近年來，城市更新強(qiáng)調(diào)微改造和防止大拆大建的理念，微改造的方式，也在不斷地探索與嘗試中，向更多事關(guān)城市建設(shè)治理的領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。
當(dāng)下，轉(zhuǎn)方式、精治理，在西安特大城市轉(zhuǎn)型發(fā)展大方向基礎(chǔ)上，今年西安繼續(xù)開展城市道路微改造精治理工程的信號(hào)已經(jīng)十分明確。
特別是在西安關(guān)鍵道路二環(huán)路、三環(huán)路改造上，近期頻頻傳遞出進(jìn)展，西安新一輪道路微改造正在提速，這些路段、節(jié)點(diǎn)已經(jīng)提上日程。
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108條道路改造已完成
去年開始，西安啟動(dòng)了一大批道路微改造工程，涉及城市三環(huán)內(nèi)多個(gè)主干道和二環(huán)路重要立交節(jié)點(diǎn)。
此輪改造的最大特點(diǎn)，是憑借投入小、費(fèi)用低、工期短、道路影響弱的施工，實(shí)現(xiàn)見效快、提升明顯、道路通行效率優(yōu)化的效果。
數(shù)據(jù)顯示，去年全年西安完成對(duì)中心城區(qū)108條城市道路的改造，城區(qū)通行效率提升15%左右。
我們以長安路-未央路這條主干道改造為觀察對(duì)象，可以看到貫穿南北三環(huán)的近20公里主干道已完成多個(gè)堵點(diǎn)的疏通，達(dá)到明顯的改造效果。
例如電視塔盤道斷頭路丈八東路與雁展路完整貫通，使東西向車輛無需再繞行，行人過街更加有序，行車效率大幅提升。
另一大亮點(diǎn)則是中軸線主要十字路口的改造，包括電視塔盤道以北十字、西華門十字、北大街十字、北稍門十字等，通過行人安全島數(shù)量的增加，解決右轉(zhuǎn)車輛與直行車輛、行人之間的沖突。
3月13號(hào)，中軸線長安路-未央路微改造系統(tǒng)治理工程全面完成。
據(jù)了解，經(jīng)過改造優(yōu)化，一環(huán)（城墻）以內(nèi)通行效率提升5%左右，一環(huán)到二環(huán)之間通行效率提升5%—10%，二環(huán)到三環(huán)之間通行效率提升15%—20%。
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正在進(jìn)行，兩大立交改造同步建設(shè)
去年底，隨著首批道路微改造工程的陸續(xù)完成，西安著手準(zhǔn)備新一輪的道路微改造項(xiàng)目，西南二環(huán)立交和雁塔路立交成為其中的重點(diǎn)，在今年全面啟動(dòng)改造建設(shè)。
西安道路微改造進(jìn)入“2.0”階段。
雁塔路立交交通優(yōu)化工程共涉及二環(huán)路、雁塔北路、建設(shè)路等3條道路微改造工程和雁塔路立交、太乙路立交工程等2座立交橋改造。
主要是將雁塔路立交二層鏤空區(qū)域加“蓋板”并改造立交輔道實(shí)現(xiàn)十字燈控交叉口交通管理，同步實(shí)施太乙路立交主線橋拼寬，同時(shí)對(duì)立交周邊二環(huán)路、雁塔北路、建設(shè)路進(jìn)行微改造系統(tǒng)治理。
西南二環(huán)立交交通優(yōu)化工程南起南二環(huán)與桃園南路交叉口，北至西二環(huán)與大慶路交叉口，全長3.49Km。
主要將南二環(huán)兩段主線落地段改造為高架橋，實(shí)施西二環(huán)與昆明路立交四條轉(zhuǎn)向匝道，拓寬西二環(huán)昆明路至豐鎬西路主線橋，新建西二環(huán)豐鎬西路北側(cè)上下橋匝道，同時(shí)通過交通組織優(yōu)化提升地面道路通行能力。
雁塔路立交、西南二環(huán)立交均地處西安重點(diǎn)區(qū)域。雁塔路立交位于碑林區(qū)與雁塔區(qū)的銜接處，地處建成區(qū)人流、車流密集處；西南二環(huán)立交位于蓮湖區(qū)、高新區(qū)的銜接處，周邊住宅區(qū)密集，又是道路轉(zhuǎn)換的重要節(jié)點(diǎn)。
這兩大立交平日車流量大、高峰時(shí)段擁堵問題嚴(yán)重，改造優(yōu)化緊迫性極高，成為西安二環(huán)路改造的重點(diǎn)工程，并同步建設(shè)。
當(dāng)下，雁塔路立交已經(jīng)進(jìn)入建設(shè)關(guān)鍵期，距離6月底前主線貫通目標(biāo)越來越近。
項(xiàng)目整體劃分為二環(huán)路、雁塔北路、建設(shè)路、雁塔路立交、太乙路立交5處施工區(qū)。進(jìn)展方面，截至3月19日，二環(huán)路微改造進(jìn)度70%；雁塔北路改造進(jìn)度50%；建設(shè)路微改造進(jìn)度93%；太乙路立交樁基完成96%，鋼箱梁生產(chǎn)40%；雁塔路立交樁基完成25%，鋼箱梁生產(chǎn)20%……
近日，雁塔立交第三階段施工提前完成，已恢復(fù)通行。
東向西方向：主線最內(nèi)側(cè)1條機(jī)動(dòng)車道仍臨時(shí)占用，其余車道正常通行。
西向東方向：南側(cè)輔道機(jī)動(dòng)車道臨時(shí)占用，主線及其他車道開放通行。
工程量更大的西南二環(huán)立交改造工程，即將進(jìn)行封路開始主線工程施工，具體分兩個(gè)階段（4月4日—4月23日、4月24日—12月31日）施工。
