邁向4月，各家車企的2025年第一季度成績表也逐漸出爐?！熬怼迸c“新”，繼續(xù)貫徹到底。
對于消費者，新車、新技術(shù)、新價格當然是好消息，但對于各家車企，卻是一家歡喜一家愁。在“一口價”、智駕平權(quán)、油電同價、油電補能同速等等大趨勢下，如何保持自身競爭力，才是長遠的試題。
今天，我們不妨盤點一下2025年第一季度的重磅新車，看看各家車企給出了怎樣的答卷，同時為大家做出導購。
廣汽傳祺向往S7
官方售價16.98-22.38萬元
全新S7絕對是廣汽今年的重磅車型，不僅是命名，還有多個新技術(shù)。例如全新EV+新能源平臺、端到端高階智駕、全新設計語言等等。
外觀算是S7的爭議點，不過考慮到實車展現(xiàn)出來的辨識度、高級感，“路虎味”加持確實也算不上減分。內(nèi)飾方面，則是一直好評了，設計簡潔、用料不俗、配置拉滿，像是車載冰箱、二排大屏、8295芯片都沒有缺席。動力方面，全系插電混動，純電續(xù)航115-205km可選，絕對是誠意滿滿了。
毫無疑問，向往S7將會對一眾新勢力的大五座發(fā)起有力沖擊，但同時， 傳祺GS8 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）難免也會收到影響。
阿維塔06
預售價：21.59萬元起
預售價直接瞄準 小米SU7 ，阿維塔06的目標不言而喻。甚至我猜測，阿維塔06的實際售價還會更加低。華為和小米的競爭，真正要開始了？
事實上，從阿維塔06目前公布的消息來看，的確給出不少誠意，包括全系標配智能電動門、全系標配前排零重力座椅、800V平臺等等。動力方面，提供純電和增程可選，純電續(xù)航有650km和600km，增程純電續(xù)航為170km和240km。至于外觀內(nèi)飾方面，則依然維持阿維塔的家族設計，辨識度高、年輕感強，內(nèi)飾用料依然厚道。
所以一句總結(jié)——想入手小米SU7，不妨再等一等。
官方售價：62.8-70.8萬元
仰望新車終于來襲，醞釀很久，但產(chǎn)品力依然驚喜十足。豪華市場格局，真的要變天了。
毫無疑問，技術(shù)就是仰望U7沖擊豪華的最大底氣。有天神之眼A高階智駕三激光版、有云輦-Z懸浮車身控制系統(tǒng)、有易四方、有全數(shù)字底盤、有后輪轉(zhuǎn)向，基本上你能想到的比亞迪當家技術(shù)，都沒有缺席。當然了，最大亮點還是云輦-Z和水平對置發(fā)動機，全者把懸浮高鐵技術(shù)搬上車，后者是情懷滿滿、操控福音，一個字——強。
只是，我更希望仰望系列的設計可以再簡潔、高級一些，考慮到方程豹設計的好評如潮，我相信比亞迪是有這樣的能力的。
比亞迪夏
官方售價：24.98-30.98萬元
數(shù)不清這是比亞迪多少次掀桌子，但沒想到，比亞迪夏，還掀了自家 騰勢 D9的桌子。
確實，比亞迪夏的很多方面都是喵著騰勢D9的標準，包括動力系統(tǒng)、車身尺寸、舒適度、配置表現(xiàn)等等。而這也就讓比亞迪夏有著天然的產(chǎn)品優(yōu)勢和性價比。家用、商用，比亞迪夏都可以完全滿足你的要求了。
我個人很喜歡比亞迪夏一個配置，就是便攜式低音炮，這絕對是有豐富用車場景才能想出來的細節(jié)配置，而這也就不難理解比亞迪的成功了。
零跑B10
官方售價：10.98-13.98萬元
平民版理想，果然不是開玩笑，零跑B10的到來，再次為消費者帶來了一款高性價比SUV。10萬元左右起手，還要什么自行車呢？
雖然價格很實惠，但零跑B10的產(chǎn)品力還是交足了功課。車身尺寸為緊湊型SUV，外觀設計簡潔大氣，貫穿式前后燈依然搭載；內(nèi)飾不廉價、有設計感，還有14.5英寸屏幕。動力全系純電動，有132千瓦和160千瓦可選，續(xù)航510km。從基本產(chǎn)品力層面，零跑B10真實絲毫不差，全面、使用、不廉價，家用性價比之選當之無愧。
值得一說，各家都在推出高端車型沖擊市場，但零跑打造性價比也能活得不錯，事實上很多消費者還是家用、性價比為剛需的，各家車企值得參考一下了。
豐田鉑智3X
官方售價：10.98-15.98萬元
單靠一個價格，就把服務器干爆，合資車企多久沒有這個優(yōu)待了。不過這也證明了廣汽豐田的開竅。一個豐田標加不俗的智能配置，這款車的確值得推薦。
很明顯，鉑智3X就是基于埃安動力架構(gòu)，不過這也不算壞消息，畢竟自主品牌的新能源技術(shù)本來就是優(yōu)勢，動力有204千瓦和224千瓦可選，續(xù)航從430km到610km。外觀內(nèi)飾設計都以科技感為主，封閉式前格柵、LED大燈、大屏幕都沒有缺席，配置標配自動雨刷、全景影像、對外放電、熱泵空調(diào)等。
豐田品牌影響力+自主新能源技術(shù)，還有實惠的價格，火爆不是沒有原因。反而比較尷尬的，是隔壁本田S7的定價...
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