今天中午，中國(guó)新聞周刊發(fā)布的一則動(dòng)態(tài)，可謂是給“愚人節(jié)”增添了不少“悲涼”，三位女大學(xué)生身亡的消息實(shí)在是令人揪心。
信息來(lái)源：中國(guó)新聞周刊
而要說(shuō)最擔(dān)心的，應(yīng)該就是雷軍了吧。
這一消息一出，雷軍的評(píng)論區(qū)可謂是直接淪陷，往日他評(píng)論區(qū)可都是一片“軍哥”，而如今，卻變成了一片討伐聲。
雷軍
要知道，雷軍的社交平臺(tái)可是全年無(wú)休的，甚至他一天能發(fā)好多個(gè)動(dòng)態(tài)，像是把微博當(dāng)成了朋友圈，開(kāi)始了健身打卡。
但今天，雷軍卻破天荒地沒(méi)有更新，可想而知，這起事件對(duì)雷總造成的影響還是不小的。
而下午一點(diǎn)，小米公司發(fā)言人發(fā)布了聲明，回應(yīng)了關(guān)于小米SU7碰撞燃爆的事件，并對(duì)此進(jìn)行了分析，表示事故發(fā)生時(shí)車(chē)輛正處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，時(shí)速更是達(dá)到了116公里。
通過(guò)檢查和了解，小米公司表示，事發(fā)路段是施工路段，道路還處于封閉狀態(tài)，所以改道至了逆向車(chē)道。
這個(gè)時(shí)候，受害者所駕駛的車(chē)輛就已經(jīng)開(kāi)始慢慢減速了，但在操控車(chē)輛期間，還是撞在了隔離帶的水泥樁上，而在碰撞前，車(chē)子時(shí)速為97公里。
信息來(lái)源：小米公司發(fā)言人
也就是說(shuō)，車(chē)子是以97公里每小時(shí)的速度發(fā)生的碰撞，碰撞之后，小米公司的相關(guān)人員也迅速接到消息，并聯(lián)系了車(chē)主本人，但車(chē)子當(dāng)前并不是車(chē)主本人駕駛的，便緊急呼叫了車(chē)上的成員，同時(shí)報(bào)了警。
小米公司也表示，將繼續(xù)配合警方調(diào)查，并會(huì)提供相關(guān)的幫助，確保事件處理公開(kāi)透明。
面對(duì)這樣的一幕，網(wǎng)友們也紛紛在評(píng)論區(qū)支持起了小米，表示相信小米會(huì)給車(chē)主家屬和大眾一個(gè)交代的，不推諉不搪塞才能服眾！
但在這些聲音中，依然有不少人有不一樣的看法，有人問(wèn)：“為什么沒(méi)有回復(fù)車(chē)輛自燃和車(chē)門(mén)打不開(kāi)的問(wèn)題？”
而這還不算什么，看了雷軍的評(píng)論區(qū)，才發(fā)現(xiàn)，這起事件的輿論是真的大，似乎人們都把責(zé)任歸結(jié)到了雷軍的身上。
雷軍評(píng)論區(qū)
我們也知道，雷軍在大家心中的形象還是非常好的，畢竟這樣的良心企業(yè)不是哪里都有的，所以雷軍是很受歡迎的。
可這件事，卻似乎逆轉(zhuǎn)了雷軍的口碑。
雷軍評(píng)論區(qū)
因?yàn)檫@起事件發(fā)生后，就有知情人透露，當(dāng)時(shí)小米SU7的車(chē)門(mén)是打不開(kāi)的狀態(tài)，也正是這一說(shuō)法，把雷軍推上了風(fēng)口浪尖。
事實(shí)上，因?yàn)檐?chē)子的時(shí)速已經(jīng)達(dá)到了97公里，所以在發(fā)生撞擊后，車(chē)內(nèi)的人員很可能已經(jīng)失去了意識(shí)，更別說(shuō)去打開(kāi)車(chē)門(mén)了，估計(jì)動(dòng)都動(dòng)不了，所以打不開(kāi)車(chē)門(mén)的情況又是誰(shuí)傳的呢？
有官方報(bào)道，新能源車(chē)或油車(chē)的車(chē)門(mén)是由獨(dú)立小電瓶控制的，而事故發(fā)生時(shí)能否打開(kāi)車(chē)門(mén)，也是取決于獨(dú)立電瓶的位置。
信息來(lái)源：中國(guó)藍(lán)新聞
所以說(shuō)，在調(diào)查結(jié)果出來(lái)之前，還希望大家不要以訛傳訛，雖然3位女大學(xué)生的離世確實(shí)是令人惋惜，但謾罵和攻擊并不是解決問(wèn)題的方式，大家還是要理應(yīng)看待這件事。
而我們也相信，小米方面一定會(huì)給大眾一個(gè)滿(mǎn)意的結(jié)果。
不管怎么說(shuō)，任何車(chē)輛都有發(fā)生不測(cè)的概率，還是希望大家都能謹(jǐn)慎駕駛，尤其是在晚上或路況不好的地方，一定要注意安全！
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