項(xiàng)目整體計(jì)劃2026年春節(jié)前完成主線貫通，建設(shè)完成后，西二環(huán)主線橋拓寬至雙向八車道，大幅提升通行能力；新增匝道實(shí)現(xiàn)北向西、北向南、西向北、南向北的快速轉(zhuǎn)換；南二環(huán)高架實(shí)現(xiàn)全線貫通，優(yōu)化區(qū)域交通效率。
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涉二環(huán)路、三環(huán)路
西安新一批改造提速
今年，繼續(xù)開展城市道路微改造精治理工程已被寫入政府工作報(bào)告，并定下了“實(shí)施81條道路改造提升，主干路微改造工程9項(xiàng)，次支路微改造工程72項(xiàng)，打通8條斷頭路”的目標(biāo)。
近期，我們關(guān)注到，西安又一批道路微改造即將啟動(dòng)，并將聚焦二環(huán)路9處、三環(huán)路47處的改造優(yōu)化。
公開信息顯示，二環(huán)路9處擁堵點(diǎn)交通優(yōu)化工程計(jì)劃4月份開工建設(shè)。
實(shí)際上，去年西安已經(jīng)基本完成首批11個(gè)節(jié)點(diǎn)改造，此次即將開工的9處改造節(jié)點(diǎn)將是第二批，即西安二環(huán)改造的“2.0時(shí)代”。
主要涉及對(duì)二環(huán)路上東二環(huán)（建工路-長樂路）路段、金花隧道節(jié)點(diǎn)、景云路節(jié)點(diǎn)、渭濱街節(jié)點(diǎn)、文景路-明光路節(jié)點(diǎn)、開遠(yuǎn)門橋終點(diǎn)至大興路立交起點(diǎn)段、高新四路節(jié)點(diǎn)、白沙路節(jié)點(diǎn)、太白路立交節(jié)點(diǎn)等9個(gè)堵點(diǎn)進(jìn)行交通優(yōu)化，以提高主、輔路通行效率。
這9大節(jié)點(diǎn)，均是日常擁堵頻發(fā)，大眾反饋呼聲大的重要路段。
改造方式比照前期改造先例，將進(jìn)行道路出入口調(diào)整、車行道擴(kuò)容，交通安全措施優(yōu)化，交通組織形式微調(diào)整，交通管理設(shè)施完善等方面的改造，并結(jié)合道路改造措施，同步對(duì)路面排水設(shè)施、道路照明設(shè)施、道路綠化設(shè)施等進(jìn)行優(yōu)化改造。
三環(huán)路微改造，則將在4月啟動(dòng)工程招標(biāo)。
目前已披露信息可以看到，西安三環(huán)路擁堵點(diǎn)微改造治理包含全線47個(gè)擁堵點(diǎn)位的優(yōu)化改造。建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程等附屬工程及相應(yīng)遷改。
更為具體的，例如涉及哪些節(jié)點(diǎn)，改造如何進(jìn)行，或?qū)⒃谡袠?biāo)文件發(fā)布后方可得知。
此外，我們觀察到，近日西安同時(shí)發(fā)布了三條重要干道微改造系統(tǒng)治理工程招標(biāo)計(jì)劃。
長鳴路-幸福路微改造系統(tǒng)治理工程：對(duì)長鳴路-幸福路（南起南三環(huán)，北至礦山路段）進(jìn)行優(yōu)化改造。建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程等附屬工程。
估算總投資4800萬元。
華清路微改造系統(tǒng)治理工程：對(duì)華清路（西起環(huán)城東路，經(jīng)東城大道，東至東三環(huán)段）進(jìn)行優(yōu)化改造。建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程等附屬工程。
估算總投資5800萬元。
廣運(yùn)潭大道微改造系統(tǒng)治理工程：對(duì)廣運(yùn)潭大道（南起礦山路北至尚稷路段）進(jìn)行優(yōu)化改造。建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程等附屬工程。
估算總投資20800萬元。
這三條道路均位于西安城市東部，在環(huán)城路、二環(huán)路、三環(huán)路間轉(zhuǎn)換上發(fā)揮連通作用，未來改造中，轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)無疑將會(huì)是重點(diǎn)改造的側(cè)重點(diǎn)之一。
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自去年以來西安大規(guī)模規(guī)劃實(shí)施二環(huán)、三環(huán)道路微改造，這種道路改造理念的趨勢(shì)，也意味著坊間大眾所期待的城市路網(wǎng)大改造，例如二三環(huán)改造中，架高架、擴(kuò)寬道路等等想象，可能在短期內(nèi)看不到理想的推進(jìn)效果。
而若將重點(diǎn)放在微改造上，期待這些已經(jīng)列入規(guī)劃的微改造項(xiàng)目提速推進(jìn)，助力城市道路緩堵暢行。
編輯：Lyna
審核：解革
監(jiān)制：號(hào)稱嬉皮
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