉚足了勁，又是嘗試推出吃、住、門票一條龍優(yōu)惠套餐，又是上線“樂游京津冀一碼通”自主選擇[35][36]，讓大家“周末到河北”，能來得方便、逛得開心，也能玩得實惠。

當(dāng)然，這些“窮鬼套餐”里，阿那亞就不包含在內(nèi)了。

參考文獻：

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