高端汽車品牌的運(yùn)營(yíng)，需要搭建高端的形象，因此，高定位的產(chǎn)品很有必要。
另一方面，根據(jù)2020年人口普查的數(shù)據(jù)，中國(guó)有大約8成左右的家庭，汽車產(chǎn)品售價(jià)在20萬以內(nèi)，因此，對(duì)于高端品牌而言，既要走量、又要穩(wěn)定高端豪華的形象，那就需要推出15-20萬左右的產(chǎn)品，來迎合主流市場(chǎng)的需求。
繼推出 豹5 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）和豹8兩款產(chǎn)品之后，方程豹鈦3科技潮品SUV配置越級(jí)，新車預(yù)售價(jià)格為13.98萬-20.38萬元，價(jià)格更為親民，顯然是一款更容易“走量”的產(chǎn)品。
科技加持，座艙更好玩
“走量”除了價(jià)格合適，價(jià)值也得到位。而打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，鈦3就很有一套。
新車采用了15.6英寸中控屏+全液晶儀表+ 12英寸HUD抬頭顯示的組合，平視前方就能掌控一切行車信息，開車更專注的同時(shí)，安全性也能夠得到很好的保障。
與此同時(shí)，座艙還安排了50W無線快充、車載手電筒、車載麥克風(fēng)等功能于一身的“靈動(dòng)島”，讓用戶在車內(nèi)就能體驗(yàn)不同的玩法。
比較特色的地方則在于，新車還搭載了與大疆聯(lián)合研制的“靈鳶 比亞迪智能車載無人機(jī)系統(tǒng)”，其基于DJI AIR 3S定制車載無人機(jī)+雙模式手柄遙控，操作起來更便捷。出門旅行，自己就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)。加上靈鳶APP、AI識(shí)別互動(dòng)軟件、圖像音樂編輯軟件，剪輯成片也更便捷。
而在智駕方面，新車則提供“天神之眼-C”高階智駕系統(tǒng)。
該系統(tǒng)支持高快領(lǐng)航，以及城市記憶領(lǐng)航，尤其是高速上下匝道、跟車之類的操作，都不用自己動(dòng)手；同時(shí)，上下班通勤的道路，在經(jīng)過手動(dòng)駕駛形成記憶后，智駕系統(tǒng)能夠基于用戶的習(xí)慣以及路線、地形等進(jìn)行記憶路線行駛，實(shí)現(xiàn)了對(duì)駕駛者更大程度的解放。另外，為了讓用戶開的更安心，該車還打提供AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能。
對(duì)于停車難這個(gè)老生常談的問題，鈦3支持APA自動(dòng)泊車、AVP代客泊車、RPA遙控泊車，能夠很好的應(yīng)對(duì)不同泊車場(chǎng)景，“泊車難”將不再是問題。
靈活空間，載人儲(chǔ)物都很行
雖然定位是一款緊湊型SUV，但鈦3 還是憑借1900mm車寬以及2745mm軸距，帶來了不錯(cuò)的空間體驗(yàn)，整體水平優(yōu)于同級(jí)車型。
此外，該車的前艙還提供一個(gè)容積達(dá)151L的儲(chǔ)物空間，放下行李箱或是私人物品，都不是問題。
而外在的“小書包”其實(shí)也是一個(gè)容積達(dá)28L的儲(chǔ)物空間，可以用于存放一些露營(yíng)、野釣需要使用的工具，拿取工具時(shí)會(huì)更加方便。此外，如果有更高的載物需求，后排也能進(jìn)行放倒。
為了進(jìn)一步優(yōu)化用戶駕乘體驗(yàn)，新車還配備了基于人體工程學(xué)打造的座椅，并配備了座椅加熱、座椅通風(fēng)等功能，冬季、夏季更快調(diào)試到舒適的體感溫度。
視聽層面，得益于法國(guó)帝瓦雷音響的加持，座艙內(nèi)提供最高16個(gè)揚(yáng)聲器，聽歌、追劇都更有代入感。
此外，鈦3還配備了同級(jí)少有的車載冷暖冰箱，支持-650°C溫度可調(diào)，夏天放置冷飲，冬天提供熱牛奶，統(tǒng)統(tǒng)不在話下。
多項(xiàng)技術(shù)加持，好開又安全
動(dòng)力方面，鈦3提供了兩套動(dòng)力方案。
首先是最大功率為160kW，最大扭矩為310N·m的單電機(jī)版，電機(jī)采用后置后驅(qū)布局，更利于操控。此外，單電機(jī)版車型0-100km/h 7.9s。
而雙電機(jī)版車型最大功率為310kW，最大扭矩為510N·m，0-100km/h 最快4.9s，能夠給到不錯(cuò)的速度與激情。
續(xù)航方面，新車CLTC工況續(xù)航為501km，并搭載快充，18分鐘即可將電池電量從30%提升至80%，刷一會(huì)手機(jī)的時(shí)間就能再次出發(fā)。
此外，前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架賦能的底盤，加上云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)根據(jù)路況環(huán)境實(shí)時(shí)調(diào)整車輛在行駛過程中的阻尼，可帶來更加穩(wěn)定舒適安全的用車體驗(yàn)。
為了確保用車安全，鈦3也是不遺余力。
新車基于CTB整車安全架構(gòu)優(yōu)化了整車的主動(dòng)安全能力，并配備iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)來預(yù)防雨雪天氣打滑、高速輪胎爆裂等情況發(fā)生。
方程豹鈦3的預(yù)售，為消費(fèi)者帶來更為豐富的選擇。新車除了搭載了比亞迪多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，再加上好玩的座艙、靈鳶無人機(jī)等，進(jìn)一步凸現(xiàn)了鈦3的差異化優(yōu)勢(shì)。如今，鈦3已經(jīng)把價(jià)格打了下來，并且給足了體驗(yàn)價(jià)值，接下來就是“走量”了。
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