去年，歐洲汽車市場(chǎng)（歐盟、英國(guó)、冰島、挪威、瑞士）乘用車新車總銷量為1296.4萬(wàn)輛，同比小幅增長(zhǎng)0.9%。大眾集團(tuán)依然是歐洲銷量最高的汽車集團(tuán)，增長(zhǎng) 2.5%至340萬(wàn)輛；緊隨其后的是斯特蘭蒂斯集團(tuán)（Stellantis），銷量下降7.3%至197萬(wàn)輛。
排名第三的是雷諾集團(tuán)（Renault Group），銷量為128.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.2%。雷諾（Renault）品牌銷量增長(zhǎng)2%至69.5萬(wàn)輛，在法國(guó)乘用車、電動(dòng)車和輕型商用車市場(chǎng)均排名第一。
旗下另一大品牌達(dá)契亞（Dacia）共售出57萬(wàn)輛，同樣是歐洲十大暢銷品牌之一，小型車桑德羅（Sandero）更是成為歐洲銷量第一的車型，打敗大眾Golf（高爾夫）、特斯拉 Model Y、標(biāo)致208等。
公開(kāi)資料顯示：雷諾的歷史可以追溯到1898年，是世界上?歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一，另外三家分別是創(chuàng)立于1810年的?標(biāo)致、1886年的?奔馳、1895年的?斯柯達(dá)。
時(shí)間回到19世紀(jì)末，年僅21歲的路易·雷諾（Louis Renault）和他的兩位兄弟馬塞爾（Marcel）和費(fèi)爾南德（Fernand），在巴黎市郊比昂古正式創(chuàng)建了雷諾汽車公司。
早期以賽車和城市車聞名，上世紀(jì)40年代中期開(kāi)始，陸續(xù)推出4CV、Renault 4L、Renault 5、Dauphine、Espace等多款暢銷車型。到了90年代末，成功兼并韓國(guó)三星汽車公司、羅馬尼亞達(dá)契亞汽車公司，并出資收購(gòu)日產(chǎn)汽車公司44.3%的股份，成為其第一大股東，從而結(jié)成雷諾-日產(chǎn)汽車集團(tuán)。
提起雷諾，自然繞不開(kāi)其百余年來(lái)的賽車傳奇，從WRC（世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽），到蒙特卡洛拉力賽、、勒芒24小時(shí)耐力賽，再到F1（世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽），都留下極為深刻的榮耀印記。
1977年，雷諾首次參加F1，但在1985年選擇退出。次年以引擎供應(yīng)商的身份重返賽場(chǎng)，先后為蓮花、泰瑞爾、威廉姆斯、貝納通等車隊(duì)提供發(fā)動(dòng)機(jī)。02年的時(shí)候，雷諾收購(gòu)了貝納通車隊(duì)，正式以廠隊(duì)身份重返F1。05、06年，費(fèi)爾南多·阿隆索駕駛R25、R26連續(xù)兩年奪得車手總冠軍，并幫助雷諾贏得車隊(duì)總冠軍。后來(lái)因“撞車門”事件聲譽(yù)受損，雷諾第二次退出。
2016年，雷諾重新收購(gòu)蓮花車隊(duì)“三進(jìn)宮”，次年更名為Alpine，繼續(xù)保留雷諾作為發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。2025賽季，皮埃爾·加斯利與“新秀”杰克·杜漢駕駛?cè)翧525賽車征戰(zhàn)24站比賽。截至目前，雷諾累計(jì)締造出12座車隊(duì)總冠軍和11次車手總冠軍。
去年，雷諾集團(tuán)共推出10款新車型和2款改款車型。全球銷量達(dá)到2,264,815輛，同比增長(zhǎng)1.3%。其中，雷諾品牌1577351輛，達(dá)契亞品牌676340輛、Alpine品牌4585輛，同比分別增長(zhǎng)1.8%、2.7%、5.9%。
不過(guò)你在中國(guó)市場(chǎng)，幾乎看不到雷諾品牌的身影。作為最早入華的外資品牌之一，90年代合資成立了三江雷諾，主要生產(chǎn)輕型商用車，由于采取進(jìn)口零件本地組裝，成本居高不下，最終以失敗告終。2013年組成的東風(fēng)雷諾，推出的SUV車型科雷嘉、科雷傲不溫不火，2020年宣布重組，退出中國(guó)燃油乘用車市場(chǎng)。2021年底，生產(chǎn)輕型商用車的華晨雷諾金杯申請(qǐng)破產(chǎn)，雷諾再度敗走中國(guó)市場(chǎng)。
事實(shí)上，這也是法系車表現(xiàn)的縮影，由于品牌推廣力量不足，以及產(chǎn)品過(guò)于單一，導(dǎo)致存在感微乎其微。當(dāng)然，雷諾并沒(méi)有“離開(kāi)”，而是在上海成立ACDC研發(fā)中心，與寧德時(shí)代、文遠(yuǎn)知行等達(dá)成合作，將中國(guó)資金鏈、供應(yīng)鏈和技術(shù)生態(tài)與全球市場(chǎng)嫁接，幫助集團(tuán)更好地造車。
去年，雷諾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收562億歐元，同比增長(zhǎng)7.4%；凈利潤(rùn)28億歐元，同比增長(zhǎng)21%。今年計(jì)劃推出7款新車型和2款改款車型，將與雷諾中國(guó)研發(fā)中心合作，在16個(gè)月完成新款達(dá)契亞電車的研發(fā)，售價(jià)低于1.8萬(wàn)歐元。
